Entretien, Blaxonner ses bas de caisse.

Bonjour à tous

Voilà je viens de le faire avec l'aide d'une fosse faute de pont.

Alors commencons par le petit matériel necessaire, Des brosses pour brosser
Enfin tout ce qu vous semble necesaire pour faire le ménage.
Pour "l'ambiance" vous pouvez aussi prendre la brosse a "maman" qui est idéale
pour une finition plus douce ... Mouafff



Quelques brosses en bout de perceuse c'est pas mal efficace, rapide aussi.
Bien sur faire tout ca avec des protections lunettes, masque.



Un compresseur d'air plutot costaud car ca mange pas mal d'air Quand on vois la buse du pistolet
réservé à cette usage . Celui ci se vise sur une cartouche de blaxon et on l'utilise comme un pistolet de peinture, la pression d'air a l'avantage de pousser dans les coins. Il est aussi possible de monter des cartouches d'aspect similaire de résine de " Corp" creux" pour allez arroser les montants creux,
il suffit de rajouter un petit tuyau au bout du pistolet de la longueur du montant a faire
etd'envoyer la" purée" tout en tirant gentimment sur le tuyau jusqu'à ce qu'il resorte.



Un blaxon qui va bien celui là il seche et peut etre repeint, il existe aussi en blanc pour les
fonds repeint couleur carrosserie



Et voilà le résultat Vous serez pénard quelques années









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And the road again

salut a toi,je me permet de donner mon experience,j'ai deja restaure plusieurs voitures de collections et apres quelques annees je me suis apercu que le blaxon ou antigravillon ne fait que masquer la corrosion en dessou! pire,parfois quand il se desagrege ,il emmene avec lui la peinture et protection anti rouille! la tole se retrouve a nue!
pour etre efficasse,il faudrait utiliser des produits 100/100 compatibles est les appliquer l'un apres l'autre...(anti rouille+ "blaxon").
l'antigravillon rest tres protecteur pour les bas de caisse et le blaxon tres insonorisant...
mais rassure toi,j'ai remarque ca apres 7/8 ans...

Ouff 7 / 8 ans ca me rassure , j'ai déjà restauré moi aussi et faire sauter l'ancien blaxon a la disqueuse j'ai donné, ca pu c'est dégueulasse et ca brule les doigts tout ca est visible là

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Bon surf

Mon PT a été aussi complêtement blaxonné !! par l'ancien proprio !! est j'en ai chier grave pour le nettoyer a peu près correctement, car il avait blaxonné au pistolet et donc partout (roue "galette" de secours) comprise ainsi que les bas de caisses et les passages de roues en plastiques !! y'a des dingues quand même !!

pour le plastique t'est sur qu'il ne vas pas rouillé !!!!

chtipt a écrit:

pour le plastique t'est sur qu'il ne vas pas rouillé !!!!

Oui c'est clair et je te rappel que ce n'est pas moi qui l'ai fait mais l'ancien proprio !! qui ne devait pas avoir beaucoup de neurones dans le cerveau !!! Enfin bref depuis j'ai changé mes quatres passages de roues par des neufs a 22€ pcs il ne me reste plusqu'a trouver une galette de secours ou alors je vais gagner du poids et opter pour une bombe anti-crevaison

je préfère garder la galette,j'ai pas confiance avec leur bombe

chtipt a écrit:

je préfère garder la galette,j'ai pas confiance avec leur bombe

Non y'a aucun souçis avec les bombes anti-crevaison, en + gain de poids énorme donc quelques part gain de gasoil

Coucou

oui je confirme les bombes c'est ok, c'est juste quand tu changes de pneu que les mécanos sont pas très content à cause des traces de colle que ca laisse sur le plan de contact du nouveau pneu des fois ca occasionne de fuites très lentes.

Pour le blaxon un pétard c'est un avantage car ca envois dans des endroits pas toujours accessible . La combine c'est de rajouter un bout de tuyau .
Quand au intérieur de roue là ca craint, mes les vis de fixation étaient peut etre elles aussi manger par la rouille.