Cherche garage pour changer l'embrayage

Bonjour a tous, et bien voila pas de bol , mon embrayage a laché ce soir ( pédale sans resistance et impossible
de passer une vitesse).
Si quelqu'un a une bonne adresse de garage dans le Nord- Pas de Calais, je suis preneur.
Vous remerciant d'avance.

Coucou
C'est pas l'embrayage mes l'émeteur
le petit truc qui est après la pédale à pas cher et accessible (enfin je crois)
Tu as remis du loockeed dans le réservoir des fois si la fuite est lente ca dépanne ca permet de passer la 2 pour aller au garage. Attention le loockeed bouffe tout alors ne traine pas trop.

A moins que ca soit le récepteur alors là oui il faut descendre la cloche d'embrayge pour le changer et donc on en profite pour mettre un kit neuf d'embrayage disque et mécanisme et surtout butée ne pas changer celle là est une belle connerie a 2 balles surtout quand il faut tout redémonter pour elle 1 ans après. C'est du vécu.
Voir en haut de page la comande "rechercher" c'est pas infaisable.

Au siecle dernier on trouvait les coupelles pour les refaire a neuf quand est il aujourd'hui ? plus moyen d'avoir les dites coupelles pour ca ou tout autres "maitre cylindre" T'en dis quoi Monter ? tu confirmes ?
Parce que là aussi c'est une grosse magouille on nous impose le changement de l'émetteur "maitre cylindre" alors qu'il y a juste un clip à virer et tout sort gentiment a la queue leuleu suffit de cleaner un peu et de remonter pistons +2 coupelles neuves à 10 sous (rondelles en caoutchoux cause de la fuite) ressort et on reclipse et c'est repartit pour un tour.
C'est comme nos alternateurs parait qu'on peut pas changer la platine plastique qui contient les diodes et redresseur et charbon.... les vaches quand on sait qu'un jeu de charbon coutait 20 roro

Merci de ta réponse Labrioche, apparemment , il n'y a pas de fuite a l'emetteur , quant au récepteur,il faut que je soulève le PT pour vérifier dessous.
Bref , j'ai bien l'impression que c'est mal barré.
Mon bocal de loockeed est commun a celui des freins (si si , c'est pour ça que je le mets en photo).
Quoi qu'il en soit, je vais devoir trouver quelqu'un pour me le faire.
Encore Merci.[img][/img]

oui peut etre commun mais séparer en deux donc en reste assez pour les frein sin,on tu imagine le soucis ! oui regarder dessous si ca a couler au niveau de la cloche de boite avant il y avait un caoutchoux qu'on pouvait enlever avec un tourne vis sur pt je sais pas mais si tout emeteur est ok avec un bocal vide il ne reste donc que le récepteur et donc faudra ouvrir il y a un tuto la dessus voir la commande rechercher.

pour les grosses réparation,je vais sur nieppe

ESPACE DETROIT AUTOMOBILE
9/13 Dreve des portes de Flandres
59850 NIEPPE
tel atelier: 03/62/13/87/10
je crois qu'ils ont aussi un garage sur calais ou boulogne

c'est un ancien concessionnaire chrysler qui est passer multi marque
donc les mécanos connaissent bien les pt

Ok merci Chtipt, le soucis est qu'ils n'ont plus de garage a Calais,
Donc je vais devoir aller a Nieppe.

hello, voila, mon embrayage a été changé et d'apres mon garagiste, celui ci fonctionne tres bien. Mais le voyant dÉfaut moteur est allumé maintenant
Faut il passer a la valise pour réinitialiser quelque chose?

Coucou
Débranches la batterie, mais en contact le + et le - avec par exemple un tourne vis et 1 minute après tu rebranche le + et le moins si après ca s'allume oui tu risques bien la case valise

Autre chose en forme de question . Le garagiste n'aurait il pas changer tout çà sans débrancher la batterie par hasard? Enfin c'est ce que je pense , ou déduit car on ne peut rien toucher sans que le premier conseil soit "Débranché la batterie " Il y a bien une raison je pense.

en faite tous et en commun sur le pt les grosse piece sont imbriqué les une dans les autre comme pour moi le blc D.A imbriqué dans kle bloc pompe a eau

voila j'ai récupéré mon PT avec le nouvel embrayage, en fait c'était plutot
La butée qui était morte, mais suivant vos conseils, tout a été changé et je m' en sort tout a fait résonnablement:
Embrayage+butée= 469 euros
Main oeuvre= 350 euros

Le seul hic est que j'ai maintenant un code défaut P0235 qui correspond a ,en Anglais
P0235 TURBOCHARGER BOOST SENSOR 1 CIRCUIT
Un capteur de turbo je suppose.

De toute les facons, quand c'est ouvert il serait bien idiot de ne pas tout changer vu le demontage qu'il faut faire
Ca serait pas l'électro vanne du turbo ? voir ci ca fonctionne ou si il n'y a pas une petite durite de débranchée puisque que l'embrayage et le turbo sont pas loin l'un de l'autre

merci beaucoup Labrioche, je regarderai demain et te tiendrai au courant de lasuite de l'aventure, je suis chaot , bonne soirée et encore merci.