ratatouille passé les 2200 tours !

Avant de fligué ce post tu as essayé un plein fait dans une vrai station pas chez leclerc par exemple car il me vient l'idée suivante et si tu tournais un peu trop a l'eau ????

Labrioche17 a écrit:

Ah les iles ......   quand au micrometre  ....  ne prends pas ton cas pour une generalité :

Oui, je sais, j'ai des petits poils ... Regarde, c'est consternant !!!

   

[quote="Labrioche17"]Avant de fligué ce post  tu as essayé un plein fait dans une vrai station    pas chez leclerc par exemple car il me vient l'idée suivante  et  si tu  tournais  un  peu trop a l'eau  ????

Oui, au niveau plein dans des stations "carré" : ça c'est toujours OK (et emmerde madame ...)
Sinon, pour le capteur d'arbre à came que tu m'as posté, il y en a 2 avec un d'origine mais plus cher de 25 euros ! Tu penses qu'il faut rester sur de l'origine ou alors je peux me contenter d'une version x (chinoise ou autres : sait pas !)

Vive l'eau de qui tu sais ! mais uniquement dans le jaune ...

J'ai repris le post au début et ne t'embete pas de la réponse, je l'ai : ORIGINE ...
L'histoire de la flotte me taraude ! Ca à commencer à merd... après quelques heures de fortes pluies !
J'sais pas pourquoi, mais j'ai une mauvaise impression ...

PS : une pt ite photo pour se donner du courage

merde depuis tout a l'heure je cherche en photo la suite te ton pastaga sans succes j'abandonne par contre là je recherche car c'est pas le bon produit

Labrioche17 a écrit:

merde depuis tout  a l'heure je cherche en photo la suite  te ton  pastaga  sans succes  j'abandonne par contre là  je  recherche  car  c'est pas le bon  produit

C'est le problème avec l'age venant ...

 

bon je trouve pas mon ricard  mais  essais celui là



un peu gras peut etre!

A non moi elle est plus grosse
ma loupe
je fais une pose a +

Épilogue

Après avoir pris le temps ... et les avis de tous (et avoir un peu pourri le post avec notre brioche international), l'histoire se termine :
Changement du capteur d'arbre à came et : plus de code d'erreur + plus de voyant moteur allumé !
Merci a tous de vos précieux conseils  
J'ai fais quelques photos si quelqu'un à besoin un jour ou l'autre mais l'opération est simple :
démontage du filtre à air, puis enlever 2 vis de fixation du capteur !
J'en ai profiter pour changer les bougies et la batterie qui n'était pas adapté !
Encore merci
A+

 

on n'a jamais assez de photos pour comprendre et qu'est ce qui parle plus qu'une phot , appart moi peutetrte

J'sais pas pourquoi mais je n'arrive pas a insérer une image avec le pc de madame ...
Vais faire une pt mise a jour et post les photos ...
A toute

voili voilou quelques photos pour illustrer la réparation !

démontage du filtre a air et batterie pour avoir de la place : on voit bien le capteur d'arbre a came ("gris creme" avec 2 vis)

Ensuite démontage :


J'ai profiter de cet instant mécanique pour changer aussi les bougies & la batterie car les éléments en place n'étaient pas approprié (merci la pt compagny)


Comparatif ancien et nouveau au cas ou ...


Remontage capteur puis batterie et filtre a air ...

ça tourne nickel ! Et plus de voyant ! Un jeu d'enfant quoi ... une fois n'est pas coutume ...


Au final, plusieurs semaines de réflexion pour moins d'un demi heure pour changer ce capteur (les bougies c'est plus long surtout lorsque l'on n'a pas la clé qui va bien ...)
Merci les pt amis de vos conseils

On a comme l impression qu il a pris un coup de chaud l ancien capteur

En tous cas si ca roule nikel maintenant c est lessentiel