2 PT cruiser H.S !

Bonjour à tous,

J'ai 2 PT cruiser dont un roulant et l'autre qui était immobilisé depuis quelques temps.
J'ai retiré la batterie du premier pour le mettre dans le second, pour le démarrer... Qui n'a jamais démarré.
Et là angoisse ! J'ai remis la batterie (qui donne bien 12v au voltmètre) dans la roulante... Et plus rien non plus !

Dire que je m'étais dit qu'il ne me faudrait que le code autoradio...

Pouvez vous m'aider s'il vous plait ?

Merci !

Benoit

Si tu pouvais préciser ce que c'est comme PT et le roulant il démarrait avant que tu démonte la batterie ?

Ce sont 2 PT de 2003,
Oui le roulant démarrait, roulant quoi

Essence, diesel, méthane ?
Un peu plus de précisions permettrait peut être de t'aider.
A+

Merci Crapaud de compet,
les 2 sont des diesel, 2.2l CRD, un touring et l'autre limited

Précision utile, mais qui ne me permet pas de t'aider. J'ai un 2001 essence avec batterie sous le capot moteur. J'ai changé la batterie il y a quelques mois, Il n'y a pas de procédure particulière pour "redémarrer" le véhicule, seulement de reconfirmer le code auto radio. Par contre sur la Pigeot 207 de ma fille après débranchement-rebranchement de la batterie il faut absolument suivre une procédure sous peine d'arbre de noël TDB feux divers et de ne pas pouvoir redémarrer.
Je ne connais pas les PT Mazout, c'est peut être le cas, les potes vont te dire ça !

Merci Yannick,
Là pas d'arbre de noël, pas de cadeaux, rien, comme si aucune batterie n'était branchée...

Tu n'as pas une autre caisse pour tester avec des cables ?

la batterie de mon 2.2 l crd avait été débranchée plusieurs semaines par l'ancien proprio en attendant de la vendre, et quand il l'a rebranchée, nickel aucun soucis. désolé, pas d'idée pour le moment...

pas d'oxydation sur les cosses non plus ? pas de fil abîmé ?

a bah ça doit pas être ça parce qu'il n'y a pas de jus yannick !!

idem alucard-16 essayer de shunter sur une autre voiture, pour voir. La batterie n'a peut etre pas aimé le dérangement, , ,

tu nous dis "plus rien " qu'est ce que tu veux dire ? rien du tout donc aucuns voyants ou juste que ton pt ne veut pas démarrer ?
petite question à la con, c'est bien une batterie au gel que tu as mise dedans ?

lud a écrit:

tu nous dis "plus rien " qu'est ce que tu veux dire ? rien du tout donc aucuns voyants ou juste que ton pt ne veut pas démarrer ?
petite question à la con, c'est bien une batterie au gel que tu as mise dedans ?

+1

autre question bête tu as bien rebranché les cables ?

as tu vérifié tous tes fusibles au cas où ?

salut

teste ta batterie avec un multimètre si
10.60 volt batterie court circuit
12 volt a recharger
12.30 a recharger 24 heures
12.6 batterie ok
Essayes ton klaxon et tes feux car ceux-ci n'ont pas besoin d'avoir le contact pour fonctionner.
Si le klaxon fonctionne, je penserai facilement pour le neiman et son contacteur.
A suivre

Merci à tous pour votre aide,
A partir de là
" LA"
Vous avez le droit de m'insulter.
Toute personne ayant essayé de m'aider, dans le coin est le bienvenu pour que je lui paie une bière

Le positif à deux cosses,
une classique et une plus petite.
Je pensais que la plus petite était le répiquage qui va sous le capot...

Voulant aller trop vite, je ne l'ai pas branchée sur la batterie.

Je la branche, les deux voitures démarrent...

Voilà j'ai honte...

Bière blonde, brune... ambrée ?

Merci à tous pour votre aide !

Et quand je pense que je n'ai pas osé te demander si tu n'avais pas inversé les câbles, ou quelque chose comme ça, , , , , You you you ! ! !

Yannick85 a écrit:

Et quand je pense que je n'ai pas osé te demander si tu n'avais pas inversé les câbles, ou quelque chose comme ça, , , , , You you you ! ! !

D'où la honte qui me ronge...

Encore un grand merci à toi et aux autres !

jolg2006 a écrit:

salut

teste ta batterie avec un multimètre si
10.60 volt batterie court circuit
12 volt a recharger
12.30 a recharger 24 heures
12.6 batterie ok
Essayes ton klaxon et tes feux car ceux-ci n'ont pas besoin d'avoir le contact pour fonctionner.
Si le klaxon fonctionne,  je penserai facilement pour le neiman et son contacteur.
A suivre

Pas entièrement d'accord la dernière batterie qui a lâché sur mon side car sortait 11v6 ou 11v8, elle prenait la charge et rien sur la bécane, comme si il n'y avait pas de batterie. Elle était simplement en court-jus, , , Pour dire qu'une batterie peut sembler bonne au voltmètre et être HS.

idem que yannick, j'ai hésité à te demander....
bon tant mieux, ton problème est désormais résolu
bah de ce temps là, un pt coup des 3 bières mélangées pourquoi pas

tu ne veux pas le picon en plus

c'est si gentiment proposé

Tout est bien qui fini bien.
Bonne route.