Où faire faire l'entretien de son PT ?

Bonsoir !

Je suis très intéressé par l'achat d'un PT Cruiser (berline, moteur essence).
Un de mes soucis : le réseau Chrysler pour faire faire l'entretien, ou même simplement acheter des pièces, me paraît trèèèès limité.

Alors voilà, ma question est : comment faites vous pour entretenir votre engin ?
Garage indépendant ?
Réseau Mercedes ?
Et pour les pièces (je peux bricoler moi-même) : quels revendeurs pour des pièces OEM ?
Je ne me fais pas de souci pour les consommables, mais pour une pièce spécifique (capteur injection, éléments de direction...), est-il possible de s'approvisionner en pièce d'origine ?

Merci par avance pour vos conseils !

Pour ma part, chez moi pour le courant et accessible.
Filtre GO -> achat chez mercedes, montage bibi, c'est la seule chose en origine que je prends.
Achat des consommables adaptables -> oscaro (filtre huile, habitacle, air).
Pièces spéciales -> internet (silent bloc polyurethane, disques rainurés, plaquettes céramique)
Reparation et entretien avec outils spécialisé -> garage compétent près de chez moi (équilibrage, montage pneu, parallélisme).

Pour les pièces d'origine, tu as la boutique en ligne ptcompagny.

Voilà.

Hello Alucard !

Merci pour ta réponse. Je viens d'aller voir sur le site ptcompagny : il y a pas mal de pieces dispos. C'est cool, bonne info !

Autre question :
Quels sont les points à surveiller lors de l'essai d'un PT ?
Au niveau : méca, électrique, châssis, soubassement...
Y'a-t-il des points critiques à surveiller.

Je précise que je m'orienterai vers un modèle essence, 2.0 ou 2.4T, en boite manuelle.

Toutes vos recommandations m'intéressent !

++

Les clocs clocs qui viennent du train AV, des problèmes de pneus à l'avant, synonyme de silent blocs HS.
Si les AB avant marchent, si les clignotants sont OK (le commodo peut cramé et ces fonctions marchent plus ou mal).

Je suis essenciste mais quand j'ai vu combien coute la distribution sur les moteurs essences et la périodicité, j'ai pris un mazout !

Normalement c'est FIAT qui est concessionnaire et le moteur essence n'est pas un Merco. Pour ce qui est spécifique, je commande généralement chez PTcompagny. Pour les consommables type plaquettes, disque on trouve facilement ailleurs sur le net.

Chez Fiat, si tu y va avec les références, oui, sinon ils auront du mal à trouver les pièces.
Pour l'entretien traditionnel, n'importe qui peut le faire.

Rockauto fait aussi pour le pt, mais c'est aux USA.
Perso, j'ai fais un tir groupé pour stockage de pièces pour mon Cadillac, 6ans de filtres et pièces "d'usures" = 400€ (dont 80 € de port...) sans les frais de douanes.

Pour les pièces de PT, faut compter presque 2x moins cher qu'en Europe.

Yannick, Alucard,

Merci pour vos réponses.
Je suis très surpris que Fiat distribue les pièces Chrysler : c'est un bon tuyau.
Je pensais avoir plus de chance du côté de Mercedes (mais franchement je ne tiens pas a y aller, histoire de maitriser le budget...)
Pour l'entretien classique, j'avais fait un tour sur Oscaro, il y a effectivement tout ce qu'il est nécessaire en consommable.
Ptcompagny semble effectivement être une bonne adresse quand on a un PT !

Pour la périodicité de remplacement de la courroie de distri, j'ai trouvé ça :
Tous les 7 ans ou 164000kms (source ETAI), applicable au 2.4T.

Vous confirmez, ou il vaut mieux prévoir des remplacements plus fréquents ???
Ex. de certains moteurs Opel ou Alfa qui avaient des gros soucis de ce côté...

J'ai remarqué que le volant moteur était du type bi-masse, même pour les essences.
=> Robuste sur les PTs ou à remplacer comme sur certains diesels ?

++

Salut tu as pièces pt cruiser qui est un bon site et avec le code Toluca tu as une petite remise chez pt company c'est Showtime . C'est fiat qui a racheté CHRYSLER c'est normal que tu peux avoir des pièces

yakarouler en a aussi  eBay mais faire gaffe a ce que l'on prend !!!! bonne recherche !

Ben oui ! Fiat a racheté Chrysler Jeep et est donc concessionnaire ! Il est vrai que chez moi pour les pièces les magasiniers ne se donnent pas trop de peine pour trouver les références mais en insistant on y arrive. Quand j'ai recours à eux, je vérifie aussi les références avant de partir de chez moi, , , , Et non, je n'ai pas complètement confiance, , , ,

Stef_For_Ever a écrit:

Pour la périodicité de remplacement de la courroie de distri, j'ai trouvé ça :
Tous les 7 ans ou 164000kms (source ETAI), applicable au 2.4T.

J'ai remarqué que le volant moteur était du type bi-masse, même pour les essences.
=> Robuste sur les PTs ou à remplacer comme sur certains diesels ?

++

Oui 7 ans ou 100 000milles (160 000km environ). C'est presque 800 €...
Pour le volant moteur, c'est une pièce d'usure, donc à changer lorsque l'embrayage est mort.

Ah oué... Remplacement systématique ?... Aïe aïe aïe...

Je sais que c'est pas facile de donner une durée de vie car ça dépend beaucoup de la conduite, mais les embrayages sont-ils endurants sur les PTs essence ?

Sur les caisses que j'ai eues, les embrayages durent selon un rapport + que 2 selon la marque de la voiture (pièces OEM) et pour la même conduite... Et cylindrées, poids voitures comparables également. Donc clairement, dimensionnement différent selon les marques.

Sur les PTs, quels sont vos retours sur l'endurance de ces pièces svp ?

Et bon dimanche à tous !

Salut mon pt a 14 ans au mois de février 175000 kms l'embrayage est d'origine la distri ben c'est un mazout donc chaîne pour le reste suivant l'âge du véhicule et bien sûr la conduite y fait beaucoup!!!

Mon essence a passé les 165000, embrayage d'origine.

240 000km d'origine aussi sur CRD.
7ans 160 000km c'est pour la distribution.
Les bi-masse et embrayage, c'est des pièces d'usure, et forcément, si tu fais que de la ville, à bas régime, en changeant 20 fois de rapports sur 1 km, relance à tout bout de champ, ça s'use plus vite.

Idem pour les moteurs, tu fais 95% d'autoroute, les 500 000km sont atteignable sans problème.

Les freins c'est pareil, je freine très peu (frein moteur), donc plus de 100 000km avec des plaquettes !

Bonjour

Pour ma part j'ai les deux , madame roule en CRD et moi en 2,4T BVA et l'un ou l'autre c'est que du bonheur.
Par contre oui il faut en faire un maximum dessus, moi je fait tout chez moi, ok j'ai mon propre garage avec pas mal de matos, petit pont hydraulique, presse, compresseur 300L et pas mal de petit outillage depuis le temps, il y a que les pneus et la géométrie que je fais hier tout le reste c'est moi.
Pour les pièces comme les copains, ptcruisercompagny etc... mais pour le 2,4T beaucoup de pièces des USA car je recherche des pièces spécifique SRT4.

Bonjour à tous !

OK, vu vos témoignages, les embrayages sur les essences ne semblent pas avoir de faiblesse chronique.
Merci pour vos différents retours, c'est cool !
N'hésitez pas à me faire part de vos expériences, mêmes malheureuses : c'est instructif et rassurant pour le choix d'une voiture d'occase (surtout que je n'ai jamais "pratiqué" cette marque).

En principe, je vais essayer une 2.0L qui a l'air bien propre dans la semaine.
Mais l'agrément du 2.4T est vraiment très tentant...
Wait And see...

bienvenue
autre point délicat; le commodo, regardes la boite à fusibles et si il manque le fusible jaune qui correspond aux anti brouillard grande chance qu'il y est un soucis de masse.

bonjour , 

Pour ma part , je suis en ile de france . il y a un concessionnaire Chrysler a Saint-Cloud mais hyper débordé et tarifs hors de prix.
Donc je fais l'entretien courant moi même filtres , bougies , vidanges et quelques dépannage durites , commodo , condenseur etc... je commande mes pièces ici http://www.autousparts.fr . Ce sont des pièces d'origines et la livraison est rapide .
sinon, quand cela devient trop compliqué et aussi par manque de place et de matériel je vais dans un petit garage enseigne BOSCH .
voilà...

Hello !
@Graffiti :
OK, en effet, j'ai déjà vu qu'il y avait des faiblesses côté commodo. C'est noté, je regarderai ça sur les prochains que j'essaierai.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] :
Je viens de regarder autousparts : intéressant aussi ce site ! Merci du lien.
Tu as une adresse pour le garage Bosch (en MP si tu veux) ?

Bonne soirée à tous !