Differentes questions sur l'échappement du CRD phase 2

Bonjour.

Suite à l'achat du PT je me suis vite rendu copte qu'au démarrage un petit nuage sortait du capot.
On a un souci similaire sur les 300C du au cata qui se fissure..

J'ai donc examiné le pot, et chose que je n'avais pas vu à l'achat, il y a un gros paté de soudure entre le pré-cata et le cata... J'ai pas fait de photo, mais le gros truc bien dégueulasse même pas étanche ...

Je décide donc de rattraper , truc, je démonte et je meule.
Et la je me demande si d'origine c'est un morceau ou 2 ... Je ne trouve pas de réponse sur le net..

Enfin bref, j'ai tout ressoudé bien propre et maintenant c'est étanche ...
Mais je me demande quand même si cétait brisé tout autour, ou s'il y eu bricolage ...

Voilà une photo de l'endroit en question avec la nouvel soudure...



Par ailleurs un morceau a été greffé sur le tube intermédiaire.
Un REMUS qui après dépose semble être un second cata ... Je me suis d'abord dit que c'est un cata universel ajouté parce que celui d'origine a été défoncé, mais non, il est intact ...

La je comprend pas trop la démarche, si quelqu'un à une idée ...





Et enfin dernière question sur l'échappement, y a t'il d'origine une attache pour suspendre le pot entre le cata et le tube intermédiaire ???

Moi j'ai rien, et j'ai l'impression que ça manque à cet endroit, car tout repose sur l'unique patte du cata ..

Ayant un phase 1 donc pas de cata je laisse ma place aux possesseurs de phase 2....... !! s'il y'a un gros paté de soudure un trou rebouché?

C’était pas un trou rebouché ...
C'était sur tout le pourtour du tube...
Comme s'il y avait deux morceaux ... Sauf que je ne sais pas si c'est réellement 2 morceaux avec une jonction manquante remplacer par une soudure ou s'il a simplement cassé sur tout le pourtour...

J'ai un doute, car on a bien ce souci de cata qui fissure sur la 300C, du coup je me dis que c'est peut être pareil sur le PT ...

De mémoire il y a cata et précata en 2 partie
Le résonnateur Rémus à la base c'est pour modifié le bruit mais je vois pas l'intérêt sur un Diesel
Pour l'attache je sais plus et comme le 2007 que j'avais à été démonté pour pièces je saurais plus dire

Si un poseur de CRD pouvait faire une photo du pot au niveau de la jonction entre le cata et le tube intermédiaire. 

Merci.

ptnoir a écrit:

Le résonnateur Rémus à la base c'est pour modifié le bruit mais je vois pas l'intérêt sur un Diesel

C'est pas un résonateur ...

Tintin a écrit:

après dépose semble être un second cata

De plus pour faire du bruit, il serait débile d'ajouter un truc si d'origine il n'y a rien ...
C'est alvéolé comme un cata à l'interieur...