A Vendre Chrysler PT Cruiser Cabriolet 2,4L GT 223cv GPL

Messages : 4

Très bon état intérieur et extérieur. Etat rare. A Vendre Chrysler PT Cruiser Cabriolet 2,4L GT 223cv GPL 20171111

A Vendre Chrysler PT Cruiser Cabriolet 2,4L GT 223cv GPL 20171110

A Vendre Chrysler PT Cruiser Cabriolet 2,4L GT 223cv GPL Dscn0510

Equipée GPL (Bicarburation Essence/GPL - BRC Séquent 24 – injection séquentielle – 0,71 Euros/litre)

D’origine : Injection électronique, turbo haute pression (0,96 bars), échangeur air/air, Couple 332Nm à 2400trs/min, antipatinage, ABS, suspension sport rabaissée, 4 vraies places, Intérieur Cuir noir, Sièges AV chauffants, GPS Europe, Régulateur de vitesse, Vitres électriques, Climatisation, Capote électrique, Jantes alu 17’’, Peinture métallisée, Alarme.

Pas de frais à prévoir ! Entretenue régulièrement. Révision faite (derniers travaux réalisés : Courroie de distribution, Pompe à eau, Rotule de direction AVG, Capteur de direction assistée, Bobines, Faisceau d’allumage, Bougies, Filtres, Plaquettes freins AR, …). Contrôle technique ok (10/2017 : 3 détails corrigés)

Garantie 6 mois

Infos et photos sur demande.

Modérateur Messages : 3592

Je suis à la limite de helmut fritz...
Ecrit en noir sur fond noir...
1er message, une annonce...
Pas bonjour, ni merd...

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A Vendre Chrysler PT Cruiser Cabriolet 2,4L GT 223cv GPL 112536videotogif20170508195453

Ami de la focus : ~~ST170 de 2002, 170cv atmosphérique~~
Fan de 4x4US : ~~Cadillac SRX V8 325cv, utilitaire - plaisir.~~ A Vendre Chrysler PT Cruiser Cabriolet 2,4L GT 223cv GPL 38-wh-tr

A Vendre Chrysler PT Cruiser Cabriolet 2,4L GT 223cv GPL 38-wh-tr

Modérateur forum peugeot 309 : ~~309 GR phase 1 de 1987, collector.~~ Prime A la Conversion le 17/03/21.
Électrifié : KIA Soûl EV, 109cv branchés !!! 27kw de 2017.
Fou de PT : ~~Chrysler PT cruiser 2.2 CRD de 2004, maaaaaazout powaaaaaaa ! Daily~~
Saabiste : 9.3 2.0T 154cv 2002 série 15ème anniversaire.

Messages : 4

Bonjour à tous,

Effectivement, je manque à tous mes devoirs. On est sur un Forum par sur un site d'Annonce. Un peu de convivialité ça ne fait pas de mal dans ce monde de brutes. Un petit "Bonjour" aurait été le bienvenu. Désolé. J'assume.

J'ai toujours trouvé ici plein d'infos super intéressantes. Par contre, je n’ai pas grand-chose à dire ou à partager. Je pense être comme beaucoup : Je vais à la recherche d’infos sur internet. Je ne suis pas assez sûr de moi (ou de mes compétences) pour en faire profiter les autres. Il m’arrive quelquefois de partager sur un sujet si je sens que je peux apporter quelque chose … Tout cela pour dire que c’est effectivement mon premier message et que je n’avais pas capté le coup des caractères noirs sur fond noir (j’ai rectifié).

En l’occurrence, j’ai une vraie annonce. Je vends mon PT qui est en super état et sur lequel je viens de faire la courroie de distribution. Je me suis dit que ça devait intéresser les passionnés de PT. Parce que j’ai pas mal regardé les annonces de PT sur Internet. Et, ce n’est pas facile de trouver un PT Cabriolet GT Gris en bon état avec la courroie de distribution faite.

La version GT offre un moteur sympa qui a du couple, des super reprises, un coup de turbo qui vous colle bien aux sièges : du bonheur. Equipé GPL on conserve les mêmes performances sans se ruiner. Côté finition le PT GT, c’est la classe : intérieur cuir, sièges chauffants, GPS, alarme, jantes en 17’’, … Par contre, la version cabriolet, ce n’est pas super pratique pour transporter les planches à voiles … Snif, je l’aimais bien ma PT (mais il faut faire des choix). Avis aux amateurs !

Je pense qu’aux niveaux prix, je suis raisonnable (j’ai quand même 2500€ de frais récents : courroie de distribution, rotule, capteur de direction assistée, bobines, freins, pneus, ..). Qu’en pensez-vous ?

Bonne journée à tous. Alexandre

Messages : 31

Salut Alexandre,

Est-ce que tu peux donner des chiffres sur la consommation de ton PT? Aussi, quel est le cout d'entretien du système GPL? Merci.

Messages : 4

Bonjour,
J'habite Marseille depuis quelques années. Et en ville, dans les bouchons, la conso du PT GT n'est pas raisonnable. Quand j'habitais en Haute-Savoie, je faisais du 12l/100kms à l'essence et du 15l/100kms au GPL (Je ne suis pas un casseur de mécanique mais je me faisais plaisir dans les petits cols). Sur l'autoroute, avec le régulateur de vitesse, on peut redescendre à des consommations plus raisonnables. J'avais calculé qu'en roulant au GPL (0,74€/l) ça me revenait au même que de rouler avec mon break diesel (Toyota Avensis D4D ~8-9l/100kms de gasoil). Nota : J'ai autant de patate en essence qu'au GPL.
Les révisions doivent se faire chez un spécialiste du GPL (parce que chez Chrysler ils refusent de toucher à un tuyau de gaz). La révision GPL coute 100€. Pour le reste: vidange, bougies, filtres, plaquettes de frein, je faisais tout moi-même (parce que j'aime bien faire un peu de mécanique, c'est toujours moins cher et je prends le temps de faire les choses bien). Les révisions PT GT sont préconisées tous les 8.000kms! Mais au GPL, l'huile ne vieillit pas. Je n'ai jamais été embêté par les soupapes (elle n'a que 77000kms et n'a pas perdu de patate).

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