Dépité....qu'est ce qui m'arrive? mon reve s'envole...

Bonjour a tous,
Proprietaire depuis 3 ans d'un pt 2.2 crd touring de 2007 avec 107000kms au compteur, du pipi de chat quoi!En effet, depuis 1 an, j'ai des problèmes d'odeurs d'échappement dans l'habitacle, suite a l'inspection de la ligne d'échappement " rien a signaler"...ensuite des coupures de puissance, 3000tr/min maxi pédale a fond, coupure du contact et c'est reparti comme si de rien était...puis inspection des injecteurs suite a des conseils de mécanos, cylindre n°1 encrassé de suie et fuite de compréssion, remplacement du joint cuivre d'injecteur avec un nettoyage minutieux du puit d'injecteur, un mois tranquille fuites de gasoil du meme injecteur, annoncé mort par un spécialiste diesel...400€ de facture et là....les ennuis commencent, injecteur grippé dans la culasse et pas d'autre choix, direction le garage qui passe une matinée a 2 pour extraire cet injecteur avec un extracteur hydraulique, remontage du neuf, refuite de compression, redemontage et malgré une adaptation d'un joint cuivre plus épais, diagnostic plutôt inquietant de la culasse abimée, j'attends avec angoisse la suite, le prix de réprise en état de marche est estimé a 2500, 3000€, si pas réparable, c'est la cata ... cela fait deja 1 mois que je suis privé de mon pt...

Bonjour,
Si la culasse est à changer, peut-être gagnerais-tu à trouver une culasse d'occase
Il y a quelques PT pour pièces sur LBC.
Pour 400 euros, tu as même un moteur complet :
moteur

Part sur une culasse d'occasion, c'est le mieux !

Les coupures et autres saccades sont souvent dues à un problème de débitmètre défaillant...
L'annonce sur LBC c'est un CRD 121cv donc phase 1