casquette de toit pt cruiser 2.2 crd 2005et roue sur coffre

bonjour a tous il y aurait il  parmi vous un specialiste du sun visor   en effet j'ai commandè et reçu hier la casquette de toit vendu par dequevy  jonathan (personne peu recommandable  aucun serieux  juste l' appat du gain) je voudrai connaitre la distance par rapport au joint du toit ouvrant.... fixation 3 vis par cotè( non fournies)  puis le fixer avec de la colle a pare-brise? pour la fausse roue sur le coffre pareil a fixer avec la colle a pare-brise  votre avis me serait tres appreciable  merci       prix payè pour les 2 pieces avec frais de port  450 euros

Contacte chti pt il a sur le sien

merci ptnoir je lui ai envoyè un message en mp mais peut etre est il en vacances

vacances déjà pris
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voici les modes d'emploi que j'ai traduit de l'original ( certain mots anglais intraduisible ) 
demain je te ferait des photo si tu en besoin 

il faut être a deux pour positionner la casquette
 le sunviseur est maintenu avec 15 vis  4x15 d'origine(fournis ),9 vis pour le milieu & 3 par cotés 
de bande adhésif double face est fournit avec l'original en supplément des vis qui sont fournit
idem pour la fausse roue

SUNVISOR

1 - Ouvrez les portes et abaissez l'usine bourrelet.

2 - Alignez le sunvisor d'E&G dans l'endroit, en veillant qu'il est 5 '' arrières à partir du bord arrière
du bâti en caoutchouc de pare-brise. Le bord arrière du sunvisor doit être parallèle avec le pare-
brise moudling pour l'alignement approprié.

IMPORTANT :
Avant vous marquez les trous de montage dans les canaux d'égouttement, s'assurent que
mesure entre le pare-brise et le centre du bord à rayons avant du sunvisor
est 1-5/8 ''. C'est très important. Moins d'interfer de clearancecould avec l'essuie-glace
opération !

3 - Une fois que le sunvisor est en position correcte, faites les trous par les parenthèses latérales sur
l'égouttement canal avec un crayon gras.

4 - Enlevez le sunvisor et forez par les marques faites peu de foret de 7/64 un ''.

5 - Installez le sunvisor vis de tête de botte utilisant ¾ suplied des ''.

6 - Forez par les trous existants dans les parenthèses centrales avec peu de foret de 7/64 un '' (8
trous).

7 - Alignez la couverture centrale sur le sunvisor (undernearth de bord avant de crochet le sunvisor
et le centre) alignez alors l'aluminium moulant dans l'endroit.
Utilisez foret de 7/64 un '' par le trou dans le bâti, par la couverture, le sunvisor et le métal
centraux du toit pour un instalation fraisé par no.6 de vis Phillips de ¾ ''.

8 - Enlevez le sunvisor E&G recommande que tous les trous ont foré cependant le métal de la
voiture soient enflé enlevez dehors le rasage métal et un scelleur de bonne qualité soit appliqué
pour empêcher n'importe quel futur problèmes de rouille.

9 - Une fois que la peinture a traité, peignez le côté d'undernearth du pare-soleil avec le noir
d'appartement ou de semigloss peignez (secteur haché par croix).

10 - Appliquez la bande faite face par double où montré au sunvisor une fois que la peinture noire
est sèche.
Appliquez une bande de bande faite face par double à l'un ou l'autre côté de la couverture
centrale où montré.

11 - Épluchez au loin le revêtement protecteur de la double bande faite face, alignez le sunvisor
dans l'endroit et vis de tête de botte installez ¾ all12 des ''.

IMPORTANT :
Ne laissez pas la bande faite face par double pré-adhérer au toit avant qu'il soit correctement
aligné. Reintall que les factry bourrelet aux rails d'égouttement.

12 - Accrochez l'undernearth de bord avant le sunvisor, alignez et pressez fermement dans l'endroit.

13 - Appliquez l'undernearth de bande fait face par doule le bâti central d'aluminuim, alignez-le

dans et installez les vis d'un phillisp fraisées par no.6 de 3/4 '' à la finition.





fausse Roue de secours

1 - Nettoyez la trappe et appliquez un revêtement de protection au butoir arrière

2 - Alignez la roue de fitf d'E&G aroud en acier staintless de 2 sections centrales de morceau le bloc
arrière de levier et de verrou et installez-les utilisant la bande faite face par doule suplied (n'a pas
les sections centrales d'acier inoxydable ou la double bande faite face).
Vous pouvez panne d'électricité sous le handie sur les véhicules de couleur claire si préféré.
Assurez-vous que le levier de trappe ne frappe pas la section inoxidable supérieure.
S'il la poignée vers le haut jusqu'à ce qu'elle arrête alors doucement la courbure dehors le dessus
de la poignée
(tordez la poignée supérieure vers vous) juste assez pour dégager l'insertion d'acier inoxydable.

3 - Aling le logement de la cinquième roue dans l'endroit, le veillant est with3/6 centré le ''
dégagement au-dessus du butoir pour l'alignement approprié.

IMPORTANT :
Le manque de tenir compte du dégagement approprié permettra à la cinquième roue d'établir le
contact avec le butoir

4 - Forez 1/8 '' de trous également espacés autour de la bride de de support du logement de la
cinquième roue
( 12.24.6.8 et heure) installation de vis de tête de botte pour ¾ ''.

5 - Enlevez le logement. E&G de la cinquième roue recommande tous les trous a foré dedans le
métal de la trappe soit soufflent pour enlever des copeaux en métal et un scelleur de qualité soit
appliqué pour empêcher de futurs problèmes de rouille.

6 - Pour l'applicaion de peinture E&G recommande d'employer des côtes d'amorce d'instigateur,
basses et claires adhésives en plastique quand l'ABS de peinture partie.
Veuillez contacter votre représentant/marchand locaux de peinture d'élément perturbateur de
Spie pour des informations supplémentaires.

7 - Une fois que la peinture a traité, installez la garde noire de bord autour du bord du logement de
la cinquième roue et installez-la sur la trappe vis de tête de botte utilisant ¾ des ''.

8 - Installez l'anneau d'équilibre d'acier inoxydable (alingn la tige de valve operning vers le tpo) en
le pressant firmily dans l'endroit.Roue de classique Roue de classique cinquième


pour la fausse roue de secoure ,tu a 6 trous a faire et mettre aussi du double face (fournit ) sur le contour de la roue
faire attention au joint de la vitre ar avec le frottement de la fausse roue ,moi j'ai creuser un peut le plastique pour diminuer le frottement

je te remerci pour ces explications en effet je crois qu'un plan serai bien car j'ai l' impression que ces 2 elèments achetes  dequevy  jonathan annonce passèe sur le bon coin la societe etait à maubeuge  france et le paiement  virement bancaire colis soit disant sceller jamais posè en fait je crois que c' est de la fabrication copie artisanale de tres mauvaise facture sur le couvercle central du sun vizor emplacement prevu pour le renfort metalique mais le renfort n' est pas fourni car il me dit que l' ensemble doit ètre collè avec de la colle a pare-brise idem pour la fausse roue ar. je ne sait pas comment sont les sun visor vendu sur les sites anglais ou americain mais celui que j' ai achetè les pieces cotes a coller sont brutes c' est a dire que l'on voit la fibre de verre et je ne vous dit pas les nombreux coups dut a un emballage sans aucune protection la aussi du bla bla il dit que ce sont les doune qui l'on ouvert et pas remis la mousse de protection apres renseignements pres des douanes les collis sont scannès et ouvert seulement s'il y a des doutes toujours est-il que ces 2 produits vienne de chez   auto dc a roeuil en belgique et lui me dit produit importè de californie pour quelqu'un qui poste plus de 300 colis par jour je peut vous dire que la livraison a ètè un vrai galère alors mèfiance car ce gars là est un sacrè looseur j'attends de voir pour allerter le service de reppressiondes fraudes

J'avais un doute concernant ce gars, tu confirmes ce que je pensais de lui. De plus il se taxe un maximum sur les frais d'envoi!!! Cet avis n'engage que moi!!!

pour les pieces detachees d' occasion il y a pas mal de choix en france pour se faire arnaquer autan que ce soit en france mon cas  se n' etait pas de faire des economies mais comme je n' ai pas de carte bleu et je paye ou en chèque ou especes ou virement bancaire  j' etait quand mème limitè mais au dèpart rien n' indiquait que c'etait en belgique......annonce sur maubeuge

Bonjour,

j'ai été plusieurs fois en contact avec ce gars mais je n'ai jamais fait d'affaire avec lui.
les prix qui ne sont jamais indiqués sur ses annonces sont élevés; il m'a indiqué aussi que les photos des piéces ne correspondent pas toujours à ce qu'il a en stock à vendre. J'attends toujours les photos réelles des piéces qu'il voulait me vendre.
A banir!

les deux éléments, le sunvisor et la fausse roue de secoure sont moulé en plastique injecté comme les pare choc. pas de résine ou fibre de verre,du simple plastique noirs a poncé légèrement pour enlever les bavures de moulage

donc moi c' est de la fibre de verre j' ai trouvè une etiquette dans la roue polycreative  custom si toutefois tu pouvais me fournir le plan j'ai fabriquer un renfort en alu  mais je ne sais pas a quel endroit percer les trous au centre de la casquette

message en mp

pour moi c'est de la copie !!!!
tes support sur les cotée sont en métal ????,

les miens son moulé dans le plastique,la barre métal qui mat tient la petite partie est en alu

pour la roue de secoure la partie métal est en inox

polycreative  custom sont sur facebook

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atelier situer en Belgique il me semble

bonjour a tous je tenais simplement a vous tenir au courant pour le sun vizor tout dabord un grand merci a  chtipt pour l' envoi de la notice de montage et l'èchange que nous avons eut j' ai donc renforcè la casquette de toit a l' interieur avec un kit resine et toile de verre + renfort en tube alu ....re peinture  (2 fois) pose sur le vèhicule et essai   110 kms/ heure  vu son extrème rigiditè pas de vibrations pour l' instant je suis cela de pres....tous cela pour vous dire  n' achetez pas se genre de matèrel vendu par dequevy  jonathan son seul soucis est de faire de l' argent aucuns scrupules je lui avait demandè si le sun vizor vendu par ses soins etait homologuè ....pas de problème le produit venait sois disant de californie en fait se sun visor et fabriquè en belgique et n' a jamais ètè homologuè ( pièce mal copièe )  imaginez que le sun vizor s' arrache sur autoroute et blesse un motard d' apres lui il fallait collèr cette casquette avec de la colle a pare-brise car plusieurs clients auraient etè victime de vol( sun vizor arrachè) je crois plutot qu'il s'est arrachè par la force du vent  j'espère que se compte rendu vous sera utile

tu a quand même un bon résultat avec le plan d'origine pour les fixations 
reste a voir la résistance dans le temps 

merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour ton retour d’expérience (malheureuse) sur ce vendeur ....

Il est sur tous les sites dédiés au PT et dès qu'on cherche quelque chose, il vous alpague en MP aussitôt que vous faite une demande. Ses prix sur des pièces d'occasion sont parfois plus cher que du neuf et ses coûts d'expédition, c'est la démesure, 2 fois 1/2 le prix normal.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour les pièces d'occasions regarde sur le bon coincoin "Marc" de Roanne ? très bon vendeur et très réactif ...il n'a peut-être pas tout mais ne pas hésiter....

Merci pour l'info Aiglon1815, toujours bon d'avoir des bonnes adresses !

Apres tu peux aussi contacter PTNOIR il connait beaucoup de monde et administre sur FB le PTboncoin