Recherche désespérément un mécano pour mon PT 2.2 CRD (66)

Salut Nightley

Bon je suis pas mécano, mais j'ai le même pt que toi et je suis de Perpi, donc si je peux t aider...
J'ai (heureusement) jamais eu besoin d'envoyer le mien au garage, je fais (tant que ça reste dans mes compétences) tout moi même... quel est ton problème ?

Merci blckbckl

Panne mise en sécurité, fumée noir a un certain moment, au bout de quelques kilomètres (20/30) des qu'elle est chaude (elle fonctionne très bien jusque là), nuage de fumée noire d'un coup par échappement et perte de puissance mise en sécurité  (3000t/mn)

PAS DE VOYANT allumé au tableau de bord... 

Et j'ai déjà fait faire (ou on ma fait faire selon les cas) tout ça ci-dessous sans succès :

Bougies préchauffage changées / révision basique.
durite turbo + révision 208.000 km.
remplacement turbo, filtre à air, vanne erg nettoyée
Pompe de gavage diesel (pompe immergé dans réservoir)

Voilà !

Salut,
N'oublie pas de passer pas la case "présentation", c'est toujours plus sympa

ça semble être très encrassé
dans ta liste, tu ne parles pas du débitmètre, il faudrait le vérifier/nettoyer,
ensuite tu peux tester le traitement nettoyant curatif de chez spheretech, hyper efficace
teste également en mettant QUE du diesel+ (genre excellium, premium...) la prochaine fois que tu fais ton plein
As tu regardé de nouveau ton EGR pour voir dans quel état elle se trouve ?
As tu une idée de ta consommation au 100km juste avant qu'elle te fasse ces symptomes ?

Bonjour Mich79 et merci de ton retour,  

Excuse-moi pour la présentation, je pensais que ça fessait le lien avec le profil... défaut d'informaticien...

Je suis pas mécanicien du tout, donc je prends note de toutes les pistes que tu me donnes et je vais essayer (débitmètre, revoir egr...) La conso est toujours plus au moins pareil, 7/8 litres / 100 en urbain,  J ai malheureusement mis du diesel normal, donc prochain plein en diesel plus...

Et encore merci !

Je comprends,
le truc c'est que c'est l'addition de toutes ces manip qui rendrons efficace les manips...
je m'explique : si tu mets du diesel+ sans faire le reste ça sert pas a grand chose (disons que ça permettra de "stabiliser" le problème et de ne pas l'empirer)
pour mettre le traitement curatif, pas besoin d'être mecano, tu ajoute juste dans le réservoir de gasoil, faut bien lire la notice mais ce traitement ne sera que plus efficace que si tu vérifie ta vanne egr, ton debitmetre et en mettant du diesel+...
c'est un peu le serpent qui se mord la queue sinon...
trouve quelqu'un effectivement de confiance pour démonter les 2 vis de l'EGR (c'est hyper simple) et la vis qui te permets de verifier le debimetre ... c'est hyper hyper hyper hyper simple... toutes les explication sont sur ce forum
mais je comprends que quand on n'est pas ou qu'on sait pas, c'est plus compliqué ...
Bonne journée

Merci beaucoup, 

Je suis en vacances à la fin de la semaine, je m'y colle... je vous tiendrais au courant ! 
encore merci !

Salut Nightley

as tu résolu ton problème ?
Nettoyage débitmètre, ta vanne egr s'ouvre et se ferme ?
De quelle couleur est ton PT, si ça se trouve on se croise sans le savoir...

Hello "blckbckl" !

Oui c'est en cours, en fait je suis tombé sur un mécano malhonnête en début d'année qui me disait avoir changée lka vanne egr, les bougies préchauffage et en fait rien du tout, ceci expliquant celà...

Finalement on ma conseillé un très bon meccano sur Argelès qui a repris en main et le Pt est nickel, je fini en ce moment quelques petits détails en carrosserie et c'est reparti..
Mon PT est gris metal, photo ci-dessous

Salut
Bonnes nouvelles alors, ton mécano, as tu ses coordonnées, on ne sait jamais... Argelès même ? sur st cyp y'a air performance que j'ai rencontré et qui m'a l'air de connaitre son affaire...
J'ai le même pt que toi, version classic, mais reconnaissable à ses jantes type bbs, antibrouillards janes et croix de malte...
Adeu

Hello...

c'est le garage VERDIERS dans la zone artisanale près du gifi d'argelès, il s'appelle Alberto !