Roulement palier intermédiare transmission droite...........

Bonjour,

Quelqu'un aurait-il déjà remplacer le roulement de palier de l'arbre intermédiaire de la transmission (cardan) de droite ? (PT Cruiser Phase 2 - 2.2 crd de 2006)

Auriez-vous les cotes ?

ou une adresse où se le procurer ?

Merci et bon week-end à tous

Dom.

Je ne comprends pas bien ce que tu cherches
En bas de cette page sur le lien peut-être ... ou ailleurs sur le site

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Ils ne sont pas cher et très pro
Au pire tu les appels ou envoies un mail si tu ne trouves pas dans les méandres du site
Bon courage

Bonsoir,

La transmission de droite n'est pas comme celle de gauche. Elle n'entre pas dans le différentiel. En effet, il existe un petit arbre qui lui est entré dans la boite (ou plutôt le pont) alors que l'autre bout passe dans un roulement encastré dans une pièce fixée au châssis. Cela s'appelle un palier. Ce petit arbre dépasse de l'autre côté du roulement et porte des cannelures qui permettent l'emboitement de la transmission de droite. Ce qui signifie que le bout du cardan côté droit est creux avec des cannelures à l’intérieure.
Ce que je cherchais donc, c'est où trouver ce roulement, ou bien si quelqu'un avait les cotes pour l'acheter dans une boutique spécialisée dans les roulements.

Bon week-end à vous

Dom.

Vu ce que tu as à faire pour remplacer le roulement, prends le pré-monté !
Car il te faudra les soufflets des 2 joints (tiendrons pas au démontage), bien repérer les emplacements des billes, des arbres l'un par rapport à l'autre, démonter le tout, et remonter nikel... bref un boulot de mer..

Après je ne suis pas sur qu'il y ai un palier à billes sur le cardan long.

Bonjour,
Le cardan se vend sans le palier.
Le palier est monté sur l'arbre intermédiaire de sortie de différentiel et l'arbre cannelé du cardan vient s'emboiter sur cet arbre intermédiaire.
L'opération est simple à faire, je l'ai faite il y a quelques mois. A l'époque, j'avais trouvé le pallier sur Autodoc, mais la référence n'est plus connue. J'ai vérifié.
A voir, chez Mercedes, peut-être ?

Autant pour moi :

05274911AB

Bonjour,

J'ai trouvé mon roulement de palier justement sur autodoc. (le site : piècesauto.fr)

Je viens de le recevoir !
Ce roulement est encastré dans une double bague, et entre ces 2 bagues, il y a du caoutchouc pour amortir les vibrations et donner un poil de souplesse au montage.
Si ces 2 bagues avec leur caoutchouc sont en bon état, on peut remplacer uniquement le roulement réf. 6007-2ZR à l'aide d'une presse. Si cela peut servir...

Je viens de finir de remplacer ce fameux roulement de palier. En fait, pour monter ce nouveau roulement, il y a un petit travail à faire sur le palier d'origine. Le roulement est incorporé dans la platine de fixation. J'ai dû découper le caoutchouc au plus près du bord extérieur dans la platine afin d'enlever l'ancien roulement. Après avoir bien poncé l'intérieur de la platine de fixation, j'y ai posé mon nouveau roulement et à l'aide d'une presse, le roulement a pris sa position dans la platine. Ne pas oublier de remettre les 2 clips.
Une photo qui montre la transmission de droite avec son arbre intermédiaire à gauche sur la photo. On voit sur cet arbre le palier avec le roulement à l'intérieur.

Ensuite le palier et le nouveau roulement

Puis le montage à la presse après avoir viré l'ancien roulement en découpant le caoutchouc sur le pourtour.

Voilà... si cela peut aider !
Bonne soirée !

Merci Dom 49 pour ton partage d'infos.

belles routes à toi

Bonjour,
Merci pour ce tuto qui rendra service à d'autres.

Bonjour à tous si cela peut aider : sur le site du fournisseur de roulement à bille Tedgum il y a un tutoriel pour changer le palier intermédiaire de transmission. 
Comme je suis nouvel utilisateur du forum je n'ai pas le droit de mettre l'URL.... Mais vous trouverez facilement en rentrant la référence de la pièce 00138726...
Dis-moi dom 49 quand tu as extrait ton palier après avoir enlevé la gomme le caoutchouc est-ce que tu as du meuler pour pouvoir extraire la bague extérieure en acier de l'ancien palier...?
Merci d'avance parce que là je viens de recevoir mon palier j'ai tout démonté et quand je revois la cage dans lequel il doit venir s'insérer je me pose des questions....

Bonjour Le mahi-mahi,

Non, je n'ai pas meulé quoi que ce soit. Une fois le caoutchouc coupé, j'ai pu sortir le roulement sans problème, et j'ai dû bien nettoyer la coupelle de fixation avant d'y insérer mon nouveau roulement. Le système est un peu différent maintenant, par rapport à l'origine, car au départ, le roulement et la platine de fixation ne font qu'un. Le caoutchouc est un peu plus épais à l'origine, et la bague n'existe pas. Cette bague n'est en fait que la coupelle de fixation. La différence avec maintenant, c'est que le caoutchouc est un peu moins épais, et qu'il existe une bague à l'extérieure. Ce qui veut dire que dès lors, je pourrais remplacer le roulement uniquement sans remplacer la coupelle, alors qu'à l'origine il fallait tout remplacer, mais cette pièce n'est plus disponible. Mais je dois dire que sans presse, il doit être impossible d'enfoncer le roulement dans la coupelle, car le jeu est vraiment minime afin qu'il ne se mette pas à tourner dans la coupelle de fixation.
J'espère que j'ai été assez clair, car ce n'est pas très facile à expliquer comme ça... 
Bon week-end et bon remontage !

N.B. : D'ailleurs, tu peux voir sur ma photo, celle où l'on voit la coupelle et le roulement sous la presse, que la fameuse "bague" extérieure dont tu parles est bien présente.

Bonjour Dom 49 merci pour tes explications qui m'ont permis de me lancer dans la réparation du palier intermédiaire 
Ci-joint quelques photos de mon côté j'ai réussi à remonter le palier avec un marteau et deux planches de bois dur ensuite j'ai détruit et meulé l'ancien roulement pour ne garder que la bague intérieure pour ensuite le faire glisser sur l'arbre intermédiaire jusqu'à son emplacement, 

il semblerait que le roulement à bille de remplacement soit un peu plus étroit que celui d'origine voilà voilà bonne chance pour ceux qui voudraient attaquer cette réparation qui est somme toute pas très compliqué...