nos PT sous la neige

salut

première sortie pour moi du PT sous la neige, équipé de quatre MICHELIN ALPIN , bilan c'est cool sous la neige un PT

part contre le bruit de l'anti-patinage fait vraiment peur au premier coup, on se demande si on n'a pas cassé la boite a vitesse.

vu l'activité du forum aujourd'hui j'espère que personne est resté coincé sous la neige

bonsoir,

moi j'suis pas équipé , honteux pour la région ou j'suis , mais c'est vrai que l' antipatinage ça surprends...
a+

pas équipé non plus,comme il neige 2 jours par ans
donc pas utile.mais je met un sac de sable dans le coffre
en cas ou

c'est vrai que l'anti-patinage quand on a pas l'habitude
ca surprend fortement

Salut à tous..

Pour rouler normalement sous la neige..faut déconnecter l'anti-patinnage !
Et là, roule ma poule !

La conduite redevient normale....sinon, t'avances pas !

N'hésitez pas à rouler en sous-régime entre 1000 et 2000 tours et ça passe !

La conduite sur route délicate, toute une aventure !

PTcruisement Vôtres Denis

salut !!!

Pas de pneu neige non plus . C'est vrai qu'au début l'antipatinage surprend , et le bruit surtout de clac-clac , mais c'est normal !!!!

roulez trés cool et ça ira

moi quand il neige j'enlève l'anti patinage et j'ai aucun problème, j'ai des pneus neige que depuis 2 ans et même sans je ne suis jamais resté bloqué (je les ai acheté parce que je vais souvent en Allemagne et que c'est obligatoire là bas)

salut

je vois que tout le monde déconnecte l'anti-patinage, mois aussi après l'avoir essayé,
mais alors pourquoi avoir un truc qui nous empêche de patiner donc de reprendre de la motricité et que l'on déconnecte des que ça devient glissant

@+

Ben moi je suis déjà resté bloqué, et plusieurs fois !
En gros, dés qu’il y a de la neige et que je n’équipe pas le PT, je ne peux plus rentrer chez moi !

En ce qui me concerne, j’utilisais pas mal l’anti-patinage quand j’avais mon CRD car il pouvait rouler très bas dans les tours grâce à son couple.

Maintenant que je roule en essence (avec peu de puissance, 1L6 !) j’enlève l’anti-patinage car le PT « s’étouffe complètement». Dés qu’il tombe trop bas dans les tours, il n’y a plus rien sous la pédale !


Pour résumer, je suis totalement pour l’anti-patinage mais à condition d’avoir un moteur qui a du couple.

PS : pour ceux qui veulent "s'amuser" sur la neige, il vaut mieux tout déconneter également sinon, gare à la surprise !

bonsoir,

tout un débat : anti patinage ou pas ?

a+

Pas débat !

Si ton PT n'avance qu'au bruit de l'anti-patinage...
Tu deconnecte ! et reviens à la conduite à l'ancienne...

Rouler sur du coton, conduite souple et toujours en sous régime ( plus facile avec un diesel comme le dit greg, mais faisable avec un essence )

Pas de mouvement brusque, laisser beaucoup d'espace avec celui qui roule devant toi...L'ABS du PT est très utile dans cette situation !

Mais si tu rencontre du verglas, gares-toi sur un parking car ton PT va à sa mort.

Alors, anti-patinage quand il y a peu de neige..
Mais sans anti-patinage lorsque ça devient glissant !

Perso, j'ai beaucoup conduit sous la neige en Alsace avec un Celica en propulsion ( il faut dire aussi que j'ai eu la chance d'avoir un ancien pilote de rallye amateur qui m'a apprit toutes les astuces pour m'en sortir et ça, c'est irremplaçable ! ! )

PTcruisement Vôtres Denis

moi il est toujours connecté depuis que j'ai acheté le pt!
meme branché sous la pluie sa patine jusqu'en 3e!mais bon j'ai des pneus de très mauvaise qualité(chinoise)...

salut

de retour de chez des amis qui sont perdu en pleine campagne donc avant que la DDE (dix doigt engourdi ) passe la neige aura fondu
je confirme que la conduite a l"ancienne style PTcruismann est largement la plus adapté

comme quoi l'expérience vaut mieux que l'électronique dans certain cas

bonne soirée a tous

salut "déjà" il se trouve ou cette antipatinage
que 2 moi de pt encore beaucoup de chose a découvrir sur cette bête
j'aie actionner un bouton qui ce trouve a coté du bouton de l'éssuie glace arriere
et un voyant c allumé qui me parler anglais mais moi rien conprendre et rien ne c passer alors je ny aie plus toucher

faire un sujet comme cela et ne pas poster de photos de votre pt sous la neige

Mon pt sous la neige

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Moi pas de pt sous la neige , bien rangé dans le garage

effectivement on joue pas dans la même catégorie Greg !!!!



chez nous quand il y a 5 cms tout le monde reste à la maison


Ah ces sudistes .......des poules mouillées

moi, le PT roule super bien sur la neige, je désactive l'anti-patinage, et j'ai 4 pneus neige... La seule chose il a tendance a chasser un peu du cul dans les virages (ça fait un peu peur), mais l'ESP corrige la trajectoire.
Sinon avant-hier, j'ai le cable du frein à main qui a gelé (et je ne m'en suis pas aperçu), j'ai fait environ 30 bornes, et ça sentait le chaud sur la roue arrière (idem au retour) ! donc maintenant j'évite de tirer le frein à main par grand froid.

Quest-ce que tu nous fait piti savoyard !!!! Tu joues avec le frein à main !!!!!! tu t'es apercu de rien : t'avais fumé ; tu n'as pas entendu les bips-bips et vu le voyant break s'allumer pauvre pt , il a faillit cramer !!!! prochaine fois utilise une bombe antigivre !!!!!!!

assez plaisanter , dans quel état est le frein à main ? Je pense que les garnitures de freins ont en pris un coup !!! ( en parlant des tambours derrère le disque de frein ) .

a ++++

bonsoir,

suite à ce post j'ai roulé sans l'antipatinage sur la neige et c'est vrai que ça va nettement mieux , par contre hier matin avec tout ce verglas je vous dit pas ...!!!
a+

comme mon pt passe la nuit dans un garage,je ne peut pas prendre de photo avec de la neige dessus

je propose de classer greg "hors concours" avec sa photo

salut sabine, tu as un ESP sur ton PT toi? moi j'en ai pas et je savais pas qu'il y en avait. De toute façon j'en voudrais pas, et je m'amuse même à le faire glisser de l'arrière sur la neige en donnant des petits coups de volant.

Oui je confirme, il faut enlever l'anti-patinage qui est plutôt prévu pour la pluie et pas pour la glisse extrême… En fait les freins qui passent leur temps à ralentir le patinage finissent par surchauffer, c'est bien expliqué sur le manuel. Et puis… c plus fun !
Excellente auto, même sur la neige. Mais attention, prudence et pilotage fin sont de rigeur ;-)
Je peux vous joindre 2 photos mais comment on fait déjà ?[/img]

pas aussi fort que greg mais pas loin…

Je précise quand même qu'il s'agit d'une photo "collector", il y a rarement autant de neige pour tomber en si peu de temps chez nous !

Je ne pensais pas avoir d'ESP sur le PT, uniquement l'anti-patinage !