J'ai craqué pour un des plus beaux modèles

Ca y est jai craqué et jai acheté un joli PT Cruiser Gt 2.4T de ce forum.



Il m'a deja montré qu'il a du caractère : une petite fuite dhuile vers le bouchon de vidange. Pity4me a fait faire la vidange recemment mais sans doute ont ils pas changé ou mal serré le joint.



Et surtout un pneu avant droit quasi neuf qui a éclaté sur le flan intérieur(sans doute en roulant sur un tesson de bouteille). Les boules !!! Heureusement un parisien bien sympathique me l'a signalé avant que je n'abîme la jante



Heureusement que je ne rentrais pas en Bretagne directement et que j'avais un point de chute en famille sur Paris. Donc demain, montage de la roue galette et réparation fuite huile (jai pris de quoi refaire vidange et joint au pire)
Je vais en profiter pour essayer de changer la sonde d'huile qui est HS et que m'a gentiment fourni Pity4me
Ensuite retour maison Paris Rennes à 80 Km/h maxi. Ca va être long....

bravo !!
Moi aussi j'ai craqué pour presque le meme un  2,4 turbo déniché en Allemagne que je restaure depuis 6 mois !

vous avez bien reson tous les deux, avec pT cruiser ont ce demarque, il faut les bichonnés , elle sonr quelques peut capricieuses, mais un plaisir de roulé.

Mon souci principal est que le vendeur n'a pas été honnête. Il a passé sous silence pas mal de soucis (roulement de boite HS, consommation de LDR, freins grincent, frein à main fonctionne à peine, ne démarre qu'une fois sur deux comme si la clé n'était pas détectée) en plus de ceux qu'il m'avait indiqué : sondes lambda, capteur de pression d'huile, radar de recul....

Sympa ton GT Félicox. J'aurai aimé en trouver un BVA mais c'est introuvable

Salut tipi@k
je te comprends bien j'ai été dans le meme cas, vendeur pas honnête et plein de surprises à l'arrivée, la mienne a été réceptionnée en Allemagne mais a titre isolé surprise repasser par la Dreal pour une RTI, avec tout ce que cela implique, le CT périmé vu l'attente et donc j'ai du le refaire mais grosse galère AVNt avec plein de codes erreur allumant le fameux voyant jaune, souci de ventilateur de pollution de ratées cylindre , du coup depuis novembre ou j'ai acquis la belle je la connais plus par dessous que dessus, j'ai refait un peu tout malgré son faible KM (mais en miles!!) reel 115000 ce qui n'est pas énorme depuis 2006 et l'intérieur était tres correct pour moi, mais j'ai refait distribution pompe a eau, 4 amortisseurs 2 cardans, allumage bobine et bougies, toutes vidanges bien sur de tous liquides, freins refaits , tous silentbolcks changes, barre stab arrière qui n'tati pas la..., changé les feux avt ar et anti brouillard, revu et restauré fusees et roulements, revu tous les faisceaux électriques traitement bas de caisse anti rouille, (pas caoutchouc!)etc...en plus je n'avais qu'une seule clé, pas de suivi ni factures , pas de notice, pas de tablette juste  4 pneus hiver pourris qui ont fini a la décharge!

maintenant il me reste geometrie train et pneus a finir et ensuite j'envoie mon dossier a la Dreal car bien sur pas de COC , sinon une fois passe partout c'est que du bonheur conduite confort, je voulais une BA j'adore, mais j'ai eu du mal a la dénicher,je l'ai  trouvée, il n'y en avait qu' une seule et le vendeur pas top et contact difficile en plus j'ai du la faire venir car avec le covid on ne pouvait pas se déplacer donc un peu stressé à l'arrivée !!
je vais mettre qq photos!

qq photos ..

remplacement pompe a eau

refection des fusées et qq photos rénovation

je voie que tu l aime ta PT, tu bichonne la bete. beau boulot.

L'un comme l'autre vous avez de super exemplaires bravo

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Sinon pour ta remarque,

Tipi@k a écrit:

Mon souci principal est que le vendeur n'a pas été honnête....

Personne ici n'a assisté à vos échanges pendant la vente, acheter un véhicule d'occasion comporte toujours une part de risque. Peut-être ne le savait-il pas lui même, peut-être cela a t-il été mentionné ou peut-être malheureusement oui, volontairement passé sous silence, vous seuls savez.  Et ce n'est pas l'objet de ce topic.

  Nous te faisons confiance pour corriger les défauts car tu as raison, c'est un bien beau modèle.

Tipi@k a écrit:

Mon souci principal est que le vendeur n'a pas été honnête. Il a passé sous silence pas mal de soucis (roulement de boite HS, consommation de LDR, freins grincent, frein à main fonctionne à peine, ne démarre qu'une fois sur deux comme si la clé n'était pas détectée) en plus de ceux qu'il m'avait indiqué : sondes lambda, capteur de pression d'huile, radar de recul....

Oui tu peux ouvrir un topic sur ton problème
tu auras sûrement des réponses.
ou le net peut t'aider
Délai pour agir : 2 ans à compter de la découverte du vice caché pour demander un remboursement partiel ou total de la voiture
etc...................................

Tipi@k a écrit:

Mon souci principal est que le vendeur n'a pas été honnête. Il a passé sous silence pas mal de soucis (roulement de boite HS, consommation de LDR, freins grincent, frein à main fonctionne à peine, ne démarre qu'une fois sur deux comme si la clé n'était pas détectée) en plus de ceux qu'il m'avait indiqué : sondes lambda, capteur de pression d'huile, radar de recul....

salut comment t'en sors tu avec ton GT ?

Hello. Il est en stand by... Avec des soucis personnels, je vais sans doute devoir le mettre en vente

ha merde... donnes moi toujours la liste approximative de ce que tu estimes qu'il y a à faire dessus et je vais regarder un peu de mon coté si je trouve une personne sérieuse  pour ta vente !
si tu  peux tu me donner le type mine qu'il y a sur ta CG et ou le VIN, cela peut peut etre m'aider pour le mien car moi aussi je suis tombé sur un garagiste douteux et je recherche des infos pour retrouver l'historique de mon PT et il y a très peu de GT turbo en France , mon VIN commence par 3A8FY et on a du mal à retrouver le type exact homologué en France  merci !!

en plus mon modele est un peu hybride car il est debut 2006 et donc normalement Phase 2 et il a des phares Phase 1 roues 16 pce pas de barre stab à l'arriere pas de frein a disque AR pas d'ABS et modele luxe portant cuir toit ouvrant etc.. il est entre les 2 phases !

il a une sonde huile et deux sondes lambda à prévoir...
Après j'ai du racheter un 6 places car je récupère mon demi frère suite au décès de mon papa...

oh c'est pas grand chose, si tu changes ou fait changer les sondes lambda mets des Mopar ou qualité equivalente car j'ai fait la betise de mettre du Ridex  et j'ai du les rechanger au bout de 200 KM coupures d'allumage et variations du regime avec calage et code P0134 !