RESTAURATION (Harley Davidson)

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du scotch pour éviter les rayures, un coup de stylo pour marquer le trou à faire

un coup de pointeau

Je suis prêt à percer

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J'ai repris le lendemain, en mettant la machine droite,
je serai plus à l'aise pour percer

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j'ai percé en trois étapes: avant-trou, un intermédiaire
et le trou du diamètre de l'écrou qui fixera la selle sur le garde-boue

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je retire les bavures intérieures et extérieures

ensuite je lime avec une queue de rat pour faire le trou décalé où mon écrou ira avec le moins de jeu possible

Voilà ce que ça donne une fois fini

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je teste quand même.....c'est bon.

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Ensuite nettoyage et peinture derrière le garde boue et dans le trou

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un petit coup de silicone pour fixer l'écrou et éviter l'infiltration d'eau et autres saletés

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voilà l'écrou est mis, j'ai demandé à ma femme de mettre le clip d'écrou
car ce n'est pas évident de tenir en même temps l'écrou....
(le bras ne peut passer que par l'arrière, couché sur le dos, pas de place sur les côtés)
....et de mettre le clip

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Et voilà le travail avec un peu de temps et de la patience

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Nous pouvons maintenant nous balader à 2

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Voilà, j'ai fini par changer le robinet d'essence par un neuf,
il y avait toujours une petite odeur pendant quelques heures dans le garage après une balade

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ça y est, je me suis décidé à monter un porte bagage,
pour les balades en solo.

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C'est parti ....un bout de ruban pour le pointage

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Pointage pour percer un petit avant-trou.

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Aspiration des limailles

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Je vérifie la longueur maxi pour ne pas entamer le pneu.

Je vérifie la longueur de mon forêt par rapport à la tige.

Aucun risque de percer le pneu.

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Je perce à 10 qui est le diamètre pour mon écrou de montage de garde-boue
pour siège ou porte bagage.

un coup de queue de rat pour ébavurer....

...et faire le creux qui évitera que l'écrou ne tourne lors du montage et démontage du porte bagage.