Problème moteur ou pas ??

Bonjour,bonsoir

Voila j'ai un petit soucy avec mon Pt Cruiser genre quand je roule le voyant moteur s'allume d'un coup,puis la plus puissance.......et quand je coupe le contact et je redemare le voyant s'enleve ...A quoi cela est du ???

Salut,

Tu devrais écrire le type de Pt avec l'année que tu as comme nous le faisons dans notre signature cela évitera la sempiternelle question sur ton Pt !!!!!!

Dc c'est un Pt cruiser 2,2L CRD touring de 2003 120mil km

bonjour a tous, moi aussi soucis sur ma pt cruiser crd 2.2 de 2002 le moteur monte en temperature je trouve pas la sonde de temperature la ventilation marche !!! si quelqu'un peux m'aider merci d'avance

Bonjour mimiloiret,

Regarde dans les posts ou effectue une recherche sur le forum et surtout ouvre un autre post car là les réponses vont se mélanger et ça va être la catastrophe .

Pour Yoyo, nickel la signature
Récapitulons quand tu roules baisse de puissance et ensuite tu rames, quand tu t'arretes et tu repars est ce que la puissance revient et le problème se renouvelle ???

On dirait le symptôme de la durite de turbo fissurée donc à changer, je pense que certains vont confirmer !!!
Est ce que ton compartiment moteur est un peu encrassé style des petits dépots de suie grasse si oui c'est bien la durite de turbo ....

Oui voila enfaite le Pt roule normal et ouai d'un coup le logo s'allume, puis la plus de puissance comme si le turbo ce coupait....
Et si j'eteint le moteur et je le rallume le logo s'enleve et la il roule normal...

A mon avis c'est la durite de turbo qui est fendue sur le dessous. elle se trouve entre le radiateur et le moteur

Voici le tuto pour la changer.( merci à celui qui l'a réalisé)

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Mot de passe : chrysler

Coucou !

A mon avis c'est pas sure pour le moment que ce soit la durite du turbo
Quand c'est la durite on a un silement bien caractéristique.

Moi j'irai avant pluto voir la vanne egr ou un truc comme cà, ca sent plus un truc pas propre je demontenrai je dessus du moteur pour voir si c'est pas un joint d'injecteur foiré etc...

Ona eu le même soucis avec un Pt, plus de puissance vers 100/120 km/h, voyant rouge allumé ensuite aprés arrêt puis redémarrage tout ok et re belote, en ouvrant le capot j'ai remarqué des copeaux de suie noire sur le cache moteur (le proprio ne l'avait pas remarqué), j'étais avec Steph et lui a eu le même soucis aussi.
Finalement en rentrant chez lui le gars a vérifié sa durite et en passant la main dessous il s'est aperçu que celle ci était fendue sur 5 cm

C'est exactement le même symtôme, ça ne coûte rien de regarder à noter que chez mercedes et autres tout le monde lui disais que c'était la vanne egr ou le catalyseur !!!!!

Et c'est vrai que sur le Pt, CE problème là est récurent !!!!

Ok entierement d'accord avec toi mais s'est l'ordre d'intervention qui me plaisait pas. Tu as été directement à la durite alors qu'il y avait d'autre causes plus légeres a voir avant, ce qui n'enleve rien du tout a ce que tu nous a appris dans ton mess précédant. Mais tu n'avais pas un siflement avec?.

Rien ne vaut le vécu, et remercions nous tous de partager ainsi.

On est tous, les meilleurs il faut le dire )

Bonjour;
Regardez aussi le filtre à air (soit passer un coup d'aspirateur ou si trop sale; le changer); vanne EGR puis durite turbo (noire entre le radiateur et le moteur); pour voir si elle commence à se fissurer; passer une petite glace, entre le moteur et cette fameuse durite.

quand ma durite c'est fissurée je n'ai pas eu de siflement,je m'en suis apercu seulement quand j'ai du prendre l'autoroute (voyant allumé + perte de vitesse)
je ne pouvait pas dépassser les 110km/h

bien presser la durite pour sentir la fissure

Idem que chtipt

Coucou

Confirmé par Chtipt et Vroum vroum:) C'est donc bon à savoir. Reste plus qu'à controler tout çà Yoyo ! bon courage

Ok merci a tous pour vos réponse demain je vais regardé sa tranquillement

Vraiment top ce forum !!!

Bon sinon depuis le voyant ne c'est pas rallumer

si tu roule en ville ou en dessous de 90 km/h
tu ne verra rien !!!!

non je fais de la national et autoroute donc 110 130km/h