purge

qui pourrais m'expliqué comment purgé le circuit de refroidissement
je doit avoir une bulle d'air coincé quelque part !!!!! je vient de changé le calorstat et le liquide par la meme occassion j'ai verifié la pompe a eau nickel la courroie aussi ;
merci d'avance

moi je dirai y'a une purge auto comme sur les chaudières!!!
mais sinon j'en sais strictement rien

faut que fle fasse avec un systemede pompe a vide qui aspire l'air

oui ou trouvé ce systeme de pompe a vide

Ton aspirateur.....
En laissant le bichon de remplissage ouvert et moteur allumé ça suffit pas?

Mais tu sais comment que t'as des bulles, ça fait du bruit?

quand j'ai rempli le bocal je n'ai remis que 5 litres a peine et je trouve la durite bas moteur un peut molle celle du haut normal

Ouvre les purges rempli le bocal referme les purges demare le moteur chauffage ouvert laisse le moteur chauffer jusqua ce que le ventilo tourne

Apres fait le niveau d eau

pas mal la reponse mais elle sont ou les purges raph?????

Sur le diesl sais pas normalement en haut vers le calrstat

ok j'ai vu sur le radiateur un bouton qui ressemble a une purge mais il ne veut pas bougé est comme je ne veut rien cassé !!!! vers le bas pas grand chose comme vis de purge

Elle doit etre ver le haut et tu as bien fait tourne avec le chauffage ouvert

ok je vais voir tout cela demain merci je donnerais des news

la vis de purge se trouve en haut a gauche du radiateur
elle en plastique ...
la vis de vidange en bas a droite dans un petit renfoncement
les deux vis sont identique
sur la doc il est écrit:

1- il est déconseillé d'utiliser une pince sur le robinet de vidange ( vis = robinet)

2 - il n'est pas nécessaire de déposer le robinet durant la vidange normal du circuit

3 - ouvrir le robinet dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'a la butée

4 - tourner le robinet dans le sens inverse des aiguille d'une montre d'1/8 de tour

5 - extraire le robinet du radiateur

pour replacer le robinet

1 - aligner la clé du robinet de vidange sur l'ouverture du réservoir du radiateur

2 - enfoncer le robinet de vidange dans l'ouverture du reservoir du radiateur

3 - serrer le robinet dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'a la butée

4 - remplir le circuit de refroidissement

si tu veut plus de détail pour la doc MP svp

bon alors la mise en pression du circuit de refroidissement ce fait de la facon suivante: a voir sur le PT
Chauffage ouvert ventilo non necessaire,
soit un nouveau bouchon de fermeture du bocal qui sera bricolé avec en plus un bout de tuyau et un entonoir pour faire couller le liquide en force . ou soit si possible on démonte le bocal et on le cale le plus au possible par rapport a la longueur de tuyau disponible . le but etant de crer la plus grande différence de hauteur en le haut du niveau de refroidissement et les vis de purge les plus hautes c'est a dire certainement celles qui seront près de la pompe a eau ou sur les durites .

Ce principe met en charge le liquide de refroidissement qui va pousser vers le bas et donc vers les vis de purge . a savoir qu'il sera accompagner de coup moyen ou normal d'accélérateurs car la dépression a lieu a la décélération ce qui occasionne des bulles d'air qui remonteront dans le bocal ou en haut de l'entonoir bulle largement visible .

Donc par déduction temps qu'il y a des bulles c'est qu'il y a de l'air .
et faut donc continuer les coups d'accélérateur.

sympa merci je vais mettre ceci en application

Je dois vraiment être une blonde de la mécanique, je ne comprends rien à ce que vous dite

Misère

mais non ludo ces aussi clair comme du jus de boudin (je rigole) tous simplement une facon de purgé le systeme de refroidissement sur ce site il y a des super personnes qui connaissent bien nos pt merci a tous pour ces bons conseils

demain ou + car j"''ai pas le temps je vous mettrais ca en photo

ok mais j'ai deja fait la vidange et la purge mais si tu pouvais m'en dire plus ce serait sympa
a bientot

l'as tu fait avec le bocal placé au plus haut principe des vases communiquant plus l'un est haut plus ca pousse vers l'autre qui en fait sera tes vis de purges quand il n'y a plus que de l'eau qui sort c'est que c'est ok, fermer les vis quand le niveau dans le bocal est ok et remonter celui ci a ca place . le calorstat n'a pas ete remonté a l'envers ?

tu dis : "ok mais j'ai deja fait la vidange"
oui mes de quoi parles tu car la moi je comprend vidande l'huile moteur après je purge les freins et je change mon liquide de refroidissement en purgeant le circuit .