Plus rien !

Hola les PT boys
Je n'ai plus d'électricité et ne démarre pas !
Ma fermeture centralisé ne fonctionne plus. J'ouvre à la clef. Quand je mets la clef dans me contact rien n'apparaît au tableau de bord et quand je tourne la clef j'entends clic clic clic dans niveau du moteur.
Si quelqu'un peut m'aider merci
Laurent

ben t as plus de batery!!

bonjour,
ça ressemble à ça, batterie à plat.
C'est peut-être à cause du commodo phares-clignotants (panne classique du pt) qui ont allumé tes anti-bouillards. Mais il y a des tas d'autres raisons qui peuvent vider la batterie.
Pascal

Salut,

Soit batterie déchargée car tu as laissé quelque chose en marche ou batterie hs.

Le cli clic significatif du manque de jus pour démarrer, reste plus qu'à mettre les cables sur le compartiment moteur

Je vais voir si si je peux démarrer avec les câbles.
Par contre à lire les différents posts il faut faire attention à quoi pour ne pas décharger la batterie ?
Merci pour votre aide

Les lumières intérieures qui restent allumées.

Coucou


Le clac clac, c'est le solénoide du démarreur qui s'engage mais c'est tout faute de jus dans la batterie Test la tu dis avoir 13 volts et des brouettes

+1 je confirme, batterie HS

Bon je viens de demander à un ami des câbles elle a déramé du 1er coup
J'ai roulé quelques kms avec !!!
1/ Par contre je ne pige pas selon comment je mets la clef dans le contact j'ai ou pas le démarrage avec ou sans le poste ou airbag !!!!!
2/ Puis à quoi sert ce fil ? le bout doit être enclenché quelque part ?
3/ j'ai 3 crans pour la clef : 1 vers moi 1 au milieu 1 qui permet de démarrer : je dois éteindre et retirer la clef sur quel cran ?
Bon je viens de demander à un ami des câbles elle a déramé du 1er coup
J'ai roulé quelques kms avec !!!
1/ Par contre je ne pige pas selon comment je mets la clef dans le contact j'ai ou pas le démarrage avec ou sans le poste ou airbag !!!!!
2/ Puis à quoi sert ce fil ? le bout doit être enclenché quelque part ?
3/ j'ai 3 crans pour la clef : 1 vers moi 1 au milieu 1 qui permet de démarrer : je dois éteindre et retirer la clef sur quel cran ?

Merciiiii


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Merciiiii

regarde si tu as bien coupe le contact car sur certain pt il y a plusieur cranc

Le tuyau jaune normalement c'est pour les vapeurs d'hydrogène si je ne me trompe pas, et normalement oui il doit être branché.

arf mince et où ?

Si c'est bien une batterie au gel, il y a un petit trou sur le pourtour juste au dessus du tuyau l'agraffe noir se clipse sur le fer plat qui tiend la batterie

Et comment je vois si c'est ce genre de batterie ?

De toute façon c'est sur que c'est ça si tu as un PT CRD et la batterie sous le siège passager.
Donc dan ce cas aucun doute possible.
Va faire un tour la dessus.

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J'ai des doute moi quand je regarde la base de la batterie. Celle ci, ci c'est la bonne doit etre mise couchée sur le coté. pour un crd
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