Batterie HS en 1 an

Bonjour foule en délire

Bon j'ai réussi à débloquer mon Pt de la neige (voir avatar)
Petite question :Est ce normal que ma batterie qui a 1 an se décharge en 1 nuit ,car il faisait un peu humide et froid et il y avait un peu de neige ?
En plus la batterie est dans l'habitacle .
Y a qq'un qui a eu ce souci
A+ la foule
David
2.2 crd 2008 60000km

regarde la position du neiman ou le comodo antibroullard

cherche dans la rubrique meca il y a un post ouvert par pt sud

Bonjour raphael03200

Merci pour le conseil mais mon neiman n'a que 3 positions .arret ,allume ,demarre
quand au comodo des AB je sais pas par où regarder.Mais je vais relire le post de pt sud.
encore merci et A+

David

Bonsoir;
Je pense que cela vient du commodo des anti-brouilllards.

Pas trop compris sur ton MP.....la batterie n'a qu'un an !

Ça ressemble au pb du commodo.

Si ça vient du commodo, le voyant du tableau de bord doit s'allumer par alternance.

Et surtout lorsque ( à l'arrêt ) on joue avec la commande du clignotant.

Combien de fois ce problème s'est-il produit ?

Si tu as gardé ton ancienne batterie, va chez "batterie service" dans la zone 3 à Champniers.

Il va te la tester gratos et te dira si tu l'as changé pour rien !

Ce qui est bizarre, c'est un premier changement de batterie...

Puis rien pendant un an, puis poum, rebelote !

Donc le pb de commodo ?

Si tu as un multimètre, tu peux tester facilement l'alternateur, régulateur.

Tu branches le multimètre sur les cosses sous le capot.

Tu accélère, la tension doit varier de 12V à 14,4V.

Si la tension reste autour de 12V, le circuit de charge est en cause.

Si t'as pas le matos, j'ai ce qu'il faut.

Tu as mes coordonnées, n'hésites pas !

Vire le fusible des anti brouillard dans le moteur et tu seras vite fixé

Batterie morte au gel qui a un an j'y crois pas personnes d'ailleurs !

Aujourd'hui PT Cruisman et moi on c'est rencontré il ne manquait que toi

petite question con est qui a son importance
tu fais quoi comme trajet
regarde avec le tester ta charge moteur tournant 14.8 volt au plus de la baterie si tu n'as pas ça c'est ton alternateur qui charge plus
moteur arreter 12.volt meme un peut plus
si tu n'as pas ça
mets une bonne charge une nuit compelte
apres si tu as toujours des probleme faudra voir avec un testeur et enlever les fusible un par un et regarder quel circuit fuit

Bonjour
et tout d'abord merci pour toutes les infos ,astuces ,hypothèses et idées .
Je pense que je vais commencer par regarder du c^^oté de la charge et je vais remonter jusqu'au comodo car pour le moment y a rien qui cloche au niveau AB.
Je vais voir et si je n'y arrive pas avec mes 2 mains gauches je contacte
MISTER PT CRUISMAN !!!!!
Un vieux de la vieille !!!!!et on lui fait pas le coup de la panne de batterie

A+
David
2.2 B&W crd 2008 60000km

Si t'as un pb d'AB, tu le verras tout de suite sur le voyant du tableau de bord.

Ca m'est arrivé il y a un an.

Un an sans problème....j'écarte à 99,99% le pb d'AB.

Une fois que le commodo déconne, c'est foutu !

@ suivre....

Bonjour foule en délire

nous avons eu 4 jours de gelée blanche le matin et devinez .
J'ouvre la voiture avec la commande de la clef et quand je mets le contact le moteur démarre et au bout de 3 secondes il s'arrête car j'ai le voyant de la condamnation centralisée qui clignote en plein milieu (joli voyant rouge).
et donc pour redémarrer il faut que je redévérouille avec la commande et la j'arrive à démarrer .Je signale que la voiture roule tout les jours.
Voilà qq'un a une idée?
A+
David
2.2 B&W crd 2008 60000km

peut etre le neiman

je penses pas au neman mais a la securitée anti demarrage
qui doit commencer a deconner
ou faut contact au niveau du boitier sim
regarde au niveau du neman tu as un boitier qui st autour de celui ci
enleve le connecteur et passe un coup de w40 ou nettoyant contact
apres tu suis tout ce faisceau jusqu'au calculateur de la ou il est pris et fait pareil pnettoye le bornier completement