fuite d'huile

Bonjour

je possède un pt cruiser 2.2 crd de 2003 (160 000 kms)
Suite à une fuite d'huile, je suis allé chez mon garagiste qui constaté qu'il y avait de l'huile dans la durite qui se trouve sous le moteur ( le bloc moteur est sec) d'aprés lui cela pourrait venir du turbo (possible qu'il y ait du jeu dans l'axe) il va le demonter pour voir. Je n'ai par contre constaté aucune perte de puissance...Si parmi vous quelqu'un aavait déjà eu ce type de souci. Cordialement à vous

Bonjour,

Petite présentation AVANT, ce serait bien

+1 ça va tof

je suis Abel mon profil est rempli j'ai été poli que faire de plus
cordialement

Salut Raph,

Oui ça va euh pour la présentation, c'est [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Hello !
Tu nous dis "fuite" d'huile, quelle quantité d'huile a été constatée ?

salut abel
tout les moteurs turbo d ont maintenant
une durite qui va du reniflar a l'admition du turbo
on a toujour un peut d'huile qui coule du turbo
ça qui ne veut pas dire que le turbo est mort
si tu ne sans pas d'huile bruler au gaz d'echapement c'est que c'est bon
si ça sent l'huile bruller ben ton turbo est mort
c'est tout

je n'ai pas d'huile qui sort de pot elle fume parfois noir à l'accéleration mais c'est normal ... je n'ai pas de pertes de puissance
on m'a déjà dit que cela pouvait venir du reniflard
Le mecano a demonté une durit est effectivement il y avait des traces d'huile, mardi il va le démonter pour voir ;
on ma dit aussi qu'en enlevant la durit du turbo et de le faire tourner quelques secondes si le turbo crachait l'huile c'est qu'il était mort

Abel, je t'ai répondu en MP

voila abel
j'allais te dire de faire ce test
je ne t'ai pas parler d'huile par l'echappement mais simplement d'odeur d'huile brulée
je sais j'ai le probleme sur mon opel astra a nouveau
et je sais que le turbo est a nouveau hs
d"ou l(odeur d'huile brulée

la durit dont je te parlais c'est celle qui est en dessous du bloc moteur qui suinte et après démontage il y avait de l huile on parle aussi de reniflar tu en penses quoi toi ?

ça peut etre les bagues du turbo

oui je penses que tu as les bagues qui sont fatiguées
mais attention aussi a ce qui te sera proposer pour le turbo si il faut le changer
prend en un neuf et non echange standart
ils ne tiennent pas au bout de 6 mois le turbo et a nouveau hs

un neuf 750 euro et un echange standart 520euro
en moyenne donc tu vois que pour 200 euro
ça faut pas le coup de s'emmerder
c'est tellement pointilleux ces trucs que je ne m'amuse pas avec
je pourais changer les pallers et voila mais je laisse ça au pro de turbo
car il faut equillibrer la turbine apres et ça je sais pas faire

de toute façon après le test de le faire tourner s'il souffle de l'huile c'est qu'il est naze? donc je verrai après ce test , je vous tiens au courant
Cordialement
Abel
bonne soirée et encore merci

En faite si j'ai bien compris c'est ce que tu venais de changer sur ton zopel qui est dejà mort ! Avant pas de turbo et pas de panne Avant un turbo se repprait maintenant on jete oui comment justifier 300 roros de facture pour 20 roros de roulement hein !!!!
Ok je sors

ben la je vais faire marcher la garantie
car 6 mois un, turbo ça fait pas beaucoup
il sifflait comme un, rossignol le truc en dernier
et la plus rien de rien
le rossignol ne chante plus
j'ai tout verifier mes electrovannes et au niveau de la depression de turbo ça marche tres bien
mais il est ou le coucou
il est ou

Ma voiture sort de garage ce n'était pas le turbo
le mécanicien a fait une dépose complète du circuit turbo durite turbo boitier d'air radiateur échangeur d'air pour nettoyage et contrôle jeu du turbo
contrôle vanne egr parfaite (c'est moi qui lui avait demandé) 4.50 MO
Cordialement
Abel

Salut à tous,

Merci pour vos réponses qui tendent à me rassurer.
Démontage de la durite en question ce matin et nettoyage mais celle ci était loin d'être encrassée je pense juste que sa fixation n'était pas super étanche d'où la fuite.
Je n'ai pas encore démonté la partie en plastique noir car je me dis que si je démonte il faudra surement que je change le joint qui est dessous et pas évident à trouver. En tout cas sur Pt co.uk il n'y a pas.

Bon weekend de Pâques:-)

bonjour
adel25

j'ai achete en avril 2012 un pt de 2003 CRD 122000 km il y avais aussi une fuite
d'huile a l'avant, demontage de la durite du turbo il manquai le joint du bas
( pas etre du remonte au changement de la dite durite par le proprio avant )
donc j'ai remonter la durite avec un joint neuf depuis plus de fuite,
roule 6000 km

gerba

Bonjour
Ou trouver les "fameux" joints ??
merci

Bonjour,
A titre d'info,  j'ai trouver ou se procurer les Joints

JOINT SEPARATEUR HUILE SUR CACHE CULBUTEUR POUR CHRYSLER PT CRUISER 2.2L CRD


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Ou  

Chez votre concessionnaire Chrysler !...