[tuto video] CHANGEMENT DE NEIMAN

ET LA 2 EME VIDEO POUR LE CHANGEMENT DE CLEF SANS CHANGER DE BARILLET OU L5INVERSE AU CHOIX

ça peut etre utile en effet

salut a tous
je viens de tombé sur un tuto vidéo de ptcompany indiquant comment changé le neiman
place a la vidéo

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Merci, si tu peux la mettre en visionnage direct comme sur le jukebox

Je sais pas comment on fait

S'il vous plait aideeeer moiii

Voilà M'sieur

Je remonte ce sujet, en rapport a un rapprochement entre
Deux videos de moi
et
une autre sur YouTube qui vous montre les symptôme d'un neiman défectueux

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donc voila .... je n'ai toujours pas les finances pour changer une pièce
Mais j'ai commencé à démonter les caches derrière le volant, afin de pouvoir voire à quoi ça ressemble et où se trouve ce " CLAVIER D'ALLUMAGE " appelé aussi " CONTACTEUR de NEIMAN " ou encore "COMMUTATEUR " ...

Bref l'important dans un premier temps, est de démonter les caches derrière le volant et d'accéder a un visuel direct sur l'ensemble du neiman.
Ensuite de prendre des photos, et des références de numéro de pièces ( étiquettes si il y en a , code barre ou autre ) pour pouvoir commander les même AVANT de démonter quoique ce soit!!!

Donc je pars sur le NEIMAN comme problème selon plusieurs amis , et des vidéo TRÈS ressemblantes à ce que j'ai aussi.
LE NEIMAN.... voilà un tuto à faire, car j'ai lu des tas de postes, pas très claires au niveau des NOMS DE PIÈCES et pas très précises non plus.

Je vais donc dans un premier temps, ici, poster ce que je vois, et ce que je trouve comme infos.
Si ma réparation élimine définitivement mon effet " sapin de noël " je monterai un TUTO

/!\ /!\  A T T E N T I O N  /!\ /!\  Certaines photos méritent que vous penchiez la tête à droite ou à gauche ... J'ai pas réussi à les orienter correctement , donc NE PERDEZ PAS LE NORD  

PHASE 1 : Démontage du cache pour accéder derrière le volant

Il y a deux ( 2 ) vis cruciforme noires , une à droite et une à gauche SOUS le volant , dans la partie du cache inférieure, et une ( 1 ) petite vis argenté visible au milieu.
( difficulté zéro )

Phase 2: Retirer le cache supérieur et le cache inférieur DÉLICATEMENT , pas besoin de forcer, il suffit de trouver l'axe pour les retirer ( faite marché vos méninge, soyez pas un bourrin !!!)
( difficulté niveau 1 )

voilà où je veux accéder pour prendre note du numéro de référence et pouvoir dévisser cette pièce



Le levier de réglage de la hauteur du volant gène un peu , mais ce n'est pas trop grave encore .

Phase 3: Enlever les caches gris  de console

En tirant , toujours avec délicatesse, sur la partie la plus haute , grise, a droite et à gauche, on arrive a faire sortir 4 agrafes ( j'appelle ça comme ça !!!!) ( 2 de chaque côtés )




puis il faudra glisser vos petites mains ( héhéhé !!) jusqu'à trois languettes afin d'appuyer dessus à la force des doigts assez fort, pour les "dés-enclenchés" de leurs positions !!!




vous pouvez ouvrir comme une boite à gants votre cache et le retirer !!!!
Difficulté niveau 1 ( pour les petites mains.... niveau 2 pour les GROSSES PALUCHES comme moi !!! )



PHASE 4: Regarder, analyser, prendre note et essayer de bien comprendre

Voici donc, par dessous à quoi ressemble l'ensemble d'un NEIMAN


et je vais essayer de vous donner les noms EXACTES des pièces et de leurs rôles.




1: Barillet
2: Actionneur commande
3 et 4 ( même pièce ) CLAVIER DE NEIMAN


MAINTENANT LE CODE EST LISIBLE et je peux donner cette référence chez FIAT  



Vous ne pouvez toujours pas démonter votre clavier d'allumage même avec un petit tournevis...
Personnellement j'ai utilisé un tournevis d’électronique , ou d'horlogerie pour réussir cette opération



Donc je confirme bien que la pièce ( 3 ) et ( 4 )  sont LA MÊME et UNIQUE SEULE PIÈCE,
puisque j'ai acheté le CLAVIER de NEIMAN 58,90 HT donc 70,00 TTC référence: K04685719AI


DONC voilà... c'est parti pour le démontage et changement de pièce CLAVIER de NEIMAN:

PHASE 5: ( et oui on continue !!!! )

Avec une petite trousse de tourne vis d'électronique, je vais avoir plus de facilité à travailler, qu'avec un petit tournevis de mécanique!!!



PHASE 6: DECONNECTION de la connectique du CLAVIER de Neiman

J'en profite pour tirer sur " la sécurité " de la connectique du clavier de neiman, afin de déconnecter la connectique



PHASE 7: Un peu plus d'espace svp !!!

Je prends un Torx 20 pour descendre un plaque d'acier noire et TRANCHANTE qui me gène dans mes mouvements

Et dévisse 4 vis me donnant ainsi accès à un meilleur espace de travail


PHASE 8: BIIIiiiiiiing !!! UN RESSORT petit mais costaud

La vis du levier de volant, permettant de régler la hauteur, est actionnée par un ressort, petit mais sacrement costaud.

/!\ /!\ ATTENTION /!\ /!\

Ne le faite pas avec vos doigts, prenez un tournevis, ou portez de gros gants.... vu que j'ai de grosses paluches, je me suis servi d'un tournevis pour faire levier et sortir ce ressort qui est juste accroché au pas fileté du boulon de l'axe du levier de réglage de volant


PHASE 9: DESSERRER sans dévisser complétement ( Clé de 13 ) le boulon de l'axe du levier de hauteur du volant,
pour pouvoir sortir le clavier de neiman, qui NE PEU PAS SORTIR car la tige de la partie du milieu du système complet est fragile et LONGUE


PHASE 10: RETRAIT du CLAVIER de NEIMAN .... EEeeeenfin!!!!!

Grâce au fait que le levier de réglage de la hauteur du volant soit de quelques millimètres éloigné du CLAVIER de NEIMAN, celui ci peu être retiré DÉLICATEMENT ( ne soyez pas un bourrin dans cette opération !!!) en tirant doucement et horizontalement après avoir DÉVISSER LA SEULE VIS QUI LE MAINTIENT au tableau de bord !!!!!



LA GRAISSE DE GRAPHITE sur la tige, sert à facilité la rotation de votre clé de contact!!!!
NE PAS L' ESSUYÉE mais NE PAS EN RAJOUTER non plus

Merci pour ce Tuto Celticblood !
C’est toi sur la 3eme vidéo ? Le changement du clavier de neiman a résolu ton problème ?

Autant de question car j’ai actuellement le même problème que tu as eu

Bonjour, avez-vous une idée d'où je peux trouver ce fameux clavier de neiman sans que ça me coûte un bras ?

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24.19€

C'est pas la bonne pièce. Mais du coup je l'ai trouvée sous l'appellation "Commutateur d'Allumage".
13,95 au lieu de 91 euros, ça fait une sacré différence.
Merci beaucoup pour la trouvaille !

bonjour
ou as tu commander cette piece? peut on sur internet et quel site svp

Oui, cherche "Commutateur d'Allumage" sur rockauto.com.