le mien

Ca y est, il est MIEN !!!!!

Année 2001, 2l touring , il a bien roulé sa bosse (170000 kms) mais comme neuf intérieur et extérieur, entretenu par un vrai passionné.
Freinage, pneus , distri, échappement et filtres neuf avec carnet d'entretien.

A moi de prendre soin de ce vieux monsieur !

D'autres photos quand il ne pleuvra plus en Moselle ( si si , ça arrive !)

Félicitation, beau bébé !!

Merci, j' en profite pour demander des conseils à tous les possesseurs de PT similaires

Quels sont les points a surveiller sur ce modèle, surtout a cet âge?

Où trouver le meilleur tarif en pièces détachées ? Faut que je trouve une boite d'ampoules puisque c'est soit-disant obligatoire chez nous.

Bon...
Des photos mais vous savez tous comment c'est fait un PT !!!






Sous la pluie...la nuit !

salut a toi


belle acquisition, pour les point a vérifier sur les PT sont surtout les silent bloc de triangle avant et de barre stab et le commodo d'antibrouillard (si il reste allumé alors que ta plus la clef dans le neiman)

Super beau ce PT tu comptes lui faite quoi de beau si tu prévois ?

D'abord une peinture bi-ton dès  que j'en aurai les moyens. Rouge foncé métal et le gris métal d'origine que je trouve éclatant.  Après chacun ses goûts  mais je ne suis pas trop adepte d'autres modifs comme l'abus de chromes.
La modification de la sono reste une priorité, sur  ce point mon PT est un peu trop oldschool avec son poste d'origine  à  K7.
A ce propos quelqu'un ici à déjà "bouchonné" le trou de l'antenne latérale ? J'ai une antenne  intérieure  qui fait plutôt  bien  son boulot.

Je suis de ton avis pour le chrome et bien... pressé de voir tout ça

beau PT felicitations, au plaisir de se croiser un jour sur nos routes mosellanes

Oui +1 avec Cruiser57

Très beau PT, félicitations ! ! !

beau specimen , j'aime bien le petit becquet ar

re-salut a tous,

A vrai dire, je n'ai pas pu profiter bien longtemps de mon pt.. Pleins de miseres lui sont tombées dessus!
Après un joint spi de villebrequin (avec distri et pompe a eau) et le capteur de pression d'arrivée d'air et le voilà a nouveau sur les routes.

C'est un peu cher les pieces détachées !!!
Heureusement qu'on me fait un prix sur la main d'oeuvre! Merci mon mecano!

J'espère être tranquille maintenant et pouvoir en profiter.

(Si quelqu'un sqit a quoi correspond le code erreur 253 je suis preneur)

Salut bel etat ce pt bonne route maintenant qu'il est tout neuf !!!

salut
beau pt !! surtout avec le becquet arrière, j'adore aussi .
pour ton code erreur s'il s'agit du P0253 voici ce que j'ai trouvé ( traduction google )

P0253 pompe d'injection de carburant de contrôle de mesure "A" Low (Cam / rotor / injecteur)
si c'est ce code, peut être une piste pour t'orienter.
a+
ps : penses à camoufler tes plaques sur les photos que tu postes

Merci pour l'info.

Lorsque je "checke" a l'aide de la methode du contact et de la remise a zero du compteur journalier j'ai "no fault" qui s'affiche...
Pourtant le voyant problème moteur reste allumé.   Il n'y a qu'a la valise que le code defaut 253 est détecté.
Toujours a la valise mon mécano le réinitialise mais il revient quelques kilomètres après.

Sinon le cruiser tourne très bien.

Ok donc si c'est a la valise la signification du code n'est sûrement pas la meme que celui énuméré au dessus je pense. Si avec la manip tu as no fault ou done c'est qu'il n'y a pas d'erreurs. J'ai mon voyant check qui reste allumé aussi et rien a faire mais mon pt tourne rond aussi. Essaie de debrancher ta batterie et de faire toucher tes fils + et - pendant 2 minutes je crois que sur certains ca peux fonctionner moi j'ai fais, il s'est eteint mais revenu. Attention a ton autoradio si tu debranche fais en sorte d'avoir ton code ( si d'origine )

Trop tard pour le code de l'autoradio, je me suis deja fait avoir !

J' essaierai la manip des fils dès que possible.

Salut ,je te met un lien pour les codes erreurs
http://www.ptcruiserlinks.com/forum/general-turbo-discussions/14334-error-code-list.html

jm

Merci.
J'étais déjà tombé sur cette liste.

Mon cruiser roule toujours bien même sous la neige!
Et toujours "no fault" en auto-diagnostique.

J'ai lu a peu près tout les sujets sur le demontage de la console centrale car je me suis auto-condamné a changer d'autoradio et je n'ai pas trouvé de réponse...

Tant que j'y suis comme l'eclairage d'un bouton de lève-vitre et celui de l'essuie-glace arrière ne fonctionne plus je voudrais y remedier par la même occasion. C'est faisable ? Il y a t-il une ampoule ou c'est tout le bouton.

Et (SURTOUT) quelles sont les erreurs a eviter quand on demonte la console quand on a deux mains gauches...
c'est fragile cette bestiole?

salut, pour ton code autoradio regarde là :
http://www.radiocode.ivgsoft.com/radiocode.php?CHRYSLER&MK=8

peut être trouvera-tu ton bonheur.
a+

pour ton soucis d'éclairage, un ancien post sur le fofo t'aidera peut être :
https://lesfousdeptcruiser.1fr1.net/t474-eclairage-tableau-de-bord-et-console-centrale?highlight=demonter+console+centrale
a voir
a+

Pour l'auto radio c'est trop tard, j'ai deja commande l'aptateur sur ebay .J'aimais bien l' integration de celui d'origine mais l'usb me manquait un peu quand meme.

Dommage que je ne puisse pas voir les photos pour les ampoules
Je récapitule si j'ai bien suivi , il faut des leds t4 et des w5w  pas obligatoirement en bleu car c'est les boutons qui font la couleur.


Sinon autre chose qui n'a rien a voir
En farfouillant sur internet j'ai repéré ça:


Plusieurs couleurs dispo , gris, noir, simili bois...