Le futur Hot Cruiser !!

Voilà, mon pt entre au garage, d'autres photos ce soir quand j'aurai avancé:


Mon fils m'aide beaucoup, mais pas avec le bon outil !!! :

Le chariot, tu fais comme en casse, un coup de fourche à travers les fenêtres .
Nous ont a mis une 205F sur un cantilever avec le 6 tonnes, nikel pour permuter les roues.

voilà pour ce soir, l'arrière est fait:

Salut

sa va faire bizarre un côté de rabaissé et pas l'autre je suis plus

j'ai quand même fais les deux cotés !!

Les ressorts sont des -50 mais le résultat est -30 pour l’instant, je verrai quand j’aurai roulé un peu !!

seulement avec l'ar rabaissé la ligne est plus sympa

vu la conception des supports supérieurs d'amortisseurs , il sera interessant de faire des lumières au niveau des trous de fixation pour rabaisser aussi l'amortisseur

HotCruiser a écrit:

j'ai quand même fais les deux cotés !!

Les ressorts sont des -50 mais le résultat est -30 pour l’instant, je verrai quand j’aurai roulé un peu !!

t'inquiète sa va se tassé suffisamment


RETRO je ne vois pas l'intérêt de faire des lumières au niveau des trous d'amortisseur car même si tu remonte l'amortisseur de quelques centimètres c'est ton ressort qui fait le rabaissement et non l'amortisseur

effectivement, il n'y a aucun intérêt à toucher à l'amortisseur !
J'espère que ça va se tasser un peu! car je l'aimerai un peu plus basse!

Je ne peux joindre de photos de mon avancée du jour car mon cordon USB est coupé

julien76 a écrit:

HotCruiser a écrit:

j'ai quand même fais les deux cotés !!

Les ressorts sont des -50 mais le résultat est -30 pour l’instant, je verrai quand j’aurai roulé un peu !!

t'inquiète sa va se tassé suffisamment


RETRO je ne vois pas l'intérêt de faire des lumières au niveau des trous d'amortisseur car même si tu remonte l'amortisseur de quelques centimètres c'est ton ressort qui fait le rabaissement et non l'amortisseur  

juste une idee comme ça , pour limiter le risque de talonnnement de l'amortisseur

mais pas forcement unes bonne idée

Rôoooooooooooo l'échappement. 
J'adore !!

Nikel comme sa,par contre je crois que les échappement latéral sont interdit en France (a confirmé)

Je prévois une double ligne avec clapets !!
Mais quand j'aurai fini la carro!

Du coup mon volant n'est plus droit et le PT tire légèrement sur la droite, parallélisme à faire !

ceux qui ont rabaissé leurs PTs ont eu besoin de refaire le parallélisme ???

Salut a toi

Oui para obligatoire et carrossage aussi

belle bete , je me crois en train de feuilleter les rods et custom des années 80

pour info les pots sur les coté ne sont pas interdits.
Ce qui est interdit c'est le fait qu'il recrache la fumé(donc pas de raccordement possible au moteur pour l’évacuation des gaz d'échappement)et le fait qu'il dépasse du véhicule(augmentation de la largeur du véhicule).
Comme le retro26 on dirait que l'on est repartie 30 ans en arrière à l'époque de 203 café créme,de l'omelette baveuse,....
J'ai hâte de la voir dans sa configuration final  
quelques photos pour mémoire

Merci, j'aime ces années ou les carrossiers se lâchaient complètement sur le style des véhicules!
Pas comme maintenant où les voiture se "ressemblent" toutes à part deux ou trois exceptions!
Les échappements latéraux de mon PT seront en parallèle d'une ligne standard avec un clapet commandé à distance pour choisir le mode "bruit" ou "pas bruit" !

De plus le collecteur va être modifié pour que les cylindre 1 et 4 soit d'un coté et 2 et 3 de l'autre pour faire un effet sonore atypique!!

on suit ça de pret , bonne continuation

Belle préparation en perspective il est deja chouette.

Attention avec les ressorts court, le Pt étant assez lourd si tu laisse les amortisseurs d'origine tu risque de les fragiliser.

Merci,
j'ai les tôles pour faire ma sunvisor et ma transfo en panel van !!
Le CT est fait de hier donc dans deux semaines j'attaque le lissage des pares-chocs !!

Salut,
Est ce que quelqu'un pourrait me donner la dimension extérieur du galet tendeur de courroie d'accessoire du 2.0 ?
Si possible mesuré sur le véhicule, car j'ai un soucis avec une donnée sur le forum!!

Pour un 2 je ne sais pas mais pour un 2.4 le ø ext c'est 70

salut
pour le 2litre la poulie fait 70 de diametre 19 de large et 17 mm de diametre int du roulement
je te met qq liens
bonne route
jm

http://accessoirespiecesauto.net/chassis-pieces-Poulie-renvoi-transmission-courroie-trapezoidale-a-nervures---BREDA-LORETT---CHRYSLER-PT-CRUISER-PT-2-0-2304985-54236859-1318-10535-14652---CR%201479-accessoires

http://www.amazon.com/Gates-36156-Tensioner-Pulley/dp/B001C97VNW

http://www.autousparts.fr/autoparts/product_info.php?products_id=1068

http://www.cafr.ebay.ca/itm/Gates-36156-Belt-Tensioner-Pulley-/170827621637

http://www.oreillyauto.com/site/c/detail/GATE/36156.oap?year=2001&make=Dodge&model=Neon&vi=1400522&keyword=tensioner&partType=C0074&parentPartType=C0007

http://www.defimini.com/pieces-automobiles/pieces-autos-chrysler-6/

http://www.piecesdiscount24.fr/7172690-bta

http://www.monsterpart.org/piece-auto/piece-auto-moteur-pt-cruiser/166-tendeur-de-courroie-accessoire-2l-16v-pt-cruiser-.html

Impeccable merci beaucoup