Faisceau lambda

Alors voilà mon dernier soucis sur mon 2litres...Je l'ai acheté en l'état sans sonde Lambda dans le catalyseur,pas grave car je commande une sonde universelle bosch et au moment de la raccorder sur mon faisceau moteur,M...e ,le faisceau est coupé à ras de la fiche,donc j'aimerais savoir si vous connaissez l'affectation de ces 4 fils sur ma sonde...De mémoire j'ai 1fil orange et vert,1 fil orange et gris,1 fil noir et vert,1 fil orange et noir...Merci du coup de main car j'ai peur de griller ma sonde

Normalement, tu as une alimentation 12v pour le chauffage de la sonde, les 2 autres servent aux données.
Au testeur, ça doit se trouver.

J'ai essayé mais le 12v ne sort pas en permanence,même moteur allumé,sur les sites US du Pt,les couleurs ne correspondent pas.

Au niveau section des fils, c'est pareil ?

Absolument pareil,même section...

T'es pas dans la m.....

Purée quelle idée de couper la fiche ! Il reste à voir où vont les fils.
Retire le fusible de chauffage des sondes, test moteur allumé, normalement, tu vas avoir du jus sur 1 fil.
Après tu test, les 3 fils un a un, moteur chaud et avec la valise sur l'entrée de la sonde pour voir si le calculateur voit le capteur. Les 2 autres seront l'alimentation du chauffage.

Quelle valise?Quel fusible?

Je te fais une photo de ma fiche dans la journée !

Merci c'est vraiment action réaction ici ,mais dans mon cas c'est pour la sonde située sur le catalyseur,plus bas sur la ligne,je vérifierais cet après midi si les 2 faisceaux sonde ont les couleurs identiques...Mais j'en doute.

Je n'ai que cette sonde, mais c'est un import que j'ai!

Cela pourrait peut être m'aider,pourrais tu me détailler les connexions?Les différentes couleurs?Ex:le fil noir de la sonde avec le vert et noir...etc...D'avance merci car je sais que l'accès et la vue sont coton 😉

Problème résolu,voyant moteur sur off,valise passée cet aprem,tout est ok!!!!!!!!Allez on roule maintenant!Merci pour le coup de main😜

Coooooool !