une belle fuite de Gasoil sur PT CRD 2.2 de 2003, Help svp

bonjour, je viens prendre conseil ici, car ma femme se plaint sur sa voiture d'une fuite de gasoil depuis qques temps.
après vérif je pense avoir trouvé la fuite cf. photos jointes (fuite au niveau de l'entouré)
cela peut il se changer facilement? s'agit il juste d'un joint ? quelle est cette pièce?
quelle est aussi cette durite qui pendouille jusqu'en dessous de la caisse? (la croix sur la photo )

Puis-je la réparer par mes soins?
merci de votre aide.

en fouillant sur le forum, j'ai trouvé le tuto de Ricou! merci pour ton tuto!

Salut.

Ce que tu désigne est la pompe haute pression.

Tu peux changer les joins. Moi, je l'ai changé complète.

Quand au tuyau, c'est un tuyau d'évacuation au cas où une grosse fuite de gazol viendrait de tes joins d’injecteurs.

Bye

merci de ta réponse ;-) 
pour l'achat des joints, la pompe est bien une Bosch CP1?

j'ai trouvé ça en suivant le lien dont parlait Ricou...

POCHETTE DE JOINT F01M101455 POMPE BOSCH CP1 F 01M 101 455 chez LBJ pièces autos


je me trompe pas ?

Perso, je ne sais pas. Je crois que Alucard les a acheté il n'y a pas longtemps....si il passe par là, il pourra te renseigner.

Bye.

;-)

Visiblement on a le même genre de souci

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oui je l'ai acheté, et toujours pas monté ! Vu que lorsque j'ai voulu tout démonter, le 1er raccord est venu tout seul... donc j'ai tout arrêté niveau démontage, juste un bon serrage, depuis ça fuit beaucoup moins !

Bienvenue au club. ^^
j'ai eu ces soucis aussi, mais le changement de la durite à suffit pour limiter les fuites qui venaient des 2 endroits en l’occurrence.

Perso, impossible de démonter la pompe (vis torx), mais un diéséliste m'avait proposé 150€ pour la réparer. J'ai pas pris le risque.

Je roule bien et ça fuit pas tant que je pousse pas dans les tours...

PiTi-K a écrit:

Bienvenue au club. ^^
j'ai eu ces soucis aussi, mais le changement de la durite à suffit pour limiter les fuites qui venaient des 2 endroits en l’occurrence.

Perso, impossible de démonter la pompe (vis torx), mais un diéséliste m'avait proposé 150€ pour la réparer. J'ai pas pris le risque.

Je roule bien et ça fuit pas tant que je pousse pas dans les tours...

Ta pompe fuit quand tu montes dans les tours ? ça ne t'inquiète pas plus ?
150 euros pour la réparer...c'est honnête. T'as pas eu confiance ?

Pierre Ristic a écrit:

Visiblement on a le même genre de souci

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

oui apparemment, après j'ai trouvé exactement  d'où provient la fuite et c'est bien la tête de la pompe HP. donc achat d'une clé dynamo du torx et je vais prendre une pochette de joints, et roule ma poule, en espérant que je puisse desserer le tout

alucard-16 a écrit:

Oui je l'ai acheté, et toujours pas monté ! Vu que lorsque j'ai voulu tout démonter,  le 1er raccord est venu tout seul... donc j'ai tout arrêté niveau démontage, juste un bon serrage, depuis ça fuit beaucoup moins !

Okidoki, et  l'achat de la pochette s'est bien passée en terme de livraiison etc....

Oui un poil long mais reçu et toujours dans la poche ...