Embrayage du compresseur de climatisation.

Suite de mon problème de climatisation -[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-

Après démontage, ma poulie d'embrayage du compresseur de clim a fondu. Le bruit venait du frottement de la poulie sur l'électro-aimant !!!
Je cherche désespérément un kit de réparation mais impossible d'en trouver.
Existe-il ou faut-il récupérer cette poulie sur un compresseur à la casse ? Les modèles des essences sont-ils les mêmes ? J'ai trouvé un kit au US mais pas sûr de la compatibilité avec le CRD fourni par Mercedes....
Le kit US sur ebay (Kit réparation) est pour plein de modèles différents !?

Je dirais oui :
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Sur le lien que tu as mis, ils notent :
This KIT will fit your genuine Denso compressor. It will not fit an after market unit.

Vérifie si c'est un denso.

C'est bien un DENSO. Toutes les références : 
- Mercedes A 000 230 99 11
- DENSO 10S17C /447170-9481

oui j'avoue que c'est un peu déroutant : suivant certains sites, les compresseur semblent être tous les mêmes et suivant d'autres sites non (en particulier les sites allemands) !

Les deux liens trouvés sur ebay : embrayage complet ou juste le plateau. Il y a uniquement le 2,4L essence de référencé... et pour des modèles à partir de 2005. Je viens de poser la question au vendeur. J'attend son retour.

Je ne trouve pas ce kit en Europe mais uniquement au US.

Lol, la réponse du vendeur sur ebay :

Citation :

Hi. I am sorry but I do not have information on your vehicle's compressor. Therefore I do not know what parts you need. Sorry

Avec la ref denso, ça semble être commun à tous :
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En regardant avec la référence DENSO et sur les sites US, les modèles essence jusqu'à 2004 semble être muni d'une poulie avec 4 nervures vs sur le 2,2L CRD poulie avec 6 nervures. J'ai vu des vidéos avec des modèles 6 nervures avec une courroie moins large ;-)

En revanche cela semble être à chaque fois des DENSO 10S ou 10 PA Series, je suppose qu'en réalité seule la poulie change en fonction des marques et modèles de voiture. ce PDF renforce cette idée ;-)

Cette référence sur ebay semble être la bonne. Je vais essayer de commander ça... Wait&See : juste 1 à 2 semaines pour la recevoir !

J'ai enfin reçu la pièce et c'est bien la bonne :-)
En revanche, grosse frayeur mon compresseur se déclenche, tourne pendant 2 à 3s puis s'arrête pendant 10 à 15s et recommence à tourner 2 à 3s. Du coup, j'ai pas vérifié que ça faisait bien du froid et j'ai tout arrêté de peur de cramer mon compresseur !
Je viens de voir sur un autre post que c'est un fonctionnement normal ?! Bizarre, mais bon je comprends pourquoi la cloche d'embrayage était morte. A ce rythme, l'embrayage s'en prend plein la tête...