question sur le fameux commodo d'allumage des feux

Bonjour

Et voilà, comme beaucoup de monde, mon commodo vient d’émettre une belle fumée.....

Je ne sais pas trop si il est réparable puisqu'il y a eu cette chauffe.

Je trouve sur le site rdl, deux parties: celle dédiée à l'éclairage et celle dédiée aux essuies glaces (cf lien de la pièces).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je croyais que cet instrument était en une seule partie.

J'ai un 2,2 crd de 2003. Dois je trouver un commodo entier ou puis je ne changer que l'élément d'allumage des feux?

Merci de vos réponses et à bientôt.

Adishatz

Il se démonte en 2 parties, facile à faire.

Salut nico64, Il est effectivement en 2 parties et se démonte en 10mn . Je ne peux que te conseiller de mettre un relais pour la commande de l'antibrouillard qui devrait éviter que le phénomène se reproduise.

J'ai le relai, et ça a quand même déconné...
Moi c'était dû à l'usure du pico qui pousse la lamelle.

Le mien a également le pb pour les AB , pas encore fumé mais le voyant peut s'afficher sur tableau de bord , contact éteint et joué sur la batterie ..
Sur un diesel moins risqué mais j'ai préféré retirer les fusibles , pas d' AB surtout que le PT éclaire vachement ..
Ça se répare , renfort de la pièce défaillante ? Qu'en pensez vous sur ce pb récalcitrant ?

sans fusible les AB AR ne fonctionnent pas non plus.

le pb des AB, c'est le commodo, dont une pièce commune à l'usage des clignotants et des AB s'use (par l'usage des clignotants). Monter un relai, n'empêche en rien le commodo de tomber en panne, cela évite d'aggraver le problème en évitant de faire passer tout le courant dans le commodo....
Tout est dit par ici:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
a+

Exactement.
Relais posé depuis que je l'ai (2014), le comodo a fait des siennes il n'y a pas longtemps.
Le téton, dans le comodo, qui retient pousser la lamelle de contact était usé.

Par contre, vu que j'ai mis le relai, les contacts n'ont pas arqués, rendant la réparation plus simple.

alucard-16 a écrit:

J'ai le relai, et ça a quand même déconné...
Moi c'était dû à l'usure du pico qui pousse la lamelle.

Je confirme alucard-16, j'ai eu le cas Mardi soir mais, du coup, les plages de contacts n'ont pas grillé dans le commodo, la puissance passant par le contact du relais. Juste une extinction des A.B. après une phase de "variation"de leur luminosité. Mise en place d'un commodo récupéré, à tout hasard, un jour dans une casse et réparation de l'autre . Comme les photos du début du sujet ne sont plus accessibles , je me permet de mettre le lien du tutos que j'ai suivi. (avec un peu de "soin" et d'attention, facilement réalisable en moins d'une heure )
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

très bon tuto de Rayan ,président du "PT CRUISER NORMANDIE RASSEMBLEMENT " sur FB .

Bonjour, je viens d'acheter mon pt cruiser et le commmodo à fait la mee chose, mon compagnon l'a réparé en 30 min ! Si vous êtes intéressé je vous donne son numéro pour qu'il vous explique