Je vous partage mon astuce achat huile et produit technique.

Hello les fous.
Alors comme dit dans le titre, je vais vous donner mon "truc" pour pas vous faire assassiné par les concessionnaires ou centre auto, lorsque vous achetez de l'huile, et aussi la sélectionné.

Premièrement, savoir ce qu'il vous faut !
Bon là pour nos PT, c'est soit 10w40, soit 5w30.
Perso mon PT crd phase 1 tourne depuis loooooooooogtemp à la 5w30 (entretien mercedes à la 5w30 puis moi à la 5w30)
La vidange approchant, je me suis dis : pourquoi pas commander en gros, car 7.5 litres à chaque fois, soit c'est 2x5l à 39€/5 litres, soit 5l+3×1l qui reviennent plus cher...
Après j'ai mon cadillac, lui c'est 7 litres de 5w30...
Donc par an, je passe 14.5l d'huile 5w30.

Sur un forum US, j'ai découvert la marque Mannol. Après investigations, je tombe sur youtube, un certain piotr, test différentes huiles avec un frictiomètre. Ça test le niveau d'usure d'une pièce alors qu'elle frotte sur un galet qui trempe dans l'huile test.
Voici une vidéo :

Voici le tableau des résultats :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'utilise la shell helix ultra ECT C3 5w30 qui a des résultats plutôt bon (0.06 à froid, 0.02 à chaud).
Chez Mannol, la Energy combi Long Life 5w30 s'en tire pas mal (0.04 à froid, 0.01 à chaud) avec la norme MB 229.51
Et la defender aussi  (0.04 à froid, 0.01 à chaud) avec la norme MB 229.1

Donc voilà pour le choix.

Deuxièmement, le prix !
Pour l'histoire, pour faire ma vidange de boite auto du cadillac, j'ai trouvé de la Mannol dexron 6 en bidon de 20 litres pas cher sur Ebay, il s'est avéré que le vendeur avait aussi un site "perso".
Pour la 5w30, je me suis dis "passons directement sur son site".
Voici :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Donc en allemagne, site en allemand...
Voici la defender 10w40 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
22.39 les 10 litres !!! (l'huile "U" en 5 litres = 17€).
Voici la combi LL 5w30 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
82.09 les 20 litres !!! (39.49€ les 5 litres de shell ECT C3, 29€ les 5 litres de "U" C2)
Il faut compter 11.90€ de FDP par transporteur ou collisimo.

Voici ma "collection" :

J'ai aussi de la guenine parts (huile GM, LDR DEXCOOL GM), des additifs (mecarun P18 pour l'huile, C99 essence et diesel) et aussi pour les ponts (mannol 75W90).

Voilà de quoi vous approvisionner "à pas cher"
Si vous voulez commander du mecarun :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sinon mon code parrain (291171606).
Vous avez 2.5€ de réduction.
Et mecarun c'est français ! Et charentais

Une fois de plus ... On dit Merci qui ? Merci Alucard-16. Bon, en même temps , j'ai fait mes achats avant hier pour faire ma vidange la semaine prochaine ...Comme quoi, pour une fois, j'aurai du attendre  !!

Tu as pris quoi ?

Sinon je continue :
Si vous avez maté l'empreinte du filtre à huile, voici ce que j'ai commandé :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour 33.10€

Viens avec le filtre et les joints aussi, comme sur la photo, il faut juste couper la tétine au bout.
Le filtre que je prends d'habitude, c'est le bosch - 1 457 429 263 (un peu moins de 10€).
Pour éviter de mater l'empreinte, il faut une cloche 74/76 à 14 fentes.

Pour la climatisation, je n'ai jamais été déçu du kit bardahl - 009095 pour 11.17€ chez oscaro, j'en passe 2 par an (pour mes 2 véhicules avec clim).

salut alucard-16,

Pour cette fois , j'ai fait un "mix" de commande entre Auto.doc de (allemagne parce que j'ai un pote qui habite juste de l'autre coté du Rhin et qui passait commande  ) et Amazon , parce , mine de rien, des fois ils sont bien concurrentiels . Pour la clim , je n'ai jamais utilisé de produit spécifique, jusque là je me contente de passer un coup de soufflette dans tous les orifices une fois le filtre déposé. Comme c'est ma deuxième vidange sur le PT ( acheté en janvier dernier et déjà près de 15000km) je vais remettre du Bardhal "traitement prévidange" (déjà fait l'an passé) histoire de bien nettoyer les conduits d'huile .

Le traitement avant vidange, perso j'évite. Soit c'est très efficace (trop pour mon cas, j'ai eu des conso d'huile pendant un moment !), soit ça sert a rien...

Le PT, je lui avait fait une double vidange, à coup de 10w40 pas cher. Très efficace, car l'huile que j'avais sortie été noire de chez noire (voir boueuse), et maintenant même après 6 ans, l'huile ne noirci que très peu (enfin pour un diesel) et reste fluide.

Ça fait longtemps que j'utilise mannol pour l’intégralité de mes fluides ...
En 5w30 pour l'aveo, en 0w40 pour la Charger, en 10w40 pour le PT et en 20w50 pour la Harley
Je l'utilise aussi pour les boites, BVA et BVM et pour les ponts.
Mon liquide de freins et Mannol aussi

C'est selon moi l'un des meilleurs rapport qualité prix si ce ,n'est le meileurs
On me voit utiliser cette marque dans quasi chacune de mes vidéo..
J'utilise au minimum une cinquantaine de litres d'huile par an, et j'en reste pleinement satisfait ...

Pour infos, il y a un revendeur basé en France.
Oleummotor.fr
Mais ils n'ont pas tous les conditionnement...

mon post ne sert pas a grand chose et ajoute un post....
MAIS JE TIENS A VOUS DIRE MERCI LES GARS !!!

Bonjour à tous,

Merci à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour son initiative


Petite précision quelle différence y a-t-il entre une huile dite diesel une essence, (dans la la même marque) ?
Est-ce juste un attrape-nigaud commercial, ou alors y a-t-il une différence notable "technique" ?

Sur mon pt cruiser 2.2crd 2002, que je conduis tranquile couple max, j'utilisais Shell Helix HX7 10W40 Diesel, quelle huile préconiserais-tu ? car la Mannol ne semble pas paraitre avec cette dénomination diesel ?