fréquence vidange moteur pt cruiser 2.2 CRD

Salut le briviste,
20 000km ou 1 an, 1er terme échu en utilisation d'huile 100 % synthèse (5w30).
15 000km ou 1 an, 1er terme échu en utilisation d'huile semi-synthèse (10w40).

Le tout divisé par 2 si utilisation prolongée au ralenti, routes poussiéreuses, traction remorque, utilisation taxi/livraisons, et plus de la moitié des trajet avec une température supérieure à 32°c.

Filtre à huile et gazole en même temps : 1an - 20 000km
Remplacement du filtre à air : 40 000km
Remplacement du liquide de frein : 4 ans - 80 000km
Remplacement du liquide de refroidissement : 8 ans - 160 000km
Remplacement du liquide de boîte manuelle : 8 ans - 160 000km

Perso, le PT fait entre 8 000 et 20 000km par an, je vidange tout les 15 000km ou 1 an suivant ce qui arrive en 1er.
Huile 5w30 additivé de P18 (antifriction de chez mecarun) : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pour le coût, il y a 7 litres d'huile, soit prendre des marques en promo dans les GS (la shell helix nettoie très bien le moteur), soit prendre par 20litres en Allemagne :
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80.49€ les 20 litres ! (avec le port).
Liquide de refroidissement (10litres), G12 après avoir super bien rincé :
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Et pour le diesel, vanne egr etc.... :
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Pour le filtre à huile, je conseille très vivement, d'investir dans une cloche à filtre pour démonter sans tout péter.

Merci beaucoup de ta réponse, tout est claire et précis. Je vais déjà contrôler les filtres d'habitacle et à air cet aprem qui ont l'air très accessibles.

Oui c'est accessible.
Un coup de nettoyant/désinfectant clim par an ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ) avec changement du filtre, et une utilisation régulière de la clim (soit froid, soit position désembuage), le circuit sera parfait pendant des années.
Mon PT est de 2004, la clim fait du froid et elle n'a jamais été rechargée !

Bonjour, Bon après vérification des filtres, celui de l'habitacle est à changer, juste une question pour le nettoyant clim, on l'envoi au niveau du filtre ( apres l'avoir retiré bien sur ) ou à un autre endroit???

Dans les bouches d'aération par l'interieur

ptnoir a écrit:

Dans les bouches d'aération par l'interieur

Ah ok, ben merci du tuyau.

ptnoir a écrit:

Dans les bouches d'aération par l'interieur

Euuhhhh, non !

Il y a un long tube diffuseur.
La notice :
Enlever le filtre d'habitacle et baisser les vitres
Ouvrir les aérateurs - Clim OFF - Froid maxi - Ventilation moyenne
Démarrer et Pulvériser 1 min
Couper le contact et laisser agir 5 min
Redémarrer et vider l'aérosol.

Voilà, ça te désinfecte les ailettes extérieure de l'évaporateur (là où les bactéries/moisissures se développent car humidite).
Il y a une deuxième fiole dans le kit, qui se dégoupille et pulvérise dans l'habitacle, je la mets sur le "tunnel de transmission" entre les sièges.

Une de mes voitures en cours de traitement :


Pour le PT, voici ce que donne l'entretien au bout de 18 000km.
La préparation :

Le résultat :

alucard-16 a écrit:

ptnoir a écrit:

Dans les bouches d'aération par l'interieur

Euuhhhh, non !

Il y a un long tube diffuseur.
La notice :
Enlever le filtre d'habitacle et baisser les vitres
Ouvrir les aérateurs - Clim OFF - Froid maxi - Ventilation moyenne
Démarrer et Pulvériser 1 min
Couper le contact et laisser agir 5 min
Redémarrer et vider l'aérosol.

Voilà, ça te désinfecte les ailettes extérieure de l'évaporateur (là où les bactéries/moisissures se développent car humidite).
Il y a une deuxième fiole dans le kit, qui se dégoupille et pulvérise dans l'habitacle, je la mets sur le "tunnel de transmission" entre les sièges.

Une de mes voitures en cours de traitement :


Pour le PT, voici ce que donne l'entretien au bout de 18 000km.
La préparation :

Le résultat :

Merci et en plus les photos, on peut pas faire mieux