Problème d'accélération

Bonjour,

J'ai un souci d'accélération avec mon PT. En effet, lorsque j'accélère mon compteur monte en tour mais le véhicule n'avance pas. Il se pourrait que ce soit au niveau du turbo selon un ami mécano.
Ce dernier m'informe qu'il s'agit d'une pièce qui se trouve sur le turbo et qui ne régule pas correctement les gazs. Est ce que je peux faire changer la pièce uniquement ou bien tout le turbo ?

Cordialement

moi je dirais que c'est la durite, c'est plutôt classique sur le CRD

Pour avoir travaillé dans le domaine du turbo pendant 6 ans, tu ne pourras changer aucune pièce de ce dernier. Un turbo se change complet.
Ceci dit, regarde déjà du coté de la durite qui sort du compresseur (la partie en aluminium - gris clair). Suis cette durite.
Sur les CRD, comme le dit Greg, elle coupe souvent.
Et là, tu accélère, mais rien ne se passe. Normal, ton turbo souffle alors dans le compartiment moteur...

il me semble que l'ancien proprio de mon pt a eu le meme pb et c'etait le collecteur ou un truc comme ça du turbo , j'ai la facture je regarderais ce soir

Merci pour vos informations. Je vais les soumettre au mécano.

Si c'est un CRD; cela vient de la durite

Vroum76 a écrit:

Si c'est un CRD; cela vient de la durite

Cher concitoyen Haut Normand,

C'est bien un CRD ! J'espère bien que ce soit la durite ! Cela m' évitera de changer le turbo

bonjour
problème avec ma crd pt Cruise
j'accélère mon compteur monte en tour mais pas plusque 2000 tour mais le véhicule avance mais pas plus de 120km
jais enlever un petit filtre a gauche du moteur et elle fonctionne de nouveau çà pourer être quoi la cause et sur le net je ne trouve pas le filtre il ressemble a un filtre a essence
merci de bien m'aider
cordialement

un petit passage sur la page présentation ne fait pas de mal

chez chrylers pas foutu de me dire a quoi serre ce filtre

vérifie quand même que ta durite ne soit pas fissuré

chtipt a écrit:

un petit passage sur la page présentation ne fait pas de mal

chez chrylers pas foutu de me dire a quoi serre ce filtre

vérifie quand même que ta durite ne soit pas fissuré

bonjours un peut perdu désolée , présentation sur la page et faire ......
je dois vérifier la durite mais la quelle ??

voici le topic sur la durite
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chtipt a écrit:

voici le topic sur la durite
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ok merci bonne soiree

Pour ma part, c'était bien une durite !!!! Réparation effectuée et ça va nettement mieux ;-)

PTC13 a écrit:

Pour ma part, c'était bien une durite !!!! Réparation effectuée et ça va nettement mieux ;-)

bonsoir
d'accord je regarderez demain
merci
a plus

bonsoir à tous
pensez vous q'une fissure sur la durite pourrez me faire des trous à l’accélération?

je m'explique, quand je suis à 2500t, j’accélère ,et arrivé à 3200t je redescend à 2800t.
avant c'était occasionnel, maintenant c'est de plus en plus souvent??
j'ai changé le filtre à gaz oil , mis du produit dans le réservoirs pour nettoyé les injecteurs ( j'ai une conduite plutôt sportive, pas du genre à bouché la vanne EGR, mais bon j'ai181000kms CRD 2.4 avez vous une idée
merci