Clim

Avé

J'ai l'impression que la clim de mon Route 66 ne fonctionne pas.
A fond sur le froid, la température crachée dans l'habitacle est la même avec ou sans clim.
De plus, je n'entends pas le compresseur se mettre en route.

J'ai regardé sur la notice du PT, je ne trouve pas de fusible.

Comment je pourrais tester si elle fonctionne correctement ?

En ce moment, c'est pas urgent, mais on doit traverser la France avec les gamins cet été....

Merci

regarde le fusible 11 de 10 ampere
c'est celui du compresseur de clim

ps..
la prochaine fois que l'on se voit je te donnerais la rta sur un cd
fait moi y penser

Aïe Aïe Aïe !!!!! Je ne voudrais pas te faire peur mais j'avoue être très inquiet pour toi

Il y a eu un gros problème de clim sur les PT de 2006, je le sais car j'avais fait pas mal de recherches quand j'ai eu le problème. Au final, évaporateur à changer : 2 jours au garage ! Heureusement mon PT était toujours en garantie (justement, en parlant de garantie, tu as acheté ton PT chez un pro, non ?)

Il ne s'agit peut être pas de la même panne car, sur mon PT, la clim se mettait en route et s'arrêtait immédiatement après.
Pour savoir si le compresseur se déclenche, tu dois entendre ton régime moteur baisser légèrement lorsque tu mets la clim en marche.

heu pas pour casser le moral
mais je penses pas que la clim fait partie des pieces sous garantie
lorsque c'est de l'auto d'occasion
tout comme l'embrayage et autre organe dit d'usure
la pour le soucci de defaut de clim
je ne suis pas au courant donc merci a greg pour l'info

PIRAE était dans le même cas :

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oui je l'avais lut ce post
mais attention lui a acheter son piti neuf je crois
et josl1 c'est un occas
donc plus la même garantie et c'est la qu'ils vont titiller
je sais j'ai eut un soucis avec une golf 2
j'achète la voiture qui avait 2 ans et encore un an garantie constructeur
je roule et 300 km fait embrayage hs donc je retourne chez farinez
pour demander comment on fait
il me dit c'est pour ma pomme
donc direction protection juridique et tout
ben ils avaient regarder les textes et tout et
il c'est avérer que j'en était de ma poche

voila le truc c'est pour ça que je dis attention
quand on achete une auto d'occas
il n'y a que les visses cacher qui sont prix en compte ou alors ce qui et marquer sur les papiers de garanties
mais je doute que la clim en face partie

salut a tous

moi aussi j'ai eu un petit probleme de clim
il y a une quinzaine de jour je demande a un pote si il peut me recharger la clim
il me dit pas de probléme , il met le gaz e la il me dit ta une fuite
on regarde et on c'est apperçue que j'avais un tuyau de clim cassé
le tuyau d'aspiration qui et relié au moteur

cout de la piece 96 euros chez chrysler

regarde ta peut etre le meme souci


a plus
julien 76

salut à tous
quant j'ai acheté mon Pt fesait un super perd froid puis d'un coup,
il se met à m'envoyer de l'air a la temperature extérieur bilan un contacteur de clim qui a laché.
essaye de chunter celui ci et regarde si ça fait du froid par contre ça régule moins donc beaucoup de froid
tiens moi au courant
bonne journée

le soucci des clim automatique
c'est qu'il faut tout controler
un par un pour trouver la pane
ça peut aussi venir du calculateur
du compresseur si ça ne ce declanche pas
et si ça se declenche et que pas de froid
la on controle
des durites et autres circuits
et resistence de chauffage
donc voila faut voir
probleme rencontrer sur l'astra et c'etait la resistance de chauffage
donc on a tous des pannes differentes pour un meme soucci ^pas de clim

bonsoir,

effectivement comme il a été dit plus haut j'ai eu ce fameux problème de clim , depuis c'est nickel , perso j'avais demandé à voir la fuite avant le démontage puis la pièce une fois démontée , de peur de me faire arnaquer .
a+

Merci pour vos tuyaux.
Dès que j'ai 2min (et surtout le PT sous la main - c'est Mme qui roule avec), je regarde déjà le fusible.
Je vous tiens au frais

bonsoir
je viens de refaire controler ma clim et surprise plus de gaz 0 nada les boules mon pote me dit ta fuite une grosse fuite mais il là pas trouvé donc à suivre à mon tour je vous de l'aide si vous avez des pistes
merci

salut hotrod84

a tu regardé les tuyaux de clim :
celui sur le radiateur et celui sur le carter moteur (caché derriere le radiateur)


a plus
julien 76

salut
non pas en détail le collègue avec sa lampe a ultra violet a rien vu mais je regarderai merci

de rien on n'est tous ici
pour se rendre service



a plus
julien 76

bien sympas merci

Bon, j'ai cherché à vérifier le fusible 11.
Monster Cruiser, je crois que tu as faux pour une fois.
Le 11, ce n'est pas la clim, mais la prise 12V....

Ceci dit, faut être diplomé BAC+15 pour ouvrir ce foutu boitier?
Celui qui est directement accessible avec le Jump pour le 12V, facile, mais l'autre ?
Il faut déclipser le filtre à air ?

non je me suis pas tromper mon josl
fusible 11 de 10 amp = commande de compresseur de clima
et le 20 de 20 amp= prise de courant
alors la il y a un truc

Y'aurait une différence entre les Gen1 et Gen2 ?
Toujours est-il que je n'ai pas réussi à y accéder à ce fusible 11.

oui j'ai l'impression

Tu peux jeter un coup d'oeil dans ta RTA à l'occaz stp?

pour y acceder faut tomber la boite a air
t'es casi obliger de la demonter
ou tout du moin le deimetre car elle ce trouve en dessous

je vais faire mieux
donne moi ton adresse par mp
et je te l'envois demain sans faute
mon ami

Et sinon, il n'y a paersonne pour me renseigner quant à l'ouverture de ce foutu boitier à fusible ?

si je t'ai dis de demonter ta boite a air jusqu'au debimetre
c'est la seule solution que je connaisse
ben oui je sais mais tu n'as pas le choix
pour la rta j(attend le retour de danava
mais ça vient pas
je vais remettre la rta sur une autre carte sd
et je te l'envois tres rapidement josl1