Effectivement, j'ai lu plusieurs échanges sur les boitiers et les reprogs (que j'ai déjà testée sur une précédente voiture, 325TDS à 180ch...).
Les avis étant partagés, je pense que les boitiers ont aussi leur mot à dire (moins onéreux plus facilement réversible) même si moins efficaces globalement car n'agissant que sur une seule donnée en général.
Peux-tu me donner la marque et modèle STP et tes ressentis plus précis (plage de régime d'efficacité, conso, fumée noire???), sais-tu sur quoi il agit (temps d'ouverture des injecteurs, pression rampe, pression turbo...)?
Si tu veux, on peut continuer d'échanger en MP
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