tuto phare xenon

salut a tous

suite a l'achat d'un kit hid et avec l'accord de PTNOIR
voici un tuto realisé par PTNOIR lui meme je le met juste en ligne sur le forum

j'ai suivi le meme procedé que lui

voici donc le tuto de PTNOIR

premiere etape: braquet les roue ou comme moi retiré les
pour pouvoir avoir accés a la trappe de phare



deuxieme etape: retiré les support d'ampoule h7 des phares

troisieme etape: on commence l'adaptation ,on coupe avec une scie ou mieux un dremel les connection exterieur



retiré ensuite les cosse interne au support



aprés avoir retiré les cosse un coup de lime pour arrivé a quelque chose de plat



quatrieme etape: percé les support porte ampoule pour arrivé a quelque chose comme ca



cinquieme etape :la mise en place des ballast toutefois il reste une bricole a resoudre les passes cable a modifié
pour les inseré dans les support





voila les ballast mis en place dans les supports



sixieume etape : il faut modifié les cosse pour les inseré dans la prise d'origine







septieme etape :pose des transfo a camouflé pour evité les projection d'eau dessus
notre amis PTNOIR lui les a mis
un sous la boite a air vu qu'il a un kit d'admission





et l'autre sous le pare boue passager a l'abris



après les faisceau c'est du plug and play (le fils rouge sur le bouton rouge et le fils vert sur le bouton vert )

voila votre kit HID est posé ,voila se que sa doit donné avec en prime une petite photo du pt de PTNOIR dans l'obscurité






un grand merci a PTNOIR de m'avoir permis de mettre sont tuto sur le forum ainsi
que d'avoir quelque peut modifié le texte


thank you my friend

Merci pour ce tuto !
petite question ce montage est il valable pour les phase 2 qui sont multiplexé ?

je ne peut pas te dire mais je pense que l'adaptation est le meme

mon kit viend de chez

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il faut poser la question a Cyril le boss

Non non pas valable pour les phases 2 donc ne pas acheter
merci pour ce beau tuto bien clair

Salut labrioche

oui tu peut il font des kit hid garantie a vie
pour les vehicules multiplexés

Regarde le lien

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merci pour ce tuto tres utile

Merci pour le tuto, ça peut toujours servir.

Houpsss, comme quoi faut pas vieillir car on dit de plus plus de conneries

Labrioche17 a écrit:

Houpsss, comme quoi faut pas vieillir car on dit de plus plus de conneries

Il parrait je te dirai sa dans 3 ans (cap des 30 ans )

T'inquiete pas JuJu, aussi loin que vont mes souvenirs c'est pas encore ces raideur là qui se déplace.

Hs on
On verra bien
hs off

Sinon le kit hid c'est vraiment le top meme plus besoin des plein phare

Allez voir sur le site ou je l'est acheter le boss et vraiment cool et bien dispo
Pour tous les renseignement que l'on veut
C'est sur que le prix est nettement plus cher que se que l'on trouve sur la toile
Mais la qualite est irreprochable et en plus GARANTIE A VIE bien sur les ampoules elle ne le sont pas, mais il les echange avec une franchise si ma memoire est encore bonne

alors pour les phare bi xenon si mes petit pharre choc tous mes eux passe legallement les frontiere

les bi xenon espagne portugal italie et bien tot pays bas sont interdit avec immobilisation du vehicule voir confiscation de celui ci en italie et portugal bonne vacance
choisi le bon pays

Il sont inteligent, comme sa les voiture neuve style bm ou il sont de serie
ne seront plus vendue comme sa il aurons tous gagner

Mais sa va moi c'est pas du bixenon, juste le kit h7 en xenon 6000 k
un peut plus fort que du xenon constructeur qui lui tourne au alentour des
4300 k

Salut Julien,

J'ai juste deux questions :

Est-ce que les phares xénon apportent un réel plus ?

La législation européenne oblige à avoir un système de lave glace pour les phares xénon, car les ampoules ne chauffent pas. (en cas de Neige par exemple) donc ton Pt ne passera pas le contrôle technique et tu peux te le faire confisquer au Luxembourg et en Belgique.

Question 2 : as-tu oublié d'installer ce kit ? ou....

Salut LUDO

Pour te repondre oui j'ai vu un changement d'eclairage (normal dirons certain )
depuis la pose je n'utilise plus les plein phare

Apres selon la loi tu doit avoir un kit lave glace et un correcteur d'assiette (pas ou l'on mange )
moi j'ai aucun des deux

Apres pour le controle tecnique je l'est passer avant de les poser.,mais j'avais demander au controleur qui ma dit que sa ne deranger pas de ne pas avoir le kit lave glace

Quand il y a de la neige tu fait quoi tu deneige ta voiture ou pas ?


Et pour finir selon la loi le plaque us et tout autre modification du vehicule et formelemnt interdit ,tous vehicule doit rester totaloment d'origine

julien76 a écrit:

Salut LUDO

Quand il y a de la neige tu fait quoi tu deneige ta voiture ou pas ?


Et pour finir selon la loi le plaque us et tout autre modification du vehicule et formelemnt interdit ,tous vehicule doit rester totaloment d'origine

Salut Julien,

Ne vois aucune polémique dans ma réponse.

Les plaques US sont autorisées dans les concentrations en dehors c'est 135 euros par plaque non conforme. Je sais j'assume cela

Aucune lois n'interdit d'effectuer des modification sur les véhicules il y des choses que l'on peut faire d'autre pas, le véhicule doit simplement conserver ces dimensions ainsi sa puissance et son poids d'origine, tu ne peut pas non plus toucher aux organes et normes de sécurité intérieur extérieur, ni ajouter des pièce saillantes susceptible de blesser piéton(s) et/ou passagé(s). Mais on ne vas pas s'entendre la dessus.

Pour Les phares xénon c'est tout autre chose et c'est là dessus que je souhaite attirer l'attention de tous.

Comme tout le monde, je retire la neige de ma voiture avant tout déplacement, mais pas lorsque je roule

Monter un tel kit en gène en rien je voulais juste attirer ton attention (est celle des autres membres) que sans le kit lave-glace vous ne pourrez pas rouler de nuit lors de chute de neige car vous ne verrez rien .

C'est quand même plus dangereux que des plaques US non (Ok sauf si la plaque se détache en roulant et que quelqu'un la prend dans la tronche).

Je pense que le mieux sarait de demander a PTNOIR il roule en xenon depuis plus
longtemp et je pense qu'il pourait nous en dire plus sur le xenon et la neige

Coucou Julien
Je crois que les gars on raison , les feux aux xénon des contructeurs on tous un jet de lave glace c'est vrai, mais des kits doivent se vendent ou se fabriquer, suffit de faire 2 trous et mettre les meme que sur le capot et l'affairer sera dans le sac,

Pour le moment je roule comme sa je vais pas allais detruire mon pc pour mettre
de gicleur de lave phare

Pour l'instant deux arrestation et rien pour les plaque ni pour le xenon

pourvu que sa dure

julien76 a écrit:

Je pense que le mieux sarait de demander a PTNOIR il roule en xenon depuis plus
longtemp et je pense qu'il pourait nous en dire plus sur le xenon et la neige

Concernant la neige pas de souci, elle ne s'accumule pas en roulant. De plus la chaleur des phares y joue.
Il faut juste vérifier l'état des phares avant de partir pour enlever la saleté au cas où.
Pour le réglage de la hauteur des phares ben faut jouer de la molette intérieure quand on charge.
Depuis mon montage jamais eu de soucis : contrôle technique, controles de Police ....

Salut à tous,

j'ai acheter mon kit xénon aussi, demain c'est montage !
j'ai monter les veilleuses a led ce soir *.* j'adore !

Avant après



Après !

Salut a toi

nikel les veilleuse, jai le même principe en led smd avec 12 led est c'est bien mieux

Salut ça fait 6 ans que je suis au xenon et le CT passe nickel et jamais de soucis sur la route
par contre normalement les lave-phares et le correcteur d'assiette du phare sont obligatoire sur un tel systeme en monte d'origine