roulement roue

depuis peu j'entends un bruit dans le train avant, bruit qui je pense serait un roulement qui montre fatigue

Question:

1- comment savoir lequel est naze? droit ou gauche car meme si j'entends bien ce bruit j'ai du mal à determiner lequel c'est!

2- faut il changer que celui qui est mort ou faire les deux ensembles?
Merci

moi je ferais les 2

en plus c est dur de savoir lequel c est

ok merci du conseil
aurais tu une fourchette de prix pour les deux posés?
et je vais chez qui?
petit garage du coin
ou nortoto ??

ralphael03200 a écrit:

moi je ferais les 2

+1

ca me conforte dans mon idee je comptais bien faire les deux, pour moi c'est le même principe que les plaquettes de freins ( même si ce n'est pas une evidence) mais je pense que si un roulement est fatigue et bien l'autre également

Bonjour Ludo

pt.c@b76 a écrit:

ok merci du conseil
aurais tu une fourchette de prix pour les deux posés?
et je vais chez qui?
petit garage du coin
ou nortoto ??

Hello Marc

Franchement Norauto et ce genre de blagues, je te déconseille ne leurs confie pas ton Pt.

Demande un devis chez Chrysler.

oui, je vois!
et si je prends les pieces qui vont bien et vais dans un petit garage du coin?
C'est pour le 2.0L les roulements!
Le cab , je croise les doigts, il n'a rien, que de temps en temps ce maudit voyant qui s'allume et ce code P0132

pt.c@b76 a écrit:

ca me conforte dans mon idee je comptais bien faire les deux, pour moi c'est le même principe que les plaquettes de freins ( même si ce n'est pas une evidence) mais je pense que si un roulement est fatigue et bien l'autre également

Exact, c'est comme nous, si tu te casses une jambe l'autre compense est en plus tu te nique le bassin ou la colonne.

En fait l'homme est proche du Pt

ba oui! le pthomme

Coucou

En un au moins cher tu le fais toi meme aider par le garage du coin qui a une presse pour changer les roulement que tu auras acheter à part

En deux tu changes les tulipes completes c'est pas le meme prix ! et ca tu peux le faire toi meme avec tes 2 mains gauches juste une goupille à défaire et un gros ecrou à retirer + enlever la tulipe mettre la neuve bien serrer au couple (fort, très meme) puis remettre la goupille de sécu

Changer les deux oui si c'est le gauche car avec les ronds point on peut plutot prévoir le droit .....

Pour savoir qui est le coupable il faut lever la roue et la " branler" pour voir qui glande si il y a du jeu dans les roulements on la glande de droite a gauche ou du bas vers le haut si ca cogne leger oui ca sent le roulement . mais le diag peut en etre tout a fait autrement

Donc au vu de tes deux mains gauches de je ne sais plus quoi d'autre et ton callot je te conseil d'aller au garade du coin faire faire l'analyse en ta présence du train avant, le verdict du mécano sera plus fiable je pense

Mais les tulipe je me répette si neuves changes les toi meme :

a ce soir

labrioche je sais que c'est la saint Valentin mais me parler de tulipes comme ça devant tout le monde , snifff, ça me touche des fleurs pour moi
Bon serieusement c'est quoi les "tulipes "??

Si je résume c'est en branlant la roue que l'on sait quelle tulipe glande

Quel poète Monsieur Labrioche

Bref j'ai rien compris

-Ludo- a écrit:

Si je résume c'est en branlant la roue que l'on sait quelle tulipe glande

Quel poète Monsieur Labrioche

Bref j'ai rien compris

"riri" c'est quoi les tulipes??
si toi, tu me dis, qu'avec mes 2 mains gauches je peux le faire c'est que ça doit etre à ma portée de mécano inexperimenté

Salut,

Inutile de changer les 2 côtés. Ce qu'il faut, c'est changer le bon côté.
Souvent, un roulement peut être détérioré par des chocs (nids de poule, trottoirs,....), même si le côté droit est soumis à de plus fortes contraintes à cause des rond-points. La différence entre changer 1 roulement et 2 roulements, c'est que ça coûte 2 fois plus cher, c'est tout.
Pour savoir lequel changer, soit tu suis la méthode Labrioche, mais il faut déjà que lke roulement soit bien "attaqué" (dans mon cas, ça ne donnait rien), soit tu fais un essai en roulant en mettant le pt en appui d'un côté et de l'autre. Autre méthode, si tu ne le fais pas toi-même, tu demandes à ton garagiste; normalement, ils ont l'habitude et parfois des outils spécialisés.
Pour info, j'ai fait changer 1 roulement sur mon pt chez Midas pour 130€.
Bonne chance,
A+

pas059 a écrit:

Salut,

Inutile de changer les 2 côtés. Ce qu'il faut, c'est changer le bon côté.

Salut pas059

oui, c'est mieux de changer le bon

par contre je ne m'attendais pas à ce prix, je pensais moins cher, honnetement ce n'est qu'un roulement !

Un roulement, c'est 55€ Fdpin chez PTcompagny.

Un montage chez le garagiste du coin ( faut trouver le bon coin, sans jeu de mot ) c'est une cinquantaine d'euros grand max !

Je dirais que le droit souffre bien plus que le gauche.......

Pour le contrôle, le garagiste"du coin" te dira lequel est nase.

Bonsoir,

ben oui c'est qu'un roulement, j'ai payé 130€, et c'était le moins cher que j'ai trouvé!
C'est sûr, ça coûte à partir ~40€ (chez oscaro par ex), mais après faut le changer et pour ça faut être outillé et savoir le faire (c'était pas mon cas), ou connaître un garagiste qui accepte de monter une pièce que tu lui amène, c'est pas gagné non plus ça! donc 130€ me parait raisonnable pour cette réparation faîte par un garagiste.
Bonnse soirée

faut faire attention il y a plusieurs modeles

Coucou d'accord avec ce qui est dit plus haut Pas 59 et les autres.
Pour les roulements aller voir les fourniseurs de pieces agricoles ils ont tout de bonne facture genre SKF et le prix pourrait bien vous surprendre

Les tulipes ou moyeux enfin moi ce que j'appelle une tulipe c'est çà :

AV


AR avec ca couronne dentelée qui est la cause des ABS qui s'allument car les dents s'encrassent de poussiere avec le temps. Il faut ouvrir le tambour et nettoyer les dents avec la brosse a dents bien sur



le roulement 2 tailles , 2000-2001= 33mm de largeur _____ 2002-2010 = 39 mm de largeur



Voilà vous savez tout

si labrioche j ai retrouve le fil

Salut Le Havrais,

comme tu as l'air très enthousiaste pour changer tes roulements toi-même, regarde sur youtube il y a plein de tuto qui montrent comment faire:
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Comme ça, ça n'a pas l'air extraordinairement compliqué,... à partir du moment où tu as une bonne presse à disposition.
Bon courage

bonjour pas059
merci du lien, c'est cool
mais je crois bien que rien ne parrait pas extraordinairement compliqué quand on a un minimum de connasissance, moi la mienne commence ou s'arrete la votre, si vous n'etes pas là, je ne sais pas!
et j'ai deux mains gauches et ai tendance à tout peter car je serre beaucoup trop fort ce qui n'est pas bien du tout, bien sur !
mais je crois bien que je vais me lancer la dedans, 1er temps, faire un devis des pieces, puis passer voir mon petit garagiste de quartier et voir avec lui
et par la suite je ferai un retour de cette operation