PT cruiser 2.2 crd de 2002 ne démarre plus

Bonsoir
nouveau ici, je suis content de découvrir ce forum.
et votre passion pour le pt cruiser.
je viens juste d'acheter ce pt et j'ai des problèmes de démarrage.
au départ je me suis dépanné avec des gros câbles, et un booster mais là j'ai rendu les câbles et je suis à 80kilomètres de chez moi.
le démarreur se lance mais ne démarre pas le pt.
conseillez moi svp
merci

Bonsoir;
Merci de passer par la case présentation. Bonne soirée

je viens de passé par la case présentation. vroum76.

Bonsoir,
si la batterie est bonne, c'est peut-être un problème de pré-chauffage surtout si le temps est froid. Certains dans ce cas pré-chauffent plusieurs fois avant de tenter de démarrer, mais je ne suis pas sûr que cela sera une solution dans ton cas. Il y en a même qui pré-chauffe le haut-moteur artificiellement, là aussi je ne suis pas sûr du résultat.
Bonne chance

quand j'ouvre la porte je l'ouvre avec la clé dans la sérrure.
et une fois que je mets le contact j'ai pleins d'alarme bips de partout.
je lis un peu partout et je vois qu'il éxiste un systeme anti vol.
expliqué moi svp...
et pour les code de panne ça marche comment. merci

Pas très clair tout ça.....

Quels voyants sur le tableau de bord s'allument ?

Un petit "bip" à l'allumage sans voyant signifie que la température a atteint 0°C

Pas d'antivol d'origine sur le PT à moins que l'ancien proprio en ai installé un et ne t'as rien dit ? ? ??

Le filtre à gas-oil ( trop vieux ) empêche souvent de démarrer par temps froid.

Faudrait nous en dire + + + + + + + +

merci.
j'ai un carnet d'entretien, allemand.
le dernier entretien date de fin 2011.
à 176000km et la voiture à 202000km maintenant.
je voudrai faire la vidange et le changement de tout les filtre ainsi que le circuit de refroidissement pour commencé.
sauf que je suis en panne loin de chez moi. si j'arrive à la démarré pour rentré ça serai le top pour l'entretien.
pour les bips je sais pas trop je vais essayé de regardé mieux demain matin.
la batterie est en charge.et des fois je vois le voyant airbag qui s'allume lors des tentative de démarrage

Bonjour

Un PT c'est une boite a musique quand on met le contact.... ca bip de partout le temp du check up et il faut bien débrayer pour qu'il démarre y a tu pensé au faite
Sinon pas etonnant qu'il ne démarre pas .

Aprèsd tu parles de plein de petits soucis se mélangent la. Je pense qu'il faut que tu commences par vérifier si tes bougies de préchauffage fonctionnent il faut soit mesurer la tension soit les sortir et voir si elle rougissent bien en mettant le contact Si prob il faut changer celle qui s'allument pas voir les 4 comme ca c'est fait. après d'autre avis arriveront

j'ai réussi à démarrer le pt cruiser, mais en utilisant du start pilot.
avant d'utilisé ce produit là j'ai vérifié les fusibles, j'ai démonté les bougies de préchauffage elle sont en bon état et ça fonctionne, j'ai vérifié l'arrivé de gazoile dans le circuit haute préssion (au niveau des injecteurs).
j'ai essayé aussi de démarré avec un booster, et j'ai mçeme enlevé la prise du débitmetre et une autre prise qui se trouve sur la rampe d'injection.
bref, à la fin j'ai utilisé le start pilot et là ça tourne.
par contre en avançant la voiture j'ai vu un flaque de gazoil par terre.
j'ai roulé 100km avec, j'ai arrété le moteur, et j'ai redémarrer sans probleme.
en sachant que j'ai aussi un autre problème je ne peut pas allé au delà de 3000tours/min.
merci

bonjour,

apparemment il n'a aps été révisé depuis ..............30000 kms ? commence donc par y faire une très bonne révision !!!

courage.
a+

oui, c'est ce que je veux faire.
vidange, changement de filtres, et vidange du circuit de refroidissement. pour commencé.
et je voudrai néttoyé la vanne EGR et vérifié la durite du turbo.
voilà je vais essayé de voir les tutos déja disponible.
merci

change voir le filtre a gasoil en premier
car avec 30000km et le froid qu"il fait
tu as peut etre de l"eau qui se fige dans le filtre
et la c'est pas bon du tout ça
en plus si tu as demarer au star pilote c'est une piste que ton fioul a du mal
a arriver
peut etre une prise d'air dans le circuit et la tu ne demare pas de suite

regarde le tuto que j'ai fait mais sans poster dessus car je dois terminer de poster des photos dessus

Ah, bordel de m....e ( humour, please ! )

Remet ton PT à zéro et vite fait avant que le forum te botte le c.l ! ( bis )

Une voiture ( PT ou autre ) ça s'entretient.

J'ai acheté un paquet d'autos d'occas, la PREMIERE chose à faire ( à moins d'avoir un carnet d'entretient à jour ) c'est de repartir de zéro....vidange, filtres, vérification des plaquettes/disques, etc.....

A part ça, t'as acheté une SUPER auto, qu'on s'le dise !

ok, mais donne moi stp le lien ou bien le titre du tuto.
merci

je vais la chouchoutté ça c'est sure.
je commande les filtres ce soir.
es ce que vous pouvez me conseillé, comment nettoyé la vanne egr et la durite du turbo.merci

hello
je vois que tu as un bleme avec la montee en tours ce que j'ai eu sur mon 2.2 150 de 2006
apres mise sur l'ordi c la vanne egr defectueuse
ai achete du marly nettoyant et fait environ 200 bornes sur 2 jours et sur autoroutes a au moins 3000(gratuites en belgique)et bon ca marche
je tien aussi a dire que j'entretient corrzctement ce vehicule
mais bon c vrai que cette vanne egr ca fait chier mais bon chez moi pour le controle annuel c obligatoire je pense
comme tjr c mon experience
david

Ca dépend si ca déconne un bardhal complet bombe et additif lire le mode d'emplois

Ou sinon je fais le petit entretien avec du C99 de chez Méca Run

Enfin chacun a son produit miracle

Bonjour,
merci pour vos réponses.
j'ai reçu les filtres, j'ai changer le filtre clim, air et j'ai fait la vidange avec du 5w30.
vous parlez de bombe et de nettoyage de vanne egr. ou es ce que je peut trouvé ces produits là.
et comment faire pour vérifier la durite du turbo.
merci de vos réponses.

Tiens va voir là pour la durite.

Bonjour,

chez feuvert (http://www.feuvert.fr/additifs/bardahl-kit-vannes-egr-essence-et-diesel/p67108.html) ou norauto par ex
bonne journée

Bonsoir,
j'ai essayé le bardahl, le voyant moteur s'est éteint le lendemain tout allais bien.
mais le voyant s'est rallumé. voilà.
je vais essayer de démonter cette vanne et la nettoyer bien et on verra bien.
par contre j'essai de trouvé la signification des code erreur mais je ne trouve pas.

pt crd2.2 de 2002
code erreur
p0243
p0190
p0070
p1131
voilà si vous pouvez m'orienter ça serai cool.
et j'ai un bruit énorme, donc je pensais que c'était le roulement mais enfin de compte c'est pas le roulement.
le bruit est rythmé avec la rotation de la roue.
le garagiste m'as dit cette aprém que le cardan fait un bruit et si ça se trouve c'est le roulement de pont. (roulement à changer mais il me dit que normalement c'est toute la boite).
ça fait peur. es ce que c'est déja arrivé à un membre???
merci.

heu la tu peux m'eclairer
car roulement de pont je vois pas de trop
je fais pas mal de mecanique
mais j'ai jamais entendu ce genre de truc
apres atten 10 mn que je recherche tes codes

je connais pas grand chose en meca monster.
en fait il m'a dit que le cardan bouge beaucoup.
apparement il a levé la voiture et il la fait tourner la roue. et là ça fesait un bruit. il dit que le probleme vient de la boite, il m'a parlé de roulement. mais il ne veut pas me le faire . il fait que des renault.
Et il m'as parlé d'une durite vers l'arrier du moteur qui été défaite et j'avais une fuite d'huile. il m'as dit qu'il a remise en place.

le bruit vient de quel cote
boite ou roue
combien de km a ton pt