supprimer le catalyseur

bonjour,
j'aurais souhaiter savoir si l'un d'entre vous a deja supprimé son cata sur un essence .
merci d'avance.

salut a toi

attention qui dit suppression de cata dit refus au contrôle technique
après tu peut mettre un cata sport avec moins de blocage es flux de gaz d’échappement


regarde la dessus

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merci , belle idee , le ct c'est dans plus d'un ans , je pensais a un cherry bomb, mais cette version est plaisante, reste a connaitre le diamètre du pt car meme en n'etant plutot fin je passe pas dessous

si ta une fosse c'est bon

après cherry bomb connais pas de trop
je connais plus magnaflow ou borla

après le diam de ta ligne je sait pas il faut demandé au personne ayant des essence

tu prends 1 tube afrique c est le nom c est 1 tube expres

oui un tube afrique comme sur les golf vr6
mais je sait pas si sa ce fait pour le pt

?????

j'ai trouvé sa sur la bay mais c'est pour le 2.4

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merci des cette info, mais curieux qu'il n'y ai que pour le 2,4L meme en 2001

au states il roule quand grosse cylindré
après je sait pas si sa se monte

je crois que les bobines d’allumages sont les même pour du 2 litres et 2,4 litres
(pas sur a 100% )

je viens de trouvé sa en Allemagne

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merci du lien, aille le tarif , par exemple celui ci montre que c'est identique pour le 2L et 2,4L .

mais le magnaflow on le trouve aussi en france et meme moins chere
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Après il faut voir se que sa donne
ou sinon tu fait faire un tube avec un cata sport
Mais sa te coutera le meme prix qu'un tout fait soit en allemagne ou en
france

après maintenant que tu sais que les pieces de2.4 se monte sur les 2,0
C'est bon pour toi ou les autres personnes du forum

tout a fait, maintenant reste a savoir si mon pb viens de ca (il me semble) ou d'une sonde lambda. c'est pour cela que j'aurais souhaité le supprimer dans un premier temps pour voir si amelioration il y a.

sinon , j'ai vidé mon cata sur mon voyager 3.3l V6 et passé au controle sans problème de polution

après déjà tu peut faire comme le dit Elfedelombre
sa te donnera une idée e la panne ,il faut que tu trouve un bon soudeur
pour pas que sa ce voit de trop pour le CT

je vais essayer, pour le soudeur, j'ai un pro dans mes connaissances proches.
par exemple je retente un passage a la valise cette semaine au cas ou une info serait passée a l'as lors du dernier.

oui c'est sur déjà repasse la valise pour voir quel défaut il y a
maintenant que tu sait qu'il y a des solution pour supprimé le cata

elfedelombre a écrit:

sinon , j'ai vidé mon cata sur mon voyager 3.3l V6 et passé au controle sans problème de polution

Ca depend de l annee de ton voyageur

En realité les cataliseur sotn arrivé en 1990 1991. Certaine voiture donc en sont equipé avant que cela soit devenue obligatoire , avec les incidence au controle que ca implique !

Donc exemple si la voiture a une date de premiere mise en circulation anterieur au 1 er janvier 1993 , que celle ci soit equipe ou non d un cataliseur , et bien les valeur co2 seront prise sur les valeur non catalisé


En gros une voiture de 1992 tu peux la de cataliser sans soucis car la valeur co2 , sera de toute facon prise en non catalisé

C'est pas faut Geo

J'ai le cas sur ma mini de 92 derniere a carbu avec cata (la honte pour eux, du coup je perd de la puissance ) mais je le laisse

Idem sur une cooper injection spi de 1992   mais là avec la mini van plus de soucis car 1968 meme pas de ceinture  

j'ai bien envie d'y revenir aux vieux, sans toutes ces sonde capteur bref l'electronique.

 

Sur mon mazout plus de catalyseur et sa passe au ct
Toujours le panache de fumée noir à chaque accélération et qui dit pollution malheureusement mais moin de probleme et je pense leger gain de puissance sur mon 150 cv