fermeture portes

alors le top c est du lait ou de la pisse de chat dans la grille de ventil au niveau du parbrise

ralphael03200 a écrit:

alors le top c est du lait ou de la pisse de chat dans la grille de ventil au niveau du parbrise

pour revenir au vrai sujet !!!!!
il faut changer le klaxon d'origine et mettre un klaxon "vieux taco"
c'est trop génial,quand tu ferme les portes,le pt fait un rhooooo ,
mais le top c'est quand tu est a un feu rouge et que des gens traverse
crois moi ils font des bonds

Ah ouais pas mal comme idée

Bonjour le forum

Oups! C'est vrai que ça à bien dérapé, mais bon... Quand je pense qu'il y en a un qui s'est cassé la nenette pout créer un tchat et que la les gars vous partez hors sujet! Vous " exabusez " (exagérer/abuser)
Bien en tout cas merci à Alligator pour la doc que j'ai également mais n'ai pas pris le temps de consulter, et bien malgré cette manipe rien n'y fait mes portes ne se verrouillent pas
Bon, pas grave je m'enferme une fois dedans

Bonjour Seb

Salut Marc

pt.c@b a écrit:

Bonjour le forum

Bien en tout cas merci à Alligator pour la doc que j'ai également mais n'ai pas pris le temps de consulter, et bien malgré cette manipe rien n'y fait mes portes ne se verrouillent pas
Bon, pas grave je m'enferme une fois dedans

De rien.

Il est de quelle année ton PT ?

Parce que j'ai fait la manip ce soir en sortant du boulot et ça marche sur le mien. Bon, les 300 premiers mètres dans les bouchons en 1ère, les portes ne se sont pas fermées, mais dès que j'ai pu accélérer ça a marché. Comme le dit la notice, il faut dépasser les 24 km/h. Contrairement à ma 307 du boulot qui se verrouille dès qu'elle roule.

pour PT cab: Je suis a la campagne alors le frein a main chez moi c'est plutot rare car je préfere un moteur en prise donc moi mes ferrados ont disparus a 100000 km d'un coup je n'ai retrouvé que de la poussiere en démontant les tambours arrieres donc je te conseil de lever l'arriere puis de devisser le gros écrou qui est serré bien fort de desserrer ton frein a main et de tirer sur le tambour pour le sortir soit j'ai raison tu n'as plus que de la ferraille comme machoires et donc les ferrodo à changer ou tu en profites donc pour tourner en molette de tension du frein a main juste en limite pour rentrer le tambour et normalement ton frein a main auras repris une position normale.
Mais mais mais je te conseil de démonter et controler les deux coté pour un meilleur diagnostique surtout en ce qui concerne la répartion de la retenssion du cable , en clair quelle molette tourner un peu les deux ou juste une la ou il faudra mettre de ferrodos neuf .
j'espere avoir ete assez claire dans mon explication ou regarde mon tuto pour bien complendre.

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Ola mon pt labrioche tu te serai pas tromper de post

La on n'est sur le verouillage automatique des portes

Oui on barre en sucette ca doit etre la neige et le verglas, sinon pour Monter un truc bien aussi essais de la glue 3 dans les serrures

Labrioche17 a écrit:

pour PT cab: Je suis a la campagne alors le frein a main chez moi c'est plutot rare car je préfere un moteur en prise donc moi mes ferrados ont disparus a 100000 km d'un coup je n'ai retrouvé que de la poussiere en démontant les tambours arrieres donc je te conseil de lever l'arriere puis de devisser le gros écrou qui est serré bien fort de desserrer ton frein a main et de tirer sur le tambour pour le sortir soit j'ai raison tu n'as plus que de la ferraille comme machoires et donc les ferrodo à changer ou tu en profites donc pour tourner en molette de tension du frein a main juste en limite pour rentrer le tambour et normalement ton frein a main auras repris une position normale.
Mais mais mais je te conseil de démonter et controler les deux coté pour un meilleur diagnostique surtout en ce qui concerne la répartion de la retenssion du cable , en clair quelle molette tourner un peu les deux ou juste une la ou il faudra mettre de ferrodos neuf .
j'espere avoir ete assez claire dans mon explication ou regarde mon tuto pour bien complendre.

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Bonjour Labrioche

oui oui tres claire ton explication, et avec ton tuto et les conseils d'autres pititste je vais regler et retendre un peu les machoires
Merci

Un post qui part en cou... comme je l'ai aime !
Ca m'donne l'envi de faire ces pt tests de klaxon et fermeture ...
Je regarde la bible pour voir si il n'y a pas une option siege ejectable ; sur les versions cab bien sur : idem hélico de fabrication belges ...

Coucou !

Ah oui Rafal moi aussi ca me botte surtout avec le vieux claxon à Chtitp

Quand tu auras tirer la premiere rafal sur les passants tu nous tiens au jus qu'on en fasse autant

Yes !
Si tu trouves une version "corne de brume", ça m'interesse
doit aussi faire son effet, surtout sur nos pt piétons qui mettent 2 plombes à traverser, en te regardant droit dans les yeux, et la casquette en vrac

Faut mettre des cornets de poids lourd mais la attention au voltage 24 volts je crois, en 12 volt ca crache moins faudrait trouver une station qui en vend et teter les deux enfin ca doit ronfler grave la aussi .

Je note l'idée L'Brioche !
Toujours sympa d'avoir un pt truc décalé ! C'est fun

les cornets de tgv existe aussi en 2 volt
mais crache beaucoup moins que ceux des poid lourd
imagine que dans un bahut quand tu as ça tout vibre a l'inteireur tu sens la puissance du truc
jusque dans les trippes
alors ça sur un pt
il y a des transfot qui convertisses le 12v en 24 si ça interesse
c'est uniquement sur les sites dedier au poid lourd

Merki !
J'imagine le Contrôle technique : le bordel dans le garage
Un coup qui fasse ch... ensuite le garenne ... donc option démontage facile à prévoir ...

fut un temps ou j'avais ça sur mon bahut
et sur PARIS je peux te dire que les mecs fillaient droit avec un petit coup..
la peur de certain dans les yeux
ME FESAIT MARRER GRAVE

Le top, c'est de monter un bordel comme ça sur un pot de yaourt !!!
L'effet de surprise doit être surpuissant sur une smart, ou même une pt ligier sans permis
Mais bon, on va pas mettre notre vie en danger quand même juste pour faire les

ah les petites ligier tu sais quelles sont de vichy

Oui je voulais monter ca sous les valises de mon road king mais ca frotte dur au niveau des trompes Alors toujours pas fait ....

"faucon" cherche ca sur internet pour voir quelques liens sympa oui Monter j'airai pu y penser au tranformateur 12 en 24 volt quand tu vois les camping car en 12 v faire du 220 v .... Bon maintenant que le post est vraiment pourri il nos manque plus que des liens ca trompe enormément ce soir

Bon chez moi, ça se verrouille mais à plus de 24 km/h en tout cas !!!!!!!!!!!!