Vidange BVA

Salut à tous!

Je compte faire prochainement une vidange de boite auto...

D'après les infos que j'ai trouvé c'est de l'huile mopar atf +4, et il y a aussi le filtre de la bva à changer.

Est-ce que l'un d'entre vous l'a déjà fait? Y a-t-il des particularités? Pate à joint?

Pour info PT 2,4 essence 143.

D'avance merci.

salut perso je vais le faire au garage si c est mal fait tu casses la boite

Justement j'hésite à le faire chez Chrysler (un bras), ou alors si je commande l'huile et le filtre et si je le fais faire chez un copain qui a un garage Point S et qui travaille très bien.

si il sait le faire perso j ai jamais fais

réponse un peu tardive mais cela servira a d'autres personnes peut être .

je fait les vidange de mes BVA tous les 20000/25000km surtout oui c'est l'huile ATF3 ou 4, prévoir le joint et le filtre a l’intérieur , je l'ai déjà fait a la pâte a joint mais cela a fini par fuir quand même .

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prévoir également un grand récipient sinon gare a la douche d'huile hummm

bien nettoyer le carter a l’intérieur
la boite avec le convertisseur prend environ 8l d'huile sinon si c'est juste la vidance boite environs un galon (3.8l)

je vais bientôt refaire la mienne je ferais un tuto enfin j’essaierais

coucou

C'est simple, tu as deux vis sur la boite , une en haut sur le coté et l'autre en bas tu ouvres le haut , puis le bas et ca se vide comme l'huile moteur tu nettoies la vis d'en bas et tu la remonte avec un joint cuivre neuf sans serrer comme un bourin après avec une pompe à huile tu remplis par la vis du haut jusqu'à débordement quand l'huile ressort c'est qu'elle est a niveau et pleine tu refermes donc le haut pareil que le bas avec la vis et un joint cuivre neuf et voilà comment on gagne des tunes au faite y pas de filtre a huile sur une boite.

Si sur 1 boite auto tu as 1 filtre et ça ce vidange pas comme 1 boite meca

pas de vis de vidange sur BVA , donc tu enlève le carter en prenant soin de ne pas prendre ta douche

+1 je suis bien d accord

Oups meme si pas faut au moins pour les boites méca, j'ai appris encore quelques chose sur les boites auto maintenant Merci je me coucherai moins bete ce soir A oui un filtre pour le convertisseur de couple alors !

et oui c est 1 peut complique sur les bva,j ai jamais fait,mais on ma dit de faire gaffe

Oui lr comvertisseur est comme no pompes haute pression, donc filtrage important. Désolé j'ai des trous .... de mémoires aussi

MERCI beaucoup pour toutes ces infos les gars!!!

Par contre pour le joint de la bva, chez Chrysler il ne trouvait pas la reference...

Ils avait pas envient de ce faire chier pour 10 euro et si on parle d'un joint papier suffit de le faire toi meme un feuille a la taille un maillet plstique et hop en tapant doucement sur les bords interieur de ton carter ca coupe comme un ciseau la feuille papier joint que tu as acheté