Fonctionnement neiman bizarre

Salut les pitistes !

Hier j'ai récupéré mon piti (cab 2.4l de 2004 atmo) au garage, suite au montage au GPL.
Le gars ma dit qu'il l'avait démarré, le moteur tournait bien, mais aucun équipement électrique ne fonctionnait: plus de vitres, plus de cligno, plus d'essuie-glace, etc....
Il a redémarré puis tout fonctionnait à nouveau normalement.
Je soupçonne le neiman, car j'ai remarqué un truc bizarre: une fois la voiture démarrée, je peux retirer la clef moteur tournant.
Elle est bien dans la position marche, le moteur fonctionne, et je peux partir avec ma clef à la main.

Est ce normal selon vous, ou est-ce bien un signe que mon neimann arrive au bout de sa vie ?

Merci de votre aide !

Salut

Pour moi ce n ets pas normale que tu puissee partir avec ta cle sa c est sur .
Apres je ne pense que cela veuille dire que ton neimann est mort

AH non pas normal ça mais je crois que le problème a déjà été abordé dans le forum, fais une recherche pour voir et attendons les spécialistes.

Salut,

Oui sujet déjà abordé dans un post, le neiman est un des points noir du Pt ......

pour retirer ta clef
tu peux la retiré tu dis mais comme ça ou en retournant ta clef
dans le premier cas je dirais neman hs
dans le 2 eme cas contacteur derriere le neman
mais de toute maniere tu peux le faire toi meme rien de compliquer dans la procedure
en 1 heure maxi tu le change toi meme sans trop d'outil special
si ce n'est qu'un tout petit tournevis pour qui vas passer dans le trou de degagement du neman
apres c'est de la rigolade

Tu sais où il est le post qui parle de ça Hervé ?

Reagrde là

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Ici aussi

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Merci pour ces liens, ça a l'air simple à changer en effet!
Dans mon cas , j'ai trouvé sur EBAY uniquement la partie "mécanique" a vendre, puisque c'est elle qui est en cause, pour environ 30€, avec deux clefs neuves.


Lien EBAY:
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J'aurai donc deux clefs: une pour les portes, une pour le NEIMAN. Soit, je m'y ferai...
Mais comment cela se passe t il pour l'anti-démarrage?
Le transpondeur est intégré dans la clef d'origine de ma voiture, or justement je vais changer de clef!
Comment faire?

Ca il va falloir voir avec Monster quand il va passer par là.......................

les clefs doivent se reprogrammées d'elles meme d'apres les retourt d'info que j'ai eut
tu as droit a 7 clefs avec ton transpondeurs sur le pt
par contre tu devras mettre une couleur differente pour ne pas te tromper dans les clefs

D'elles même ?
J'ai lu dans le manuel d'atelier Chrysler qu'il fallait passer au DBRIII pour programmer les clefs.

Ceci dit j'ai peut être la solution à mon pb: dans l'annonce ebay dont j'ai mis le lien dans mon post, le descriptif à l'air de dire qu'il peut refaire un neimann avec la même découpe de clef que la mienne. Il faudrait lui envoyer par mail un scan de la clef je suppose....

Je vais le contacter pour être sûr....

non faut envoyer la clef directement
et oui d'apres ce que j'ai vu
je ne sais plus ou car le sujet a été pas mal de fois aborder
le pt fait une prog de clef lui meme
et je crois que c'est ludo disait que pas besoin de reprogrammation
donc reste a voir avec ludo pour savoir comment ça c'est passer
je dis peut etre une connerie
c'est pour ça faut voir avec lui car il l'a fait des doubles

Ludo ?
Ludo est tu la ?
Ludo m'entends tu ?
Si oui tape deux fois.

;-)