code erreur P1652

Quelqu'un connais?
P1685.c bon g trouvé

1652 et 1685, je les ai aussi mais mon pt marche quand même donc...............m'en fous 

Ah ah...pt malin..bon d'apres mon anglais approxinatif. 1652 c la vanne egr ahahah. ca tombe bien que ça soit toi qui me reponde . .

Nonmeho je ne t'avais pas obliger a nr pas me repondre dit donc!!! Qu'est ce c que ça...

p 1685

La batterie a été déconnectée dans les 50 derniers débuts.1685


tu as débranché la batterie  c'est tout 

coucou,
pour 1685 pas de soucis et c'est exact, pour 1652 en revanche cela me perturbe un peu plus!!
bon avec un si joli t-shirt offert par une si jolie nenette tu pourrais faire mieux ma viennoiserie préféré!! hiihihihhi

T'as branché un lecteur d'obd  sur  ton pt ?

J'ai rien compris  mais ca pu

Trouble Code: P1652 Liaison de communication série dysfonctionnement code de la panne Conditions: moteur démarré, et après le TCM ne détecter aucun signal sur la ligne série de la communication depuis plus de 20 secondes. Remarque: En raison de l'intégration de la PCM et TCM, la communication de bus entre les modules est interne. Causes possibles: TCM ne peut pas communiquer avec le tableau de bord (MIC) TCM ne peut pas communiquer avec la commande du groupe motopropulseur module PCM / TCM est endommagé ou il a un défaillance interne


Enfin avant de porter un jugement  commence par une réinisialisation  de ton pt. 


J'ai envie de te dire débranche ta batterie,  mais en contact  les cosses + et -  avec un gros tournevis dans les trous  ou faire ce toucher le fil + et le fil - laisse les se toucher  et va boire un café  1/2 heure  puis tu rebranches  et tu essais  bien possible  que tu n'es plus rien .

Tu as un ordinateur de bord je suppose 

Oui donc avant tu réinitialises ta batterie et si ca va pas si le code revient, Tu vas faire un tour ici  sans oublier de traduire la page si tu as besoin 

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aaaaaaaaahh suis mdr...
j'ai rien compris !!
hiihihihii
la seule chose que j'ai compris c'est ce que toi tu as écris..t'as fait exprès hein coquin!!
c'est pour te venger parce que je t'ai n'embeter!

Juste une question sérieuse :
Chez Chrysler même (site américain de service après vente )  ils disent que c'est la vanne EGR.
bon mon pt n'a aucun problème, il roule parfaitement bien,  je suppose donc que l'ancien proprio a du avoir un  soucis et qu'il est résolu mais que les codes n'ont pas été annulé..??

Oui Auma   c'est pour ca que je  te demande de réinitialiser ta batterie et donc ton PCM et ton TCM  dans l'élan  pour voir si  la liaison refonctionne ou redéconne ce qui nous dira  par déduction si c'est bien  un code erreur non effacé ou une panne en devenir.

Oui il faut :

Benvoilà quand tu me parles en mode gonzesse je comprend tout.
merchiii
ok je regarde cela dès que possible.
merchii tout plein.

Coucou  Auma 

j'ai réinstallé mon log de diag  autoda , tu es sur que c'était un  P  devant le 1652 ???

Sinon je n'ai aucune réponse   sauf pour le 16    qui  indique bien  un  prob  électrique. 

"Tension électrique  inférieur au seuil "

je me demande si  c'est pas en relation avec le fait que tu es débrancher ta batterie  et rebrancher avant  que l'électricité résiduelle soit barré, ce qui voudrait dire  que si on débranche la batterie on  ne peut la rebrancher de suite et savoir attendre  1 /2 heure avec la cosse - et la cosse +  en contact avec un gros tournevis.  les  cosses hein et pas la batterie  

Ah ah ah oui precise sait on jamais..
attend je vais verifier de suite.

Bin oui Auma car par expérience on voit de tout, alors on précise  mais ca n'était en rien pour toi
Déjà que tu participes et comprends ce qu'on dit c'est vraiment pas mal je crois

Bin oui Auma car par expérience on voit de tout, alors on précise  mais ca n'était en rien pour toi
Déjà que tu participes et comprends ce qu'on dit c'est vraiment pas mal je crois

comme Auma est toujours a la masse,ca ne fonctionnera pas

Arfffffffffff   Auma   Auma !!!!  là   j'y  suis pour rien    mais alors rien du tout   MDR

Hihihi....bon je crois pouvoir faire le test demain maintenant que l'audi de meusieur est rentré...ben oui je me suis dit qque (merci chtip en passant) comme j'etais a la masse, il y avait risque de court circuit et avec deux voitures en convalescence pas pratique!! Je vous tient courant les "barjots" ...oh dis ca vous va bien...j'ai hesoté avec "les experts" mais c'était déjà pris...mouahahah...hihihihi...ok je sors

Bonjour.

J'ai une belle P1652 avec un voyant moteur qui me fait baisser la puissance sur un PT fraîchement acquis de 135000 km ce qui est assez cohérent si il s'agit de la vanne EGR. Comme je vois des avis contradictoires je préfère vous demander une confirmation... Merci !

Bonsoir, oh cela fait une éternité que je n'étais pas venue faire un pt tour ici. Alors pour ce qui est du soucis il semblerait que mon soucis se soit régler avec un tournevis à la masse...😄

En revanche pour ta perte de puissance tu as plusieurs solutions. 
Roule fenêtre ouverte et dis moi si tu entends un sons particulier sortir du moteur. 
Car il peut s'agir de la du rite turbo trop vieille et poreuse ou le joint du collecteur d'admission ou la vanne EGR...sauf si je ne me trompe, voir avec mes bons vieux experts que je salue chaleureusement au passage. Ravie de vous relire les amis.

- tournevis à la masse ? Comment ça ?
- en effet, pas besoin d'ouvrir la fenêtre : à la remise de gaz, le sifflement est très prononcé.
- par "rite" tu veux dire durite trop vieille du turbo ?

Merci à toi