distribution

Bonjour, a tous voila je vais devoir faire la distribution sur mon pt (qui date pourtant de 2009 et faite a 130000km) maintenant il 190000km mais celle ci me semble fort détendu .

quelqu'un a déjà effectué sa distribution soit même sur un 2l ess???
y a t'il des chose en particulier concernant la tension ?

merci a vous

Bon je vois que personne ne s'y est risqué lol
je serai donc le premier des que je la fait

Si mais il espas connecté. Sinon sur le net tu trouveras des post sur montage

J'ai trouvé  ca s'en savoir  si ca repond  a ce que tu cherches par manque de precision entre ess et diesel

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Sinon me semble avoir dejà entendu et lu qu'il fallait sortir le moteur enfin il doit bien y avoir des combines quand meme et c'est vrai que c'est toi meme sur place qui verra je sais que pour le tendeur de courroie pour le détendre Monster utilise deux colliers de cette facon après il a un mazout et toi un ess et je sais pas si c'est pareil
Merde je trouve plus la photo enfin il a associer deux grand collier pour faire le tour du verin hydraulique du tendeur et dans il les serrent ca comprime donc le verin qui lui libère donc le galet de tension

Ca c'est pour le galet après reste les autre pignon culbu et vilo voir si il n'y a pas des pige a mettre dedans pour bloquer leur position !
voir comment d'ailleurs avec la place qu'il y a c'est pour ca que je pense plus a une chèvre pour monter le moteur et voir enfin plus clair bon courage et tiens nous au jus merci

merci labrioche17 j'ai trouvé ceci :
[img][/img]

mais c'est toujours simple quand le moteur est dehors , A croire qu'ils ont construit la voiture autour

Bon j'attend les finances et je vous tiens au courant

bon courage

merci je vais en avoir besoin

Non ca va aller Elfe puis Doc Monster sera là vendredi contactes le lui au moins il n'est pas a court de combines:)

merci pour les tuyau et le soutien

Bin c'est un minimum ici le soutient

Bon distribution effectué ouf ce n'est vraiment pas une parti de plaisir .

désolé pas eu le temps de faire un tuto cela dit merce a celui de tomauto42 qui malgrés que cela soit un tuto pour 2.4turbo ma pas mal aidé .

par contre si des personnes ont des questions ou veulent un coup de main (dans mon secteur ) il n'y a pas de soucis

est-ce qu'il faut synchroniser la distribution avec le drb comme ecrit dans la doc ?

Drb ? J'ai un trou

une fois que tu as fais la ditribution , dans la doc c'est ecrit qu'il faut resynchroniser l'arbre a cam et le vilebrequin avec l'outil DRB 3 , tu l'as fait ?

Sincèrement je l'ai fait fait repère avec 2 tour moteur après mais concernant les arbres à cames mise à par enlever les pignons je n'ai rien fait d'autre.

Tu dois la faire sur le tien ?

j'en sais rien , en fait j'ai acheté un pt avec un probleme de ralenti mais pour l'instant il ne demarre pas (pas de rotation moteur) et avant d’acheter un demarreur , il faut que je m'assure que moteur n'est pas bloqué

le probleme de ralenti est peut-etre du a un decalage de la distribution et dans la doc technique il parle de resynchroniser avec le drb 3 la cam et le vilo

Avant d'engager des frais dessus , sinon il partira à la vente pour pièces ou casse

Après j'ai un moteur boîte d'avance au cas où ( il y a juste le bouchon de vidange du carter foiré mais ,tu peux reprendre le vieux )
Il a 140000km