DISTRIBUTION 2.4T

Bonjour,
Je suis nouveau sur le forum.
Je possède un Cabriolet 2.4T GT de 2006 depuis 4 ans et celui-ci va vers ses 100000km.
Mon garagiste me dit qu'il faut remplacer la courroie de distribution, mais je lis un peu partout qu'il ne faut la faire qu'à 160000km.
Quelau'un peut-il m'aiguiller?

Merci!

Laurent

bonjours
case presentation
et apres on repondra volontié
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Bonjour le Forum

Bonjour Monster

+1 pour la présentation, merci !

+3 pour la présentation

Bonjour LAURENT,
Préconisation constructeur : 160 000 et maxi 7 ans !
Donc ton garagiste à raison A MON AVIS car 2006 + 7 ans, ça nous fait bien cette année tout ça !
Bienvenue à toi, et appui sur le bouton bleu "nouveau" car sinon, nos amis puriste de la présentation vont s'occuper de toi

+ tout le monde

Avec quelques photos, c'est le pardon assuré

Présentation faite, en m'excusant pour mon impolitesse!
Merci à Rafal pour la réponse...on va commencer à y songer donc!

a+

SALUT

Refléchi pas trop parce que ca case bien et ca fait très cher après:)

Pour le Pt essence il y a deux plannings (dans la doc US) le A et le B

Le A pour les personnes qui roulent beaucoup pas de km c'est 96 mois (8 ans).

Le planning B pour les particuliers

C'est 130.000 Km ou 84 mois (le premier de des deux atteint), donc pour toi c'est maintenant ou dans un avenir très proche, j'ai une copine américaine (Lorraine du Pt Cruiser People sur FB) qui un Pt 2006 (Jules), elle ne la pas fait son moteur est mort la semaine dernière.

Après c'est la roulette à toi de jouer.

Pour le garage et les pièces c'est Chrysler et Mopar rien d'autre ça, c'est un conseil tu le suis ou pas.

oui c est plus prudent

Merci pour vos conseils, on va prévoir cela rapidement!
a+

apres tu demonte le carter de distri superieur qui tiens par 2 visses de 10
sans rien avoir a demonter au tour
et tu regarde l'etat de ta couroie sur toute sa longueur interieur exterieur et les coté
et a la moindre usure tu la change
sinon pas besoin
car beaucoup la change et ce qui coute une fortune
et la couroie n'a rien du tout
mais c'est bien de rouler en essence
yes je me marre
HEIN LES ANTI FIOUL

Bienvenue à toi

monster cruiseur a écrit:

apres tu demonte le carter de distri superieur qui tiens par 2 visses de 10
sans rien avoir a demonter au tour
et tu regarde l'etat de ta couroie sur toute sa longueur interieur exterieur et les coté
et a la moindre usure tu la change
sinon pas besoin
car beaucoup la change et ce qui coute une fortune
et la couroie n'a rien du tout
mais c'est bien de rouler en essence
yes je me marre
HEIN LES ANTI FIOUL

Ben pour répondre à ça :

Il ni a pas que la courroie de distribution.

Les galets tendeurs, la pompe a eau (garantie 130.000), tendeur et courroie d'accessoires.

L'opération prend minimum 1 jour chez Chrylser avec le mécano qui va bien ou deux jours si le mécano débute en Pt.

Tu comptes 1000 euros.

Sinon tu as le fioul avec une chaine et le boucan qui avec

L'odeur aussi mouhahahaha

Désolé Monster mais +1
On peut rajouter : les particules dans l'air ; la batterie ; la fiabilité ; ça pue ... Enfin, déjà PROUVE dans des anciens post tout ça !!! Hein, les mazouts

Rhaa ! Les charlots s'amusent bientot ils vont nous dire ca en chanson
Allez bonsoir les citernes

+1 pour les citernes tout les 400 km

Heureusement qu'elles sont encore là les citernes pour vous ramasser au bord de la route ...

Labrioche17 a écrit:

Rhaa ! Les charlots s'amusent bientot ils vont nous dire ca en chanson
Allez bonsoir les citernes

Ok J'm'i colle

Pas besoin de chanter, le diesel va déchanter yoh.

Même si son sort n'est pas fixé.
Il sera bientôt abandonné.

Dans le viseur de la cour des comptes il est entré.
Bientôt il sera lourdement taxé.

Pourquoi taxer moins un carburant qui pollue plus ?
Le diesel pollue, le diesel pue yoh

Particules de soufre, métaux lourds et micropsuies ont envahi notre vie
Notre quotidien c'est l'allergie.


Asthme et cancer....
Cà commence a coûter à la sécu
He oui le diesel tue.

Entre 19.000 et 42.000 morts scientifiquement reconnu imputable au diesel.
L'usager s'en fou,lui ce qu'il veux c'est faire des économies.

Il faut l'éradiquer sans quoi le diesel va nous liquider.

Un peu d'info :

Science et avenir 15 juin 2012 :


Les particules émises par les diesels classées cancérogènes
Créé le 13-06-2012 à 16h48 - Mis à jour le 15-06-2012 à 16h24Par Joël Ignasse
Sciences et Avenir
La dangerosité des émissions des véhicules diesels est confirmée par l’Organisation mondiale de la santé qui vient de classer cancérogènes les particules fines émises par ce carburant.
Mots-clés : Diesel, pollution, poumon, particules fines
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Sciences et avenir

Selon des experts de l'Organisation mondiale de la santé (OMS), les gaz d'échappement des moteurs diesel sont à l'origine de cas de cancer, notamment des poumons et de la vessie. /Photo d'archives/REUTERS/Vincent West (c) Reuters
Un risque accru de cancer du poumon et de la vessie

Le Centre international de recherche sur le cancer (CIRC, une agence de l’OMS) a annoncé, ce jeudi 13 juin, que les gaz d'échappement des moteurs diesel seront désormais classés parmi les cancérogènes certains (groupe 1). Auparavant, ces émissions étaient recensées comme cancérogènes probables (groupe 2A). Selon les experts du CIRC, qui ont passé une semaine a examiné plusieurs résultats d’études épidémiologiques, l'exposition aux fumées de diesel est associée à un risque accru de cancer du poumon et à un moindre niveau au cancer de la vessie.



Infographie Damien Hypolite/ Sciences et Avenir

Dans les fumées rejetées par les véhicules roulant au diesel, on retrouve en effet diverses particules : des fines dont la taille est inférieure à 2,5 micromètres (PM 2,5) et des grossières avec une taille comprise entre 2.5 et 10 micromètres (PM 2.5-10). Ce sont ces particules qui sont à l’origine des effets délétères du diesel. L’évaluation des experts du CIRC repose en partie sur l’observation des travailleurs exposés à ces particules durant leur activité, chez les mineurs notamment. En Mars 2012, les résultats d'une vaste étude menée conjointement par l’Institut national du cancer des Etats-Unis et de l’Institut National de la santé ont confirmé un risque accru de décès par cancer du poumon chez les travailleurs exposés.

RAFAL a écrit:

Heureusement qu'elles sont encore là les citernes pour vous ramasser au bord de la route ...

+1

Ouais Ludo tu tiens la forme aujourd'hui

Ouaip je suis Ludo van beethoven

Mais faut pas prendre ça au 1er degré car si le Pt n'avais été commercialisé qu'en version essence, nous serions très peu a l'utiliser en France

Alors vive le mazout