mon pt cruiser GT 2,4 turbo

il nous a quitté    pour partir dans les bars de ROSSI    

place au photos






une petite photo arr




de l'interieur





ca y est je fait enfin partie des pitistes

alors re bienvenu  

re bienvenue chez fous  

feloche il est beau

 

Nikel chrome tous sa ta d'autre photo ou pas

cool !

super

t as pas d autres photos

Bha en fait il est arrvié a la maison mardi soir tard et mercredi matin partis chez le mecano qui a ce jours ne m a toujours pas rapeler pour me dire ce qui vas ou ne vas pas sur le pt j espere le recup demain et commander mes pieces et dans la foulé prendre quelque photos de plus

aujourd'hui pose de répétiteur latéraux blanc de peugeot 206







du moteur ( ps le collecteur a des trace de graisse c 'est grave docteur ? )

 

Quel beau cul se PT

geo a écrit:

du moteur ( ps le collecteur a des trace de graisse c 'est grave docteur ? )

Je dirais segment ou joint de l'axe du turbo  

En tous cas pas de consomation d huile sur les 900km effectué , pas de fumé en sortie d echamenet

par contre je dois avoir une fuite quelque pars dessous , peut etre que le ventillo fait remonter des residu de cette fuite

Je vais controler et nettoyer ca demain et voir

Bonne remise en état    

bon courage

Ouais en meme temps y a rien a faire de trop gros et puis il roule tres bien depis que j ai nettoyer les cosse du capteur aac

Du courage il va m en falloir pour le changement des silent bloc moteur Ca a l air bien chaud a faire

 

Piece des usa recu se midi

J ai changer les deux silenT bloc tirant moteur ( haut et bas )
Le silent bloc support de boite
Le capteur arbre a cames
Vidange boite
Vidange moteur
Filtre a huile


Il me reste le silent bloc moteur qui se trouve sur le cote de la distribution mais je vais le faire faire car c est chaud apparement  a changer

et demain je m attaque au silent bloc de barre stab

Plus de mode degradé , ralenti plus stable

Toujour un clong cote droit en prenant des bosses ( surement les silent bloc barre stab a voir une fois change )

Et toujours le clong au changeent brusque de vitesse ( surement les cardants ou peut etre mecanisme embrayge donc je regarde ca le mois prochain )

Par contre en allant chez mon pote pour bricoller j ai un sifflement coté distribution que se fait entendre comme un bip continue et strident au ralenti , idem apres l aprem mecanique

J ai lu deux trois truc la dessus mais rien de bien precis ! Si certain on une idee ?  

Merci

Et bien tu as encore du boulot
Bon courage

silent bloc de barre stab remplacé plus de bruit de claquement au passage de nid de poule

ralentit stable depuis le remplacement de la durite qui par de la culasse a la pipe d'admition ( elle était craquelé dans un coude )

il ne me reste que le clong au passage de vitesse et tremblement a 100km/H surement les cardands surtout celui de droite qui a du jeu a la jonction


donc depose repose de cardant se week end et je les fait refaire chez un spécialiste



quand au  sifflement , il a disparu donc difficile de localiser


les pièces recu de chez autopartsmopar




le bloc opératoire

 

-Ludo- a écrit:

geo a écrit:

du moteur ( ps le collecteur a des trace de graisse c 'est grave docteur ? )

Je dirais segment ou joint de l'axe du turbo  

on a pas trouvé d'huile dans les durite du turbo , celui ci a pas de jeu , il y a pas l'air d'avoir de prise d'air a cette endroit

par contre j'ai une petite fuite sur une durite de DA et en suivant les trace il semble bien que le ventillo projette cette petit huile sur le haut moteur et sur les coté ( batterie demareur etc )

je vais voir pour la faire changer