(TUTO) Silent-blocs de barre stabilisatrice avant

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Lien Free   Le tuto

et une fois de plus merci rossi super tuto  

cool le tuto a condition qu'un des boulons ne casse pas  

coubiac a écrit:

cool le tuto a condition qu'un des boulons ne casse pas  

Ben voui  

Bon ben le boulon est resté dedans, je l'ai percé, retaraudé et mis une tige filetée avec un écrou, pas eu le choix.

Rossi a écrit:

coubiac a écrit:

cool le tuto a condition qu'un des boulons ne casse pas  

Ben voui  

Bon ben le boulon est resté dedans, je l'ai percé, retaraudé et mis une tige filetée avec un écrou, pas eu le choix.

tu as eu de la chance moi pas moyen et pourtant j'ai l'habitude donc découpe remplacement de l'écrou derrière et soudure   que du bonheur  

Oui mais c'est plus du bricolage qu'autre chose et j'aime pas trop ça, j'espère que ça tiendra.................

merci au specialiste des tuto c est vraiment cool et instructif  

Lien de téléchargement du diaporama powerpoint dispo sous la vidéo 

impossible d ouvrir ton lien

Cliquer sur "le tuto"

super pour le tuto Rossi !! ben vais aller voir les miens !! a vu d'oeil il sont bon, mais v les démonter pour m"en assurer !!

De rien 

Merci Rossi bien cool ton tuto!!!!!!

De rien 

thierry35 a écrit:

Merci Rossi bien cool ton tuto!!!!!!

=1

Enorme ce TUTO ! Grand merci.
J'ai eu cette remarque sur le compte rendu du CT lors de l'achat de mon PT je vais m'y attaquer sous peu dès que j'aurais réceptionné mon kit silent bloc renforcé.
Merci pour ce super TUTO en vidéo.

Juste une question sur les silents blocs avant ou arrière neufs il y à un repaire un trait jaune.

Comment placer ce dernier ??

Bonjour à tous,

j'ai entrepris aujourd'hui le changement des silents bloc de la barre stab et de mes bielettes,
avant de tout serrer je voulais avoir votre validation sur le sens de la barre.
pouvez vous me confirmer que l'inclinaison de la barre stab est la bonne pour les biellettes (je me fais peut etre un film mais avant de tout démonter pour voir si en la retournant j'obtiens l'inclinaison inverse) et bien entendu j'avais pas fait de photo où je vois clairement comment c'etait monté et pas évoqué sur le tuto,
Thks

Salut Alucard-16,
merci pour la tof,
on voit bien sur ta photo que l’extrémité est pratiquement horizontal (en revanche de mon coté j'ai pris la photo voiture sur chandelles).
je vais redémonter ma barre anti-rouli et la retourner juste pour voir si ça donne exactement la même inclinaison.
Ta barre stab est rouge ? c'est une marque particulière ? une renforcée ?

Je l'ai peinte
Je pense qu'elle est dans le bon sens.

salut,

vos biellettes semblent montées à l'envers; pour Mich79, c'est un montage type montage d'origine, l'écrou, qui est noyé dans le caoutchouc, doit être en haut, et pour Alucard, c'est un montage type "Moog" l'écrou (séparé) doit être monté en bas. Ceci dit, ça doit pas être fondamental, quoique...

C'est des polyurethanes :

De energy suspension.
Bête et dicipliné :

Salut [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien],

message reçu, je vais leur mettre la tête à l'envers (en fait j'ai reproduit le sens dans lequel ils étaient quand j'ai pris la voiture, manifestement à l'envers donc),
et effectivement VU sur la doc constructeur pt2007 page 27,
donc si  le dernier silentbloc est taraudé (donc sans boulon), la tête de vis est en bas d'origine.
Merci à toi de me l'avoir fait remarqué !

salut,
pour des biellettes "montage d'origine" je suis pas certain que ce soit fondamental mais c'est effectivement comme ça et c'est ainsi dans le manuel d'atelier, alors tant qu'à faire...
Pour des MOOG (c'est peut-être pas le cas de celles d'Alucard) la vis est plus longue que celles d'origine et, donc, elle risque de toucher le soufflet de cardan si l'écrou est en haut; je me souviens bien que dans les boîtes moog, il y a une note rappelant de mettre l'écrou en bas.
Bonne journée