boitier additionnel

bjr a tous, quelqu un a t il poser un boitier sur son pt.y en a sur ebay a 70e avec gain de 30 chevaux.je me pose la question de savoir s il n y a pas risque pour la mecanique.

Bonjour;
Si vous voulez avoir des problèmes dans le temps    sujet évoqué sur ce forum. Une reprog par un spécialiste est plus chère; mais plus sur.

Bonsoir,

Aucun risque pour la mécanique ( les 30 CV n'y seront pas ! )

Le seul risque, c'est votre porte-monnaie qui va s'alléger de 70 roros.

Au plaisir....

Salut,

Le boitiers additionnels offres un gain de performance en leurrant le calculateur (il lui envois des informations erronées afin de le forcer a compenser (souvent celles de la température d'air)).

Je ne sais pas si c'est dangereux pour ton moteur, mais ce qui est sur c'est que tu n'obtiendra pas 30 Hp supplémentaires.

Il vaux mieux passer par la case reprogrammation avec test sur banc ça coute environ 300 ou 400 roros, tu n'auras pas 30 hp en plus compte entre 6 et 8, mais quelque chose de propre et "fiable" pour ton Pt.

Bonsoir,

faut contacter le Monstre qui dit sur un post :

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j'ai acheter un interface elm 327 qui marche tres bien avec le pt 2.2 crd et le logiciel telecharger grace a mon riri .
multi diag auto....
apres tu ne lis que les codes defauts et tu les efface
si tu a un portable sous xp ou jusqu'a vista 2000
tu peux prendre le kw2000 plus qui est le top en programation
la tu pourras meme y mettre des cv en plus ...tester et approuver apres moulte galere pour passer de seven a xp pro....
mais maintenant que je sais faire le pt grenat fait 156 cv et avoine pas mal .la je vais m'attaquer au 2.0 gpl pour mettre 40cv de plus  donc 180 cv au total....
des que j'ai 2 heures devant moi un weed quend .
conte 2 heures pour reprogrammer ton pt .
et un truc flache ton ecu avant de l'effacer pour garder tes données construteur sur un cd pour eviter des problemes
C EST IMPERATIF
pour toute question juju tu vois riri qui est pas mal dans ce domaine aussi

Passer de 121 CV à 156 CV sur un diesel et de 143 CV à 180 CV sur un essence ...Wouah....sacré Monstre !

Toujours mort de rire le Doc !

Coucou

un boitier  beurk une grosse merde  et attention  avec l'assureur

petite mise au point   en   1  je  touche pas t'en ma bille  que  ca  puisque j'ai encore rien fait sur mon  PT  
pour ce que j'ai lu du   Kwp200o +  attention car  si il  permet de mettre l'écu  ( le programmme)  en  sécu  en  le  copiant  sur un  ordi  ,  il ne permet pas de le réinjecter donc ..... possible prob.

Il  y a un autre prog  pour ca plus rescent  et qui  est une decouverte de  " Pere Rossi "     lui il a fait  joujou et pourra  nous en dire bien  plus

Monster il faut  que tu  me donnes la combine pour le passage d'XP a Seven  une histoire de "port" et de cable entre  l'usb  et le  'port série" a définir  si je ne me trompe  pas

Pour ce qui est de mon autre prog  chuuuuuuuuuuuuutttt,  ca nous permet d'avoir les réponses des codes. Ca tout le monde trouve,   mais moi ca me dit ou est le prob en plus.

Multi marque en + donc pour les autres caisses, autres que nos cher Chryler PT Cruiser, demandez la reponse par mp

voili voilà    donc pas de quoi casser des briques  

Je site Monster :

"Passer de 121 CV à 156 CV sur un diesel et de 143 CV à 180 CV sur un essence ...Wouah....sacré Monstre !"

Avec une repro optimisée, tu passes de 143 à 160 Hp alors j'ai vraiment un gros gros très très gros doute là dessus Mister Monster --> on en reparles a l'american crazy...

Voici ma courbe :