Alternateur CRD phase 2

Juste un petit conseil pour démonter l'alternateur sur un crd car , je l'ai fait pour un pote sur son PT ce n'est vraiment pas une mince affaire .

-Demonter la roue Droite avec son passage
-Démonter le phare en dégraphant le pare choc pour le sortir
-débrancher la clim et démonter les flexible de celle ci
-enlever la calandre ainsi que les traverses
-débrancher les connecteurs du radiateur et du ventilo
-vidanger le LR et débrancher les durite d'intercooler et d'eau
-enlever le radiateur
.

et enfin nou pouvons sortir l'aternateur ouffff

ouf !!! comme tu dis ...........

Vin dious y a pas plus cour comme chemin

sur les phasesI c'est la même chose

oui je crois pas que ca change les durite de clim en plus il me semble

oui tout est pareil sur le phase 1 et 2 moi j'ai un phase 1 2.0l j'ai pus comparer .
tous les supports moteur sont les mêmes ,la clim également

et si on ne démonte pas le radiateur démonter l’alternateur est possible mais on ne sais pas le sortir :/

Maintenant , si quelqu'un a un truc plus rapide je suis preneur

Salut,
Je l'ai fait sans enlever le phare, ni le condenseur de clim, ni l'intercooler.
L'alternateur passe juste entre le moteur et le condenseur en le baissant un peu.
C'est du boulot quand même, et l'accès est plus restreint.
J'ai un série 1, mais vu tes photos, c'est idem.

On peut changer l'alternateur sans enlever le radiateur, c'est ce que mon garagiste a fait sur le PT du fils mais il faut tout démonter l'avant (PC, phare côté droit et le pare-boue) mais c'est quand même la galère et j'ai assisté à l'intervention (2 heures chez un pro).

oui je pense que c'était faisable mais j'ai cherché un moment a tourner l'alternateur dans tous les sens pour le passer .

au bout d'un moment j'en ai eu mare (et comme la clim était vide ) j'ai viré l'avant et la ça va tout seul je crois qu'au final j'ai gagné du temps .

j' en ai également profité pour changer le calorstat .

merci de vos retour

bonsoir,

je l'ai vu faire ......en effet pour me changer la poulie et un galet de l'alternateur + remettre une courroie d'accessoire neuve , il a du enlever outre la roue + la garniture de l'intérieur de l'aile .....le phare , la calandre et le parechoc au total 2h 30 de boulot , enfin ce soir mon pt dors chez moi .
a+

Merci pirae pour le retour d'information