pt 2.2crd ne démarre plus

salut à tous,
j'explique le soucis, depuis quelque temps le pt cruiser 2.2crd 150cv de ma femme déconne quelque peu!!!
en gros de temps en temps il se coupe, on éteint le contact on redémarre sans problème ou presque, le voyant moteur s'allume, passage au diag (delphi) code P0251 mesure carburant pompe à injection A en defaut

donc ma question est la suivante, avez vous déjà rencontré ce problème et si oui il y a t'il des choses à savoir avant de changer la pompe à injection?

dans ma présentation j'ai précisé que je suis garagiste donc équipé pour les réparations et je suis relativement calé en diesel mais là j'avoue que ça me tape sur le système et que j'aimerai gagner du temps en sachant par où commencer sur ce moulin, je n'en ai jamais touché, je suis plus spécialisé dans les japonaise et allemandes du genre groupe VAG.

merci de votre aide!

moteur MB bien allemande donc facille

weyert a écrit:

moteur MB bien allemande donc facille

oui c'est ce que j'ai vu par contre le diag est assez vague sur la panne, le code correspond à "injecteurs, pompe et came" donc je ne sais pas trop par quoi commencer, à savoir que les deux capteurs en bout de rampe commune m'ont l'air neufs...

je ne connais pas ce moteur, il y a t'il une procédure de test pour les injecteurs?
sur audi par exemple il suffi de les sortir, les brancher et tourner la clef, si ça pisse c'est que c'est bon... mais là?????

contrôle la pompe dans le réservoir

weyert a écrit:

contrôle la pompe dans le réservoir

elle fonctionne, vu que j'ai déjà démonté la pompe haute pression, j'ai mis le tuyau d'alimentation de la pompe haute pression dans un bidon et en mettant le contact, on entend bien la pompe du réservoir s'actionner et envoyer du gazoil dans le bidon, elle envois du gazoil pendant 3 ou 4 secondes donc pas de soucis de ce coté!!!

je viens de commander un pompe haute pression, dès que je la reçois je fais l'essai et je verrai bien!!!

problème résolu!!!!

injecteur numéro 3 grippé!!!! donc démontage complet de l'injecteur, nettoyage complet de toutes les petites pièces et remontage... ça marche!!! rien à dire c'est nikel!!!

Les injecteurs sont démontables ? Tant mieux que ça marche.