Fréquence remplacement liquide de refroidissement

Bonjour la compagnie,

Une question concernant l'entretien d'un PT 2.2L CRD de 2006.
Le livret d'entretien préconise de changer le liquide de refroidissement tous les 160.000 km.

Il y a deux ans lorsque j'ai acheté le PT j'ai fait procéder au remplacement du liquide par une connaissance.
Je n'avais pas réussi à trouver le fameux liquide de refroidissement MOPAR et on s'était alors rabattu sur de "l'universel" sur les conseils d'un grossiste de matériel auto.

1) En dehors du km quel sont les préconisations de périodicité pour renouveler le liquide de refroidissement (je pensais à tous les 2 ans) ?

2) Faut il vraiment du liquide MOPAR ? Que risque t-on en utilisant un autre produit ?

Merci pour vos retour d'expérience,

salut,
pour avoir renouvelé le mien il y a quelques mois, mon mécano m'a préconisé de le remplacer tous les 2 ans comme tu le penses.
je pense que je suivrai son conseil.
maintenant j'ai utilisé un ldr universel avec un traceur au cas où il y aurai une éventuelle fuite à l'avenir.
je ne pense pas qu'il y ai une incidence si tu utilises du ldr autre que du mopar..
bon courage
a+
ludo

Bonsoir;
Je n'ais pas mis la marque "MOPAR" mais le plus important, c'est qu'il doit être ROSE et respecter la norme des moteurs Mercedes.
Si l'on compte comme "l'argus" 25000 Kms par an; cela fait très peu de kilomètre, pour le changer

Bonsoir,

Ce sujet tombe à point je me demandais justement à quelle fréquence changer le liquide de refroidissement et s'il fallait la marque Mopar comme indiqué dans le livret d'entretien.
Par contre j'ai une tite question, pourquoi le liquide de refroidissement doit-il être rose ?

Psyché a écrit:

Bonsoir,
pourquoi le liquide de refroidissement doit-il être rose ?

parce que c'est c'est du LDR pour les filles.........MDR  

moi j'est mis du jaune de super U.............et ça marche très bien....................

du LDR , c'est du LDR................je vois pas très bien en quoi la couleur peut avoir de l’importance

Il faut du permanant additif organique, donc type D, ou g12.

Le super U est pas mal, mais 5 ans max. Sur ma vieille 309, je l'utilise. au bout de 2 ans il me fait un dépôt et détartre les 28 ans d'accumulation de  calcaire.

Donc pour les filles c'est du rose et pour les garçons du bleu
Moi j'ai du jaune fluo   c'est pas une blague en plus. Je l'utilisais pour ma vieille vectra. Je n'ai pas encore utilisé de LDR pour mon PT car je ne l'ai que depuis décembre. Par contre il faut quand même que je regarde les niveaux de tout ça.

Je ne suis pas assez scientifique Mais, il me semble que la composition des LDR ne sont pas la même d'ou les différentes couleurs que les constructeurs utilisent car il ne savent pas bien lire et préfèrent inventer de nouveaux produits qui nous coûtent plus chers
Ohhh; je vois la lumière