Alternateur

J'adore mon PT, il a 3 ans et 68000km au compteur. Néanmoins, j'ai eu deux problèmes mécaniques en 6 mois: la conduite HP de la direction assistée qui m'a laché et à présent c'est le volant d'alternateur... je suis un cas isolé ou ce sont des problèmes généraux?


en plus j'ai eu ce sale vruit de feraille à l'arrière sur les routes dégradées ou pavées... une plaquette a refixer je suppose , on verra ce qu'en dit le garage...

pas connu ces soucis

les plus recurents etaient les problèmes de clim ....

on avait meme recencé tous les pt apres 2006 qui avaient subi
ces probleme en France (ou du moins enregistrés sur les forums )

bon, alors, c'est la faute à pas de chance :-) sauf en ce qui concerne les plaquettes, çà c'est ungrand classique d'après d'autres forums, ce qui m'a dailleur permis de situer le problème :-)

heureusement pour moi, ces réparations sont sous garantie, ouff....

Bonjour Kitou !!

Pas entendu parlé de problèmes de HP de direction assistée et de volant d'alternateur .
Par contre pour le bruit de casserole à l'arrière je connais bien ; oui , ce sont des clips à remettre en place derrière les roues ( on peut y faire soi-même ) . Ce souci on a pu le réparer soi-même grâce à Striker , de Belgique aussi , qui avait tout expliqué comment faire lors d'un sujet sur le forum de pt cruisin' qui n'existe plus malheureusement .

Pour ce fameux "cling-cling" énervant sur les bosses...

Déposer la roue
Dévisser les deux boulons qui tiennent la machoire de freins (un peu de décaltout avant et de graisse après sur les filets ne font pas de tort)
On dégage la machoire avec les plaquettes (qui sont clipsées dans les pistons), il faut juste à l'aide d'une pince écarter les clips plus forts et les remboiter dans le piston (attention aux doigts).
Procédure en sens inverse pour le remontage...


:happy:

Sinon, jamais entendu parler des autres soucis...

merci pour les précisions :-) je récupère le Ptit Jaune normalement ce soir, on verra si il n'ont pas oublié ce point, autrement, çà a l'air assez simple, je pourrai donc m'y attaquer avec mes deux mains gauches :D

voir même, si j'ai un peu de temps, repeindre mes étriers qui commencent à perdre leur jaune d'origine :-)

Kitou a écrit:

repeindre mes étriers qui commencent à perdre leur jaune d'origine :-)

Attention qu'il y a une partie qui coulisse (ne pas labloquer avec la peinture), le mieux c'est le démontage, la peinture puis le remontage...moi je bombe juste un voile argenté de temps à autre avec une bombe résitant à la chaleur.

bonsoir,

sujet très intéressant , le mien va avoir 3 ans , je n'ai pas connu ces problèmes , les 2 seuls blèmes que j'ai eu , c'est l'auto radio et la clim .
a+

Striker a écrit:

Kitou a écrit:

repeindre mes étriers qui commencent à perdre leur jaune d'origine :-)

Attention qu'il y a une partie qui coulisse (ne pas labloquer avec la peinture), le mieux c'est le démontage, la peinture puis le remontage...moi je bombe juste un voile argenté de temps à autre avec une bombe résitant à la chaleur.

:merci: