un pt pour sonia ?

re !!!
voici la suite de l’histoire:
j'ai la possibilité de récupérais un pt (crd 2004) pour pas cher suite a une reprise concessionnaire , souci pas de carnet d’entretien ,
la carrosserie et l’intérieur sont très propre
mes soucis:
le chauffe go (cosse brancher sur le filtre) fume
fuite d'huile au dessus du démarreur
fuite autre liquide claire (eau) entre la pompe a direction et la clime
Apres il a pas était très bien entretenu a ce niveau les filtres et l'huile sont deg
la premiere chose que je ferais si je le prend sont bien sur toute les vidanges mais pour le reste vous avez une idée !!!
j'ai l’impression aussi que les injecteur on pus être changer ( a la couleur ) mais j'ai pas pus trop démonter sur place

...hum, "reprise concessionnaire", ça sent bon le numéro SIREN ça. Il y a de fortes chances que ton véhicule ait été racheté à un épaviste, et que ton vendeur soit un GROS MENTEUR (tiens demande lui le certificat de vente du concessionnaire pour voir). Bon tu as l'air de t'y connaître un minimum en mécanique, c'est déjà ça. Mais la plupart des voitures vendues par des "pros" (de la magouille) ont une histoire compliquée, qui se concrétise dans ton cas par une absence de documents la relatant. Et les quelques négligences que tu as pu relever sur l'entretien du véhicule n'augure rien de bon...regarde sur les bas de caisse s'il n'y a pas l'empreinte en croisillons des pinces du marbre.
Les prix sont souvent alléchants, mais il vaut mieux résister aux chants des SIREN!
Comme dit dans la rubrique PRESENTATION, les meilleurs véhicules sont plutôt à chercher chez les particuliers...c'est ce que j'ai appris de mes dernières et récentes semaines de prospection!
Il vaut mieux perdre 3 semaines que de faire une mauvaise affaire...

merci de ta réponse
qu'en je dit reprise concessionnaire c'est mon père qui était partit essayer un voiture , une dame arrive pour acheter un véhicule neuf et le "garagiste" lui annonce une reprise de 1500 euros pour son pt Du coup il va voir le patron qui accepte de lui laisser le pt sans rien faire dessus pour le mm prix (mon pere doit être  son 5eme véhicule neuf chez lui ) donc pas de souci d'arnaque ,juste une dame qui n'a pas entretenus la voiture
et pour la carrosserie ( mon fils en apprentissage de carrosserie)pas regarder les croisillon mais pas de coulure , pas de vapeur ,tout est uniforme il y a juste quelque éraflure et un poc sur la portière qui reviendras facilement

Ah, Ok le cas est un peu différent effectivement...si c'est un vrai garage qui a pignon sur rue, et non un Algeco avec parking attenant dans une ZI infâme, tu peux être un peu plus rassurée.
La fuite d'eau autour de la clim, ce peut être juste de la condensation...ou une fuite de gaz.
Tu as pu conduire le véhicule, sinon? Si la conduite est fluide sans perte de puissance, que les vitesses passent et rétrogradent, pas trop de fumée aux accélérations (les Pt ont quand même tendance à fumer), et reste en ligne au freinage...ma foi.
Perso je n'ai jamais eu de dégagement de fumée au niveau du filtre à gazole.
Après en fonction des km au compteur, tout ne peut être parfait et le garage sera de toute façon obligé de la passer au contrôle avant de la vendre.
Maintenant il y a toujours une part d'inconnu quand on achète une okaze.
Essaie aussi la clim et les anti brouillards!

Il tourne bien pas de fumée on l'a essayer dans un col pas de soucis il envoie
on a pas freiner trop fort mais il tient la route et les plaquette et disque sont ok
la clim je ne l'utilise pas ca ne rend malade( elle souffler mais chaud , mais on a pas était très patient) et les anti brouillard n'ont pas l'air de fonctionner mais ils ont pas trop chercher car on avait lu qu'il pouvait y avoir un souci avec les anti brouillard qui faisais sauter les "plombs"
il a 180 000km
la fumée vers le filtre vient plus de la cosse brancher dessus c'est certainement la chauffe de go
tu me rassure deja part apport a la fuite d'eau on avait peur de devoir changer la pompe a eau ( 1000e sur rld je sait pas si vous connaissez mais je trouve les pièces e très bonne qualité) deja que l'on a un doute sur la pompe a DA mais les pneu sont en tres mauvais etat et il lui faut aussi un para donc on verras apres

Cela peut-être une bonne affaire selon le prix les vidanges ne sont pas les plus chères
Mais se sont les trains avants et arrières

Déjà un PT qui fume pas, ça court pas les rues...si pas de clim (ça m'est arrivé sur le mon premier PT après achat)= pas forcément grave, souvent chez les proprio négligents le gaz finit par s'évaporer faute de recharge annuelle : tu peux faire un bilan clim mais chez un garagiste qui a son CAP hein pas nortoto ou boeufvert (expérience perso sur ce point). Ca te coutera une recharge de gaz à 60 €.
Bin teste quand même les AB (un peut chiant à trouver au début sur le commodo), ils vont pas sauter tout de suite. Par contre vu l'année de ton PT, et si tu l'achètes, faudra installer un relais car, comme tu dis, 9 fois sur 10 ils se mettent en court-jus : chez moi ça a même fondu le cache de la prise batterie!
La fumée de la cosse c'est peut-être un dépôt gras qui crame, si tu dis que le moteur est crade.
Pompe à eau HS, le signe qui ne trompe pas c'est le moteur qui chauffe...euh, 1000 € t'es sûre, pour un boeing   ??? C'est plutôt la distri ça, et encore si t'arrives à la casser vu que c'est une chaîne. Pompe à eau sur le CRD c'est plutôt 100 €, et la pompe de DA dans les 200. Par contre le compresseur de clim coute un bras.
Pour les pneus, c'est normal, ils s'usent assez vite, surtout à l'avant (moteur lourd) et souvent de manière assymétrique : le pneu passager s'use plus vite...donc oui un para sera pas du luxe, mais avant il faudra peut-être changer quelques pièces du train - c'est pas le plus chiant et pas le plus cher.
180.000 km : t'as encore de la marge et quelques bonnes années devant toi...(mais un conseil évite l'A36, enfin chez toi c'est plutôt l'A7 si je ne m'abuse).

Donc au final, c'est peut-être pas une bonne affaire

Ah oui j'oubliais, un truc chiant et pas donné à changer : c'est la batterie qui se trouve...sous le siège passager, c'est une Optima gel qui vaut 450 € . Mais j'ai un tuyau pour toi (et même un TUTO d'ailleurs qq part sur le forum dans MECA) : cette batterie est la même que celle utilisée pour les engins de chantier (a cause des vibrations) et moi je l'ai trouvée dans une boîte justement spécialisée en pièces de chantier = FRAMATEQ qui a 3 ou 4 succursales en France, dont une près de Lyon (ça fait pas trop loin de chez toi). Et pour le prix de, de...? 250 €! Soit une belle économie (je crois que c'est un de mes plus beaux souvenir de réparation).

On croise les doigts pour toi...

merci en tout cas J'ai regarder la batterie oui en effet c'est particulier Pour le garage jamais de rodi et compagnie , généralement on fait tout nous même pour être sur

moteur de mon voyageur et si ca devient trop compliquer on va au garage ou bosse mon fils (Citroën)
Pour la pompe celle que j’avais vu était une mopar donc forcement un bras , mais si vous me dite qu'il n'y a pas besoin d'aussi bonne marque ca me va !!!
Le moteur chauffe pas mais c'est cette fuite qui nous inquiète un peu, la clim je pence pas que j'y ferais quoi que se soit . La DA a des petits ascoup a froid en fin de buter mais une fois les pneus changer , un para et vérification du liquide autant il y a plus rien Je suis bien tenter de me lancer qu'en même , maintenant faut la mettre sur un pont pour vraiment sur de ce qu'elle a exactement , on espérant ne pas avoir trop de mauvaise surprises

Ah ouais, vous touchez un peu quand même dans la famille...
Oui les pièces d'origine du PT sont en Mopar. Mais franchement vu le budget, de l'échange standard peut très bien suffire, surtout sur un PT qui aborde la maturité.
Ca les fuites, hyper chiant pour savoir d'où ça vient...sauf à avoir une idée précise du liquide.

Comme dit, acheter d'occaz c'est toujours se jeter à l'eau...

Bonne chance!

Bonjour a tous!!!!

ca y est je l'est recuperé:
ct:
contre visite
pneu
autre defaut
commende de freint de stationnement
disque de frein ar
crémaillère ,boitier de direction jeux anormal
pneumatique usure anormal
moteur mauvaise fixation
moteur defaut d'etancheité
voilou je vous metrait des photo plus tard je vais bosser la
a++++++

coucou tout le monde, voici un peu des news:
le frein a main est reglé toutes les purges vidanges filtres faite
je suis en train de commander biellette de barre stabilisatrice, triangle,support moteur sonde de capteur d'huile, il me manque le pt'biquouillou electronique qui gere la chauffe du gasoil pas moyen de trouver le non exacte si quelqu'un a une idée , et avec vous quelque part dans vos archive une revus technique???

mp

Salut

sonia 26 a écrit:

, et avec vous quelque part dans vos archive une revus technique???

suis le lien que je mets qq part sur cette page
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A+

merci beaucoup a vous

bonjour a tous , pas moyen de trouver cette p..... ,petite pièce je vous met des photos si l’un d'entre vous a une idée



bon week end