bonjour,
il nous est arrivé la même chose avec notre CRD, l'année dernière, avec un peu de fumée noire jusqu'au jour où sur une bretelle d'accélération d'autoroute on a voulu le décrasser en accélérant, et là le voyant orange s'est allumé pour de bon avec perte de puissance.
Verdict : la durite de turbo hs. (je précise qu'elle devait être légèrement fendue, mais sans conséquences sur la conduite, depuis plusieurs mois).
après changement de la durite, tout est rentré dans l'ordre d'un coup.